РД-809К — Вікіпедія

РД-809К

Країна походження Україна Україна
Проєктувальник ДП «КБ «Південне» ім. М. К. Янгеля»
Виробник ДП «ВО Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова»
Призначення маршовий двигун для верхніх ступенів ракет-носіїв
Пов'язані РН Циклон-1М
Попередник РД-8

РД-861К

Статус розробляється
Рідинний двигун
Паливо Рідкий кисень / гас
Цикл замкнутий, з допалюванням генераторного газу
Конфігурація
Кількість камер одна
Продуктивність
Тяга у вакуумі 100 кН
Питомий імпульс у вакуумі 352 с
Кількість вмикань 4
Розміри
Суха маса 253.5–320 кг
Використовується другий ступінь РН Циклон-1М

РД-809К — український рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допалюванням окисного генераторного газу, оснащений однією камерою згоряння. Розробляється ДП «КБ «Південне» ім. М.К. Янгеля», виробляється ДП ВО «Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова». Паливо — гас, окислювач — рідкий кисень.

Загальний опис

[ред. | ред. код]

РД-809К — однокамерний двигун, що може бути використаний в якості маршового для верхніх ступенів ракет-носіїв, таких як: «Зеніт», «Маяк» та «Циклон-1М». Весь комплект агрегатів автоматики, агрегати системи подачі палива в камеру згоряння та газогенератор запозичені з двигуна-прототипа РД-8, що використовувався на ракето-носії «Зеніт-3» як рульовий двигун другого ступеня. Для РД-809К була розроблена нова камера згоряння, оскільки РД-8 мав 4 камери (щоб забезпечити керування польотом в трьох площинах), а РД-809К повинен був мати одну. Вона пішла в якості основи для розробки й іншого двигуна - РД-861К, маршового двигуна третього ступеню РН «Циклон-4» . Крім того, на відміну від РД-8, РД-809К має можливість багаторазового запуску. Проект та конструкторська документація цього двигуна розроблені.

Технічні дані
Найменування параметру РД-809К
Тяга двигуна в вакуумі, тс 10
Питомий імпульс в вакуумі, с 352
Кількість камер згоряння 1
Тиск в камері згоряння, кгс/см2 100
Тиск на зрізі сопла, кгс/см2 0,036
Коефіцієнт відношення компонентів палива 2,62
Температура генераторного газу, ℃ 434
Кількість площин гойдання 2
Суха маса двигуна з урахуванням рами, кг 253.5–320 [1]
Кут хитання, град. ±5
Сумарний час роботи у польоті, с 600

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Маса двигуна залежить від кількості запусків у польоті 1