Адаптивний круїз-контроль — Вікіпедія
Адаптивний круїз-контроль (англ. ACC, Adaptive Cruise Control; Intelligent Cruise Control) — підсистема системи ADAS, яка окрім можливостей стандартного круїз-контролю, також стежить за відстанню до автомобіля, що їде попереду[1][2]. За необхідності ACC вмикає гальмівну підсистему, тому залежить від систем безпеки автомобіля ABS та ESP (якщо будь-яка з них несправна, АСС вимикається).
На сьогодні існує два основні види адаптивного круїз-контролю — це радарний[1][2] та лазерний[2]. Радарний круїз-контроль більш ефективний в складних погодних умовах (сніг/дощ), але і дорожчий за лазерні аналоги.
Компоненти АСС[2]:
- Електронний блок керування двигуном (ECU);
- Радіолокаційний датчик;
- Блок ABS;
- Панель приладів та органи керування;
- Блок керування круїз-контролем;
- Датчики ESP;
- Блок керування трансмісією.
Для підвищення ефективності адаптивного круїз-контролю розробники запроваджують прогнозування траєкторій руху автомобілів, пішоходів та тварин, що рухаються у полі зору сенсорів[3].
- ↑ а б Greg Marsden, Mike McDonald, Mark Brackstone (2001). Towards an understanding of adaptive cruise control. // Transportation Research. Part C Emerging Technologies. ResearchGate. с. 33—51.
- ↑ а б в г Worrawut Pananurak, Somphong Thanok, Manukid Parnichkun (2009). Adaptive cruise control for an intelligent vehicle.//Proceedings of the 2008 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics Bangkok, Thailand, February 21 - 26, 2009. с. 1794—1799.
- ↑ Hanwool Woo, Hirokazu Madokoro, Kazuhito Sato, Yusuke Tamura, Atsushi Yamashita and Hajime Asama (2019). Advanced Adaptive Cruise Control Based on Operation Characteristic Estimation and Trajectory Prediction.//Appl. Sci. 2019, 9, 4875; doi:10.3390/app9224875. с. 2—18.
{{cite web}}
: Cite має пустий невідомий параметр:|1=
(довідка)