Формула-1 1981 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по жовтень та складався з 15 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі США-Захід 15 березня та закінчився на Гран-прі Цезар Палас 17 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Нельсон Піке. Кубок конструкторів виборола команда Williams-Ford.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1981 року.
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі США-Захід | Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія | 15 березня |
2 | Гран-прі Бразилії | Жакарепагуа, Ріо-де-Жанейро | 29 березня |
3 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 12 квітня |
4 | Гран-прі Сан-Марино | Автодром Діно Феррарі, Імола | 3 травня |
5 | Гран-прі Бельгії | Золдер, Гесден-Золдер | 17 травня |
6 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 31 травня |
7 | Гран-прі Іспанії | Харама, Мадрид | 21 червня |
8 | Гран-прі Франції | Діжон-Пренуа, Пренуа | 5 липня |
9 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 18 липня |
10 | Гран-прі Німеччини | Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 2 серпня |
11 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 16 серпня |
12 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 30 серпня |
13 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 13 вересня |
14 | Гран-прі Канади | Автодром острова Нотр-Дам, Монреаль | 27 вересня |
15 | Гран-прі Цезарс Палас[a] | Цезарс Палас, Лас-Вегас, Невада | 17 жовтня[b] |
Джерело:[2] |
Наступні Гран-прі було скасовано:
Очки отримують перші шість пілотів. Лише одинадцять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Командам зараховувались усі очки, а не лише 11 найкращих результатів.
Поз. | Конструктор | № | СШЗ | БРА | АРГ | СМР | БЕЛ | МОН | ІСП | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | ЦЕЗ | Очки | 1 | Williams-Ford | 1 | 1 | 2 | 4 | 12 | Схід | 2 | 7 | 17 | Схід | 11 | 4 | 3 | 2 | Схід | 1 | 95 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | Схід | 4 | 10 | 2 | Схід | 5 | Схід | 3 | 10 | 8 | 37 | | | | | | | Викл | | | | | | | | | 2 | Brabham-Ford | 5 | 3 | 12 | 1 | 1 | Схід | Схід | Схід | 3 | Схід | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 61 | 6 | Схід | Схід | Схід | 4 | Схід | НКВ | Схід | 9 | 5 | 4 | Схід | 4 | Схід | Схід | Схід | 3 | Renault | 15 | Схід | Схід | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | 1 | Схід | 2 | Схід | 1 | 1 | Схід | 2 | 54 | 16 | 8 | Схід | 5 | 8 | НКВ | Схід | 9 | 4 | 9 | 13 | 2 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | Talbot Ligier-Matra | 25 | Схід | 7 | НКВ | НКЛ | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 44 | 26 | Схід | 6 | Схід | Схід | 2 | 3 | 2 | Схід | 3 | 3 | 1 | Схід | Схід | 1 | 6 | 5 | Ferrari | 27 | Схід | Схід | Схід | 7 | 4 | 1 | 1 | Схід | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | 3 | ДСК | 34 | 28 | Схід | Схід | Схід | 5 | 8 | 4 | 15 | 5 | Схід | Схід | 9 | Схід | 5 | Схід | 9 | 6 | McLaren-Ford | 7 | Схід | 8 | Схід | 10 | 7 | Схід | 3 | 2 | 1 | 6 | 6 | Схід | Схід | 2 | 7 | 28 | 8 | Схід | Схід | 11 | 6 | Схід | Схід | Схід | 11 | Схід | Схід | 8 | НС | 7 | Схід | 12 | 7 | Lotus-Ford | 11 | Схід | 5 | 6 | Від | 5 | Схід | 5 | 6 | ДСК | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | Схід | 22 | 12 | Схід | 11 | Схід | Від | 3 | Схід | 6 | 7 | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 8 | Arrows-Ford | 29 | Схід | 3 | 7 | 2 | Схід | Схід | Схід | 14 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 11 | 10 | 30 | НКВ | Схід | 9 | НКВ | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | 12 | Схід | 7 | НКВ | НКВ | НКВ | 9 | Alfa Romeo | 22 | 4 | Схід | 8 | Схід | 10 | Схід | 8 | 8 | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | 7 | Схід | 10 | 23 | Схід | НКЛ | 10 | Схід | 9 | Схід | 10 | 15 | Схід | 15 | Схід | Схід | 8 | 4 | 3 | 10 | Tyrrell-Ford | 3 | 5 | НКЛ | Схід | Схід | 6 | 5 | НКЛ | 13 | 4 | 5 | НКВ | Схід | Схід | 12 | Схід | 10 | 4 | НКВ | 13 | 13 | Схід | 12 | Схід | НКВ | 16 | Схід | НКВ | Схід | 9 | Схід | 11 | 13 | 11 | Ensign-Ford | 14 | Схід | 4 | Схід | 9 | 11 | 6 | 14 | Схід | НКВ | НКЛ | Схід | 6 | Схід | Схід | НКЛ | 5 | 12 | Theodore-Ford | 33 | 6 | 10 | Схід | 11 | НКВ | 7 | 13 | 12 | 11 | 14 | Схід | 8 | НКВ | 9 | Схід | 1 | 13 | ATS-Ford | 9 | Схід | НКВ | 12 | НКВ | НКВ | | НКВ | НКВ | 6 | Схід | Схід | 10 | Схід | Схід | НКВ | 1 | 10 | | | | 13 | | НПКВ | | | | | | | | | | — | March-Ford | 17 | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | НПКВ | 16 | Схід | 7 | Схід | 11 | Схід | Схід | 8 | НКВ | 0 | 18 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НПКВ | | | | | | | | | | — | Fittipaldi-Ford | 20 | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | НКВ | 12 | Схід | Схід | НКВ | | НКВ | НКВ | НКВ | 10 | 0 | 21 | 7 | Схід | Схід | НКВ | Схід | НКВ | 11 | НС | НКВ | НКВ | | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | — | Osella-Ford | 31 | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | 13 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | 32 | Схід | НКВ | НКВ | Схід | Схід | НКВ | НКВ | Від | 8 | 8 | 10 | Схід | 9 | Схід | Схід | — | Toleman-Hart | 35 | | | | НКВ | НКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 10 | НКВ | НКВ | 0 | 36 | | | | НКВ | НКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | Поз. | Конструктор | № | СШЗ | БРА | АРГ | СМР | БЕЛ | МОН | ІСП | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | ЦЕЗ | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях | тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
- ↑ Суботня гонка.
- ↑ Гран-прі США було заплановане на 4 жовтня, але було скасоване через фінансові труднощі траси Воткінс-Глен. Гран-прі Цезарс Палас було додано до календаря Формули-1 як заміна скасованого Гран-прі США.