勒奇山基线隧道 - 维基百科,自由的百科全书
勒奇山基线隧道 Lötschberg Base Tunnel | |
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![]() 左方黃色粗線為勒奇山基线隧道,紅色為現有的道路,數字為完成年份 | |
概览 | |
正式名称 | 德語:Lötschberg Basis Tunnel |
地点 | 穿越伯爾尼茲阿爾卑斯山脈 |
经纬度 | 46°34′41″N 7°38′56″E / 46.578°N 7.649°E – 46°18′32″N 7°49′55″E / 46.309°N 7.832°E |
系统 | BLS, SBB CFF FFS |
铁路线 | 勒奇山基线 |
起点 | 伯恩州弗鲁蒂根(780米(2,560英尺)) |
终点 | 瓦莱州拉龙(654米(2,146英尺)) |
运营数据 | |
动工于 | 1999年7月5日 |
業主 | BLS NETZ AG |
运营单位 | BLS |
通行类别 | 鐵路 |
性质 | 客運、貨運 |
技术数据 | |
长度 | 34.5766 km(21.4849 mi) |
軌道數目 | 一條20公里長的單軌管,兩條14公里長的單軌管 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)(標準鐵軌) |
电气化方式 | 15 kV 16.7 Hz |
运营速度 | up to 250 km/h(160 mph) |
最高海拔 | 828米(2,717英尺) |
最低海拔 | 654米(2,146英尺) (south portal) |
坡度 | 3–13 ‰ |
勒奇山基线隧道(德語:Lötschberg-Basistunnel)是位於瑞士的一條穿越阿爾卑斯山勒奇山的鐵路隧道,全長34.577公里(21.5英里),是目前世界第五长的铁路隧道。隧道的兩個出口分別位於伯恩州的弗鲁蒂根和瓦萊州的拉龙,是新阿尔卑斯铁路枢纽网络(德語:NEAT: Neuen Eisenbahn-Alpentransversale)勒奇山-辛普朗线(德語:Lötschberg-Simplon-Achse)上的一段。瑞士的NEAT构建两大铁路通道,它们均北起瑞士的巴塞尔,一条经伯尔尼-图恩-施皮茨到达勒奇山,经过勒奇山基线隧道后,再经过布里格-辛普朗-多莫多索拉,到达意大利境内的米兰,诺瓦拉和热那亚;另一条经过瑞士中部圣哥达山(Gotthard)的圣哥达基线隧道,也是通往意大利的米兰,诺瓦拉和热那亚。这两大通道属于欧洲大陆铁路货运走廊(鹿特丹-热那亚)的一部分。
該隧道於2007年6月14日開放貨運通車[1][2],2007年12月9日正式投入商业运营[3]。该隧道配备了先进的ETCS 2级铁路装备。
運行速度
[编辑]- 隧道外的火車橋
- 北口
- 南口
參考
[编辑]- ^ Klapper, Bradley S. Swiss Open World's Longest Land Tunnel. Washington Post. 2007-06-15 [11 May 2010]. (原始内容存档于2020-11-22).
- ^ Huge Swiss tunnel opens in Alps. BBC. 2007-06-15 [2007-06-19]. (原始内容存档于2008-12-19).
- ^ TSR Journal 15/06/2007, édition du 19h30
外部連結
[编辑]- 勒奇山基线隧道工程網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (德文)(法文)(意大利文)(英文)
- 新華網:瑞士:世界最長陸地隧道通車 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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