Детройт (аеропорт) — Вікіпедія

Аеропорт Детройт Метрополітен округу Вейн
ІАТА: DTW  • ICAO: KDTW  • FAA: DTW
Загальні дані
42°12′45″ пн. ш. 83°21′12″ зх. д. / 42.2125° пн. ш. 83.353333° зх. д. / 42.2125; -83.353333
Тип	цивільний
Власник	Округ Вейн, штат Мічиган
Оператор	аеропортовий департамент округу
Обслуговує	Детройт, Мічиган
Розташування	Ромулус
Висота над р. м.	197 м / 645 фт
Вебсайт	metroairport.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) фт м 4R/22L 12,003 3,659 бетон 4L/22R 10,000 3,048 бетон 3R/21L 10,001 3,048 бетон 3L/21R 8,501 2,591 асфальт/бетон 9L/27R 8,708 2,654 асфальт/бетон 9R/27L 8,500 2,591 бетон
Статистика (2010)
Загальний пасажирообіг	32,377,064[1]
Міжнародний пасажирообіг	2,593,077[1]
Авіатрафік	452,616[1]
Source: www.MetroAirport.com[1]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	4990742
10061717
DTW
Детройт у Вікісховищі

Аеропорт Детро́йт Метропо́літен округу Вейн або Аеропорт Детро́йт Ме́тро (англ. Detroit Metropolitan Wayne County Airport, коди DTW, KDTW) — головний державний пасажирський міжнародний аеропорт міста Детройт, штату Мічиган (США). Крім штату Мічиган він обслуговує також прилеглий район Толедо, штат Огайо (76 км на південь) та південно-західну частину канадської провінції Онтаріо включно з містом Віндзор.^[2] Розташований в місті Ромулус на околиці Детройту.^[3] Станом на 2011 р. є наймодернішим аеропортом США площею 2 тис. 700 гектарів, в якого 6 злітно-посадкових смуг, 2 термінали із 145 воротами для посадки-висадки пасажирів та конференц-центр.^[4]

В 2010 р. аеропорт опинився на 16-му місці серед найзавантаженіших пасажирами аеропортів США, й на 24-му — у світі. За кількістю операцій «зліт-посадка» він багато років утримує лідерство в першій десятці американських аеропортів.^[5] Обслуговує понад 160 напрямків польотів. У 2010 р. за дослідженням J.D. Power & Associates був визнаний найкращим серед великих аеропортів США згідно з відгуками пасажирів.^[6]

Починаючи з 2009 р. аеропорт розпочав спілкуватися із пасажирами в соціальних мережах в інтернеті, таких як Твіттер, Facebook та YouTube.

Аеропорт є хабом для:

• Delta Air Lines
• Spirit Airlines

Влада округу Вейн почала планувати новий аеропорт у 1927 р. в західній частині округу. За рік власті придбали квадратну милю для аеропортових будівель на розі автострад Міддлбелт та Уїк, у північно східній частині нинішнього аеропорту. Спорудження аеропорту завершилося у 1929 р. і 22 лютого 1930 р. там приземлився перший літак. Того ж року Thompson Aeronautical Corporation, головний акціонер авіакомпанії American Airlines розпочала рейси із цього аеропорту. Із 1931 по 1945 рр. там також розміщувалася національна гвардія Мічигану військово-повітряних сил США. Тому під час Другої світової війни аеропорт називали ще й «Армійським летовищем Ромулус».

Між 1947 та 1950 рр. влада округу розширила малий аеропорт, щоб зробити з нього центральні повітряні ворота штату. У 1947 р. його перейменували в «Головний аеропорт Детройт-Уейн», а його площа збільшилась утричі разом із трьома новими злітно-посадковими смугами. В ті роки основний пасажирський потік перейшов із аеропорту «Детройт Сіті» (нині Міжнародний аеропорт ім. Колмана Янга - англ. Coleman Young International Airport) на північному сході Детройту до більшого аеропорту Уіллоу Ран (англ. Willow Run Airport) за 32 км на захід від міста.

