Uven-tåget – Wikipedia

UVEN
Ett tåg av typen Regina ankommer Hälleforsnäs år 2003
FordonstypER1
Regina
Typ av tågsystemRegionaltåg
TrafikhuvudmänMälardalstrafik
Operatör(er)Transdev
Antal linjer1
Trafikerade länUppsala län
Västmanlands län
Södermanlands län
Östergötlands län
Linjekarta
UVEN-tågets stationer
Head station
UppsalaRegional- och fjärrtåg
Stop on track
Morgongåva
Stop on track
Heby
Station on track
SalaRegional- och fjärrtåg
Stop on track
Ransta
Station on track
Västerås CRegional- och fjärrtåg
Stop on track
Kolbäck
Unknown BSicon "hKRZWae"
Kvicksundsbron (Mälaren)
Stop on track
Kvicksund
Station on track
Eskilstuna CRegional- och fjärrtåg
Stop on track
Hälleforsnäs
Station on track
Flen
Station on track
KatrineholmRegional- och fjärrtåg
Station on track
Norrköping CRegional- och fjärrtåg
End station
Linköping CRegional- och fjärrtåg

UVEN-tåget, eller "Uven", är ett inofficiellt namn på regionaltågslinjen UppsalaSalaVästeråsEskilstunaKatrineholm-NorrköpingLinköping. Sträckan är en del av Mälardalstrafiks linjenät, som marknadsförs under namnet Mälartåg. År 2012 slutade UVEN-tågen trafikera den tidigare slutstationen Uppsala och sträckan togs över av Upptåget. När Upptåget blev en del av Mälartåg 2022 återkom trafiken Uppsala–Sala–Västerås–Eskilstuna.

Tåget har fått sitt smeknamn efter initialerna i städerna Uppsala, Västerås, Eskilstuna och Norrköping, UVEN.

Banorna som används är till stora delar enkelspåriga och följer en lång sträcka järnvägslinjen Sala–Oxelösund. Tågen kör på Mälarbanans dubbelspår mellan Västerås Norra och Kolbäck samt de dubbelspåriga Västra och Södra stambanorna mellan Flen och Linköping.[1][2]

Sedan 2008 går tågen vidare till Linköping.

Trafiken är upphandlad av Mälardalstrafik sedan 2009 och finansieras av Region Östergötland, Region Sörmland och Region Västmanland och Region Uppsala. Linjen stöddes tidigare av Rikstrafiken vars avtal löpte ut den 13 juni 2009. Trafiken uppfyllde inte Rikstrafikens nya regler för tillgänglighet och avtalet med SJ förnyades inte. När trafiken skulle upphöra gick länstrafikbolagen in med egna subventioner.[3]

Trafiken kördes mellan 2009 och 2021 av SJ. De körde trafiken som en tjänstekoncession, vilket innebär att de skötte försäljning och prissättning och erhöll biljettintäkterna. Från och med 12 december 2021 utförde MTR Mälartåg trafiken på ett åttaårigt avtal.[4] Detta avtal är ett produktionsavtal där MTR utför trafiken, medan Mälardalstrafik själva sköter försäljning och prissättning.

Från den 16 juni 2024 utförs trafiken av Transdev på uppdrag av Mälardalstrafik.

Linjen trafikeras främst med motorvagnar av typ ER1, men även Regina-motorvagnar förekommer. Fordonen tillhandahålls av Mälardalstrafik.