Формула-1 1978 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по жовтень та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 15 січня та закінчився на Гран-прі Канади 8 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Маріо Андретті. Міжнародний кубок конструкторів Формули-1 виборола команда Lotus-Ford.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1978 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілот | Гран-прі |
Parmalat Racing Team | Brabham-Alfa Romeo | BT45C BT46 BT46B BT46C | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G | 1 | Нікі Лауда | Всі |
2 | Джон Вотсон | Всі |
66 | Нельсон Піке | 16 |
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | Дідьє Піроні | Всі |
4 | Патрік Депайє | Всі |
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 78 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | Маріо Андретті | Всі |
6 | Ронні Петерсон | 1–14 |
55 | Жан-П'єр Жар'є[a] | 15–16 |
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | Джеймс Гант | Всі |
8 | Патрік Тамбей | 1–5, 7–16 |
33 | Бруно Джакомеллі | 6, 9–10, 13–14 |
ATS Racing Team F&S Properties/ATS Racing Team | ATS-Ford | HS1 D1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | Йохен Масс | 1–13 |
Майкл Блекемолен | 14–16 |
10 | Жан-П'єр Жар'є | 1–5, 11 |
Альберто Коломбо | 6–7 |
Кеке Росберг | 8–10, 15–16 |
Ганс Біндер | 12 |
Майкл Блекемолен | 13 |
Гаральд Ертль | 14 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M | 11 | Карлос Ройтеман | Всі |
12 | Жиль Вільнев | Всі |
Fittipaldi Automotive | Fittipaldi-Ford | F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Емерсон Фіттіпальді | Всі |
Equipe Renault Elf | Renault | RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6 t | M | 15 | Жан-П'єр Жабуй | 3–16 |
Villiger Shadow Racing | Shadow-Ford | DN8 DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Ганс-Йоахім Штук | Всі |
17 | Клей Регаццоні | Всі |
Team Surtees Durex Team Surtees Beta Team Surtees | Surtees-Ford | TS19 TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Руперт Кіган | 1–13 |
"Джимакс" | 14 |
Рене Арну | 15–16 |
19 | Вітторіо Брамбілла | 1–14 |
Беппе Ґаббіані | 15–16 |
Walter Wolf Racing | Wolf-Ford | WR1 WR3 WR5 WR6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Джоді Шектер | Всі |
21 | Боббі Рахал | 15–16 |
Team Tissot Ensign | Ensign-Ford | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Денні Онгайз | 1–2 |
Ламберто Леоні | 3–4 |
Жакі Ікс | 5–8 |
Дерек Дейлі | 9–10, 12–16 |
Нельсон Піке | 11 |
23 | Ламберто Леоні | 1–2 |
Бернард де Дрейфер | 6 |
Бретт Лангер | 15 |
Mario Deliotti Racing | Ensign-Ford | N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | Джефф Ліз | 10 |
Sachs Racing | Ensign-Ford | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | Гаральд Ертль | 11–14 |
Olympus Cameras/Hesketh Racing | Hesketh-Ford | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Дівіна Галіца | 1–2 |
Едді Чівер | 3 |
Дерек Дейлі | 4–6 |
Team Rebaque | Lotus-Ford | 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Гектор Ребак | Всі |
Ligier Gitanes | Ligier-Matra | JS7 JS7/9 JS9 | Matra MS76 3.0 V12 Matra MS78 3.0 V12 | G | 26 | Жак Лаффіт | Всі |
Williams Grand Prix Engineering | Williams-Ford | FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Алан Джонс | Всі |
Centro Asegurador F1 | McLaren-Ford | M25/M23[b] | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | Еміліо де Вільйота | 7 |
Patrick Nève | March-Ford | 781S | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Патрік Нів | 6 |
BS Fabrications Liggett Group/BS Fabrications | McLaren-Ford | M23 M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Нельсон Піке | 12–14 |
30 | Бретт Лангер | 1–14 |
Automobiles Martini | Martini-Ford | MK23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Рене Арну | 3, 5–6, 9–13 |
Theodore Racing Hong Kong | Theodore-Ford | TR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 32 | Едді Чівер | 1–2 |
Кеке Росберг | 3–7 |
Wolf-Ford | WR3 WR4 | 11–14 |
Team Merzario | Merzario-Ford | A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 34 | Альберто Коломбо | 14 |
37 | Артуро Мерцаріо | Всі |
Arrows Racing Team | Arrows-Ford | FA1 A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 35 | Ріккардо Патрезе | 2–14, 16 |
36 | Рольф Штоммелен | 3–16 |
Interscope Racing | Shadow-Ford | DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 39 | Денні Онгайз | 4, 13 |
Melchester Racing | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 40 | Тоні Тріммер | 10 |
Джерело:[4] |
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 15 січня |
2 | Гран-прі Бразилії | Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро | 29 січня |
3 | Гран-прі Південної Африки | К'яламі, Мідранд | 4 березня |
4 | Гран-прі США-Захід | Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія | 2 квітня |
5 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 7 травня |
6 | Гран-прі Бельгії | Золдер, Гесден-Золдер | 21 травня |
7 | Гран-прі Іспанії | Харама, Мадрид | 4 червня |
8 | Гран-прі Швеції | Скандинавська траса, Андерсторп | 17 червня |
9 | Гран-прі Франції | Поль Рікар, Ле-Кастелле | 2 липня |
10 | Гран-прі Великої Британії | Брендс-Гетч, Кент | 16 липня |
11 | Гран-прі Німеччини | Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 30 липня |
12 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 13 серпня |
13 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 27 серпня |
14 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 10 вересня |
15 | Гран-прі США | Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк | 1 жовтня |
16 | Гран-прі Канади | Автодром острова Нотр-Дам, Монреаль | 8 жовтня |
Джерело:[5] |
Очки отримують перші шість пілотів. Лише сім найкращих результатів з перших восьми гонок і сім найкращих результатів з останніх восьми гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Тільки болід з найкращим результатом від кожного конструктора має право на очки в кожній окремій гонці. Лише сім найкращих результатів з перших восьми гонок і сім найкращих результатів з останніх восьми гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора.
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
- ↑ Жан-П'єр Жар'є виступав на боліді під номером 55 після того, як команда відмовилась використовувати номер 6 після загибелі Ронні Петерсона.
- ↑ Де Вільйота спочатку брав участь в Гран-прі Іспанії на McLaren M25, але пересів на M23 після того, як M25 було пошкоджено в аварії під час практики.[1][2][3]