У 1950-ті роки в «Головному аеропорті Детройт-Уейн» розпочали польоти авіакомпанії Pan Am та BOAC. Визначальним же для долі аеропорту став 1956 рік, коли авіакомпанія American Airlines погодилася до жовтня 1958 р. перенести до нього свої операції. За нею послідували і 4 інші авіаперевізники. Того року Громадська авіаційна адміністрація США (нині Федеральне авіаційне агентство) включило аеропорт до першої групи аеропортів, які будуть обладнані новим далекосяжними радарами, зробивши його таким чином першим сертифікованим внутрішнім аеропортом для прийому турбореактивних літаків. Також у 1958 р. завершилося спорудження південного терміналу L.C. Smith (якого нині вже немає) і аеропорт дістав нинішню назву.

Протягом наступного десятиліття пасажирський потік, що лишався в «Уіллоу Ран», поступово перемістився до «Детройт Метрополітен Уейн», й у 1966 р. відкрився північний термінал (згодом названий Термінал Даві). Міжнародні перевезення, обсяги яких зростали, викликали появу в 1974 р. третього міжнародного терміналу ім. Майкла Беррі. У 1987 р. з цього аеропорту розпочалися транс-тихоокеанські безпосадкові перельоти до Токіо, Японія.

Літаки біля терміналу «Світові ворота МакНамара» в аеропорті Детройт Метро

Аеропорт є другим за значенням «хабом» для американської авіакомпанії «Дельта» (англ. Delta Air Lines). Вона має там власний термінал А, який зветься «Світові ворота МакНамара» чи просто МакНамара. Він є другим за довжиною аеропортовим терміналом у світі (1 км 600 метрів)^[7], поступаючись лише аналогічній споруді в Міжнародному аеропорті Кансай на японському острові Осака. «Світові ворота МакНамара» відкрилися у 2002 р., мають 122 воріт, й їхнє будівництво обійшлося у $1,200 млрд. Також аеропорт є головним «хабом» на Середньому Заході США для авіаальянсу SkyTeam.^[8]

Оригінальна злітно-посадкова смуга аеропорту була закрита після 1945 р., й нині її рештки слугують рульовими доріжками. В 1976 р. завершилося будівництво нової третьої паралельної злітно-посадкової смуги, у 1993 р. - четвертої, а остання із 6-ти смуг аеропорту була побудована у грудні 2011 р. спеціально для нового міжнародного терміналу «Світові ворота імені МакНамара».^[7][33]

• 16 серпня 1987 під час злету розбився літак MD-82 рейсу 255 авіакомпанії Northwest Airlines^[34], що прямував в м. Фінікс, штат Аризона та м. Санта-Ана, штат Каліфорнія. Загинули всі, хто був на борту, крім дівчинки Сесилії Січен, яка втратила в цій катастрофі батьків і брата. Розслідування виявило помилку пілотів, які перед розгоном не випустили закрилки, через що літаку не вистачило підйомної сили.^[35]

• 3 грудня 1990 літак DC-9 рейсу 1482 авіакомпанії Northwest Airlines, що прямував у Піттсбург,^[36] зіткнувся на злітній смузі з «Боїнг 727» тієї ж авіакомпанії. Як наслідок, загинули 7 пасажирів і бортпровідник.^[37] Розслідування виявило помилку пілота.^[38][39]
• 9 січня 1997 літак EMB-120 рейсу 3272 авіакомпанії Comair врізався в землю за 29 км від Детройту, прямуючи на посадку. Загинули всі 26 пасажирів і 3 члени екіпажу. Катастрофу спричинило невиконання екіпажем вимог щодо польотів в умовах обледеніння.^[40]
• 25 грудня 2009 нігерієць Умар Фарук Абдулмуталлаб здійснив спробу привести в дію вибуховий пристрій на борту Airbus A330 рейсу 253, що наближався до Детройту з аеропорту Шипгол, Амстердам. Пристрій спрацював некоректно й зловмисник обпалив ноги. Ще троє пасажирів дістали поранення. За заявою Білого Дому, це була спроба теракту.^[41]