傳動系統 - 维基百科,自由的百科全书
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車輛的傳動系統(drivetrain)是指傳動功率到驅動輪的各零件組成的系統[1]。傳動系統不包括產生動力的發動機。傳動系統和發動機合起來即為动力总成(powertrain)
功能
[编辑]傳動系統的功能是連結產生動力的發動機以及驅動輪,其中會利用機械能使驅動輪的軸轉動。耦合也包括將二個實體元件,而且在車輛上,可能不是在鄰近的位置,因此需要長的传动轴。發動機和驅動輪的轉速不同,因此需要利用齿轮系來轉換速度。當車輛速度改變時,發動機會了其速率考量,理想上需要維持在固定的轉速,因此需要透過齿轮系轉換速比,變速可能是人工換檔變速,也可能是自動變速。
零件
[编辑]確切的零件會隨車輛種類而不同。
以下是一些典型的零件:
手動變速車
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/2010_09_27_Hannover_161606_%288600786806%29.jpg/220px-2010_09_27_Hannover_161606_%288600786806%29.jpg)
自動變速器
[编辑]四輪傳動車
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Manual_Transmission_for_Volkswagen_Golf.jpg/220px-Manual_Transmission_for_Volkswagen_Golf.jpg)
四輪傳動越野車
[编辑]主减速器
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Differentialgetriebe2.jpg/220px-Differentialgetriebe2.jpg)
主减速器(final drive)是傳動系統的最後一個零件,傳輸轉矩到驅動輪。道路車輛的主减速器會和差速器整合。若是鐵路車輛,主減速器會和反向齒輪整合。例子包括Self-Changing Gears的RF 28(用在許多英国铁路的 第一代柴油多機車中)[2] and RF 11(用在British Rail Class 03, British Rail Class 04的柴油調車機車中)。
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ Drivetrain. Automotive Handbook 3rd. Bosch. 1993: 536. ISBN 0-8376-0330-7.
- ^ Mann, R. H., Diesel Rail-Cars, Draughtsmens and Allied Technicians Association, 1964, pp 45–50