BMW F10 – Wikipedia

	BMW F10/F11
Grundinformation
Märke	BMW
Tillverkning	2010-
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan (F10); 5-d kombi (F11)
Liknande	Citroën C6 (2010-2012); Infiniti M Y51 ; Lexus GS (L10) ; Audi A6 C6/Audi A6 C7 ; Volvo S80 (2010-2016) ; Jaguar XF (X250) ; Toyota Crown (S210) ; Hyundai Grandeur HG; Maserati Ghibli (M157); Honda Legend (KB2)/Honda Legend (2014-2017) ; Mercedes-Benz W212 / Mercedes-Benz W213 ; Saab 9-5 (YS3G)
Drivlina
Motor	4/6-cyl radmotor; 8-cyl V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift,; fyrhjulsdrift
Växellåda	6-vxl manuell; 8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	297 cm
Längd	490 cm
Bredd	186 cm
Höjd	146 cm
Vikt	1 700–2 200 kg
Kronologi
Föregångare	BMW E60
Efterträdare	BMW G30

BMW F10 (eller BMW 5-serie) är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW sedan 2010.

BMW F10/F11

F10 är BMW:s interna utvecklingsnamn på den föregående BMW 5-serien, där F11 är den så kallade touring-modellen som är en kombi. Den har funnits på marknaden sedan hösten 2010 som årsmodell 2011. F10 skiljer sig märkbart från föregångaren designmässigt med en mer upprätt front och att det speciella bakparti som den tidigare designchefen Chris Bangle försåg alla sina bilar med nu försvunnit. F10 också designad efter Bangles avgång av Holländaren Adrian van Hooydonk. Åsikterna om designen är blandad. Vissa hävdar den är klar bättre än föregångaren, andra att den är tråkig. De flesta torde vara överens om att den är mer återhållsam.

F10 har fått mycket beröm för sitt lugna körbeteende och för att den i positiv mening påminner om storebror F01 när det gäller interiör design och materialval.

BMW F07 Gran Turismo

Huvudartikel: BMW F07

Det finns även en halv-kombiversion av 5-serien som vissa^[vem?] betraktar som en 7-serie med avkortat bakparti. Den heter 5-serie Gran Turismo och har internbeteckning F07. Samt då den ovan berörda kombiversionen F11. Dessutom är det inte bara internbenämningarna som är mycket lika med aktuell version av 7-serien, F01. De har även många komponenter gemensamt under skalet.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
518d	2014	N47: 4-cyl radmotor DOHC	1995 cm³	143 hk	Common rail turbodiesel
518d	2015-	B47: 4-cyl radmotor DOHC	1995 cm³	150 hk	Common rail turbodiesel
520d	2010-14	N47: 4-cyl radmotor DOHC	1995 cm³	184 hk	Common rail turbodiesel
520d	2015-	B47: 4-cyl radmotor DOHC	1995 cm³	190 hk	Common rail turbodiesel
525d	2010-11	N57: 6-cyl radmotor DOHC	2993 cm³	204 hk	Common rail turbodiesel
525d	2012-	N47: 4-cyl radmotor DOHC	1995 cm³	218 hk	Common rail turbodiesel
530d	2010-	N57: 6-cyl radmotor DOHC	2993 cm³	245-258 hk	Common rail turbodiesel
535d	2010-	N57: 6-cyl radmotor DOHC	2993 cm³	300-313 hk	Common rail turbodiesel
M550d	2012-	N57: 6-cyl radmotor DOHC	2993 cm³	381 hk	Common rail turbodiesel
520i	2012-	N20: 4-cyl radmotor DOHC	1997 cm³	184 hk	Direktinsprutning, turbo
523i	2010-11	N53: 6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	204 hk	Direktinsprutning
528i	2010-11	N53: 6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	258 hk	Direktinsprutning
528i	2012-	N20: 4-cyl radmotor DOHC	1997 cm³	245 hk	Direktinsprutning, turbo
530i	2012-13	N53: 6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	272 hk	Direktinsprutning
535i	2010-	N55: 6-cyl radmotor DOHC	2979 cm³	306 hk	Direktinsprutning, turbo
550i	2010-	N63: 8-cyl V-motor DOHC	4395 cm³	408-450 hk	Direktinsprutning, turbo
M5	2012-	S63: 8-cyl V-motor DOHC	4395 cm³	560-575 hk	Direktinsprutning, bi-turbo
Active Hybrid 5	2012-	N55: 6-cyl radmotor DOHC	2979 cm³	340 hk	Direktinsprutning, turbo + elmotor