乾舷 - 维基百科,自由的百科全书
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在航行和划船中,船只的乾舷是从水线到上层甲板的距离,從水可以进入船只或船舶的舷弧最低点处開始测量[1]。在商业船舶中,後來出現的标准是相对于船舶載重吃水線测量的,无论甲板的用途為何,它都具有规定的和规范的意义 [2]。
在遊艇中,通常赛艇都是低乾舷,以提高速度(通过减轻重量并因此减少阻力)。更高的乾舷可在机舱内提供更多空间,但会增加重量和阻力,影响速度。更高的乾舷,例如远洋客轮上使用的,也有助于抵御海浪,从而减少被露天甲板上的海浪冲走的可能性。低乾舷船在波涛汹涌的海面上容易进水。货船和军舰使用高乾舷设计来增加内部容积,这也使它们能够满足國際海事組織(IMO) 的破损稳性规定,因为增加了储备浮力。
參照
[编辑]- 关于用于测量海冰的术语,请参见海冰厚度。
註記
[编辑]参考
[编辑]- Hayler, William B.; Keever, John M. American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Pr. 2003. ISBN 0-87033-549-9.
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A. Merchant Marine life. Officers' Handbook 4th. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. 1980. ISBN 0-87033-056-X.
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