Залізничний транспорт Німеччини — Вікіпедія

Залізничний транспорт Німеччини

Швидкісний потяг ICE 3
Протяжність залізничної лінії
Загальна	33 331 км
Електрифікована	19 983 км
Колія
Основна колія	1435 мм
Карта Мапа залізничної мережі Німеччини станом на 2020 рік.

Залізничний транспорт Німмечини — одна з найбільших залізничних мереж Європи. Німеччина є членом Міжнародного союзу залізниць. Залізничний транспорт Німеччини забезпечує приміські, міжміські, вантажні перевезення, покриваючи розгалуженою та густою мережею всю територію держави. Станом на 2015 рік складається з понад 41 000 км зілзничних шляхів, з яких близько 20 000 км є електрифікованими та близько 18 200 км є двохпутніми.^[1] Головними залізничними вузлами в країні є Гамбург, Кельн, Берлін, Франкфурт-на-Майні, Лейпциг, Мюнхен.

Майже вся інфраструктура залізниці у Німеччині належать державній компанії «Deutsche Bahn». Компанія «Deutsche Bahn» також забезпеченує перевезення та супутній сервіс. Перевезення також здійснюють приватні компанії: «NordWest Bahn», «Metronom Eisenbahngesellschaft», «National Express Holding».

Компанія «Deutsche Bahn» складається з декількох незалежних структурних підрозділів^[2].

До групи з пасажирських перевезень входять такі дочірні підприємства:

• DB Bahn Fernverkehr — група підприємств, які здійснюють пасажирські перевезення поїздами далекого сполучення (InterCity, EuroCity), швидкісними поїздами (Intercity-Express) та нічними поїздами (CityNightLine)^[3];
• DB Bahn Regio — група підприємств, які здійснюють регіональні, приміські та автобусні пасажирські перевезення (RE, RB, S-Bahn)^[4];
• DB Arriva — регіональні пасажирські перевезення поза межами Німеччини^[5].

До групи транспорту та логістики входять дочірні підприємства, які здійснюють вантажні перевезення залізничним та іншими видами транспорту:

• DB Schenker Rail — вантажні перевезення залізничним транспортом^[6];
• DB Schenker Logistics — логістика та комбіновані перевезення (залізничним, автомобільним, морським, річковим та повітряним транспортом)^[7].

До групи інфраструктури входять дочірні підприємства, які обслуговують залізничну інфраструктуру:

• DB Netze Fahrweg — група підприємств, які обслуговують рейкову інфраструктуру залізниць^[8];
• DB Netze Personenbahnhöfe — група підприємств, які обслуговують вокзали^[9];
• DB Netze Energie — група підприємств, які відповідають за енергозабезпечення залізниць (електроенергією та паливом)^[10].

Підприємства з групи послуг відповідають за обслуговування рухомого складу, телекомунікації та комп'ютерну техніку, обслуговування службової техніки, обслуговування нерухомості та безпеку:

• DB Dienstleistungen^[11].

Цей розділ потребує доповнення.

Історію залізничного транспорту Німеччини починаєтьс з XVI століття. Офіційно ж історія сучасної німецької залізниці розпочалася з відкриттям у Баварії парової Людвіґської залізниці^[de] між містами Нюрнберґом та Фюртом 7 грудня 1835 року. Потяг курсував між Нюрнберґом та Фюртом два рази на день, перевозячи як пасажирів, так і вантажі.

• Федеральне мережеве агентство
• Deutsche Bahn
• Міжнародний союз залізниць

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Залізничний транспорт Німеччини

• Історія та особливості користування залізничною системою Німеччини — Aussiedlerbote zeitung [Архівовано 4 лютого 2022 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.