Frankrikes Grand Prix 1966 – Wikipedia
![]() | |
![]() | |
Datum | 3 juli 1966 |
---|---|
Bana | Circuit de Reims-Gueux |
Sträcka | 48 × 8,302 = 398,496 km |
Vinnare | Jack Brabham, Brabham-Repco |
Pole position | Lorenzo Bandini, Ferrari |
Snabbaste varv | Lorenzo Bandini, Ferrari, 2:11,300 |
Temperatur | Mycket varmt |
Frankrikes Grand Prix 1966 var det tredje av nio lopp ingående i världsmästerskapet i Formel 1 säsongen 1966.
Bakgrund
[redigera | redigera wikitext]Privatstallet David Bridges gjorde F1-debut och tog också sin första och enda poäng. Motortillverkaren Repcos tog sin första vinst i Formel 1. Lorenzo Bandinis första och enda pole position i Formel 1.
Den tidigare F1-världsmästaren Nino Farina omkom i en bilolycka när han var på väg för att titta på loppet.
Resultat
[redigera | redigera wikitext]Kvalet
[redigera | redigera wikitext]Pos. | Nr. | Förare | Konstruktör | Kvaltider | Start- grid |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Ferrari | 2:07,8 | 1 |
2 | 10 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:08,4 | 2 |
3 | 22 | ![]() | Ferrari | 2:09,1 | 3 |
4 | 12 | ![]() | Brabham-Repco | 2:10,2 | 4 |
5 | 6 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:10,9 | 5 |
6 | 38 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:12,2 | 6 |
7 | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:12,4 | 7 |
8 | 16 | ![]() | BRM | 2:12,8 | 8 |
9 | 14 | ![]() | Brabham-Repco | 2:13,3 | 9 |
10 | 32 | ![]() | Lotus-BRM | 2:14,2 | 10 |
11 | 42 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:15,4 | 11 |
12 | 36 | ![]() | Brabham-Climax | 2:15,6 | 12 |
13 | 2 | ![]() | Lotus-Climax | 2:15,6 | 13 |
14 | 2 | ![]() | Lotus-Climax | 2:16,5 | 14 |
15 | 26 | ![]() | Eagle-Climax | 2:17,9 | 15 |
16 | 44 | ![]() | Brabham-BRM | 2:19,2 | 16 |
17 | 4 | ![]() | Lotus-BRM | 2:19,6 | 17 |
18 | 30 | ![]() | Brabham-Climax | 2:23,5 | 18 |
Källor:[1][2] |
Loppet
[redigera | redigera wikitext]Pos. | Nr. | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/Bröt | Grid | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Brabham-Repco | 48 | 1:48:31,3 | 4 | 9 |
2 | 22 | ![]() | Ferrari | 48 | +9,5 s | 3 | 6 |
3 | 14 | ![]() | Brabham-Repco | 46 | +2 varv | 9 | 4 |
4 | 6 | ![]() | Cooper-Maserati | 46 | +2 varv | 5 | 3 |
5 | 26 | ![]() | Eagle-Climax | 45 | +3 varv | 14 | 2 |
6 | 44 | ![]() | Brabham-BRM | 45 | +3 varv | 15 | 1 |
7 | 36 | ![]() | Brabham-Climax | 44 | +4 varv | 12 | |
8 | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 44 | +4 varv | 7 | |
NC | 42 | ![]() | Cooper-Maserati | 42 | +6 varv | 11 | |
Ret | 2 | ![]() | Lotus-Climax | 40 | Oljeläcka | 13 | |
NC | 20 | ![]() | Ferrari | 37 | +11 varv | 1 | |
NC | 30 | ![]() | Brabham-Climax | 32 | +16 varv | 17 | |
Ret | 16 | ![]() | BRM | 13 | Motor | 8 | |
Ret | 38 | ![]() | Cooper-Maserati | 10 | Bränslesystem | 6 | |
Ret | 32 | ![]() | Lotus-BRM | 8 | Koppling | 10 | |
Ret | 10 | ![]() | Cooper-Maserati | 5 | Bränslesystem | 2 | |
Ret | 4 | ![]() | Lotus-BRM | 3 | Växellåda | 16 | |
DNS | 2 | ![]() | Lotus-Climax | Olycka med en fågel | (18) | ||
Källor: [3] |
Ställning i mästerskapet efter loppet
[redigera | redigera wikitext]Förarmästerskapet
| Konstruktörsmästerskapet
|
- Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.[4]
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ”1966 Formula 1 French Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1966/races/237/france/race-result.html. Läst 1 maj 2015.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”1966 ACF GP - ChicaneF1.com”. www.chicanef1.com. https://www.chicanef1.com/race.pl?year=1966&gp=ACF%20GP&r=1&type=qual. Läst 14 december 2021.
- ^ ”1966 French Grand Prix | Motorsport Database” (på brittisk engelska). Motorsport Database - Motor Sport Magazine. https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1966-french-grand-prix/. Läst 14 december 2021.
- ^ ”Formula 1® - The Official F1® Website”. web.archive.org. 5 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 5 oktober 2013. https://web.archive.org/web/20131005185834/http://www.formula1.com/results/season/1966/582/. Läst 14 december 2021.
- ^ ”France 1966 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. https://www.statsf1.com/en/1966/france/championnat.aspx. Läst 14 december 2021.
|
|