土木學會選獎土木遺產 - 维基百科，自由的百科全书

土木學會選獎土木遺產（日语：土木学会選奨土木遺産／どぼくがっかいせんしょうどぼくいさん*/?）由日本社團法人土木學會（日语：土木学会）於2000年（平成12年）設立，旨在保護日本的歷史建築物以及結構物，每年選入約20個項目。[1]大部分入選的建築結構都位在目前的日本國內，但於2009年（平成21年）與2010年（平成22年）的評選中，臺灣日治時期建成的烏山頭水庫以及台南水道入選遺產。

入選遺產列表

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編號 名稱 圖片 所在地 竣工年份 備註
2000_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小樽港北防波堤 北海道小樽市 1908年 小樽築港的重要設施，日本最古老的混凝土防波堤。
2000_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 野蒜築港（日语：野蒜築港）相關事業 宮城縣鳴瀨町（日语：鳴瀬町）[註 1]、石卷市、仙台市 明治政府的直轄港灣事業中的西洋式閘門與運河群。
2000_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 裝飾帝都的雙門 東京都中央區、江東區 隅田川關東大震災復興橋梁群的核心。
2000_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 猿島要塞 神奈川縣橫須賀市 1884年 東京灣要塞（日语：東京湾要塞）中最早期的要塞。
2000_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 木曾川丁壩（日语：ケレップ水制）群 愛知縣立田村（日语：立田村 (愛知県)）[註 2] 1911年 日本最大規模的丁壩群。
2000_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 阪急大宮站與大宮、西院間地下線路 京都府京都市 1931年 日本第二、關西第一條地下鐵路線與第一座地下月台。
2000_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大川（日语：大川）、中之島橋梁群 大阪府大阪市 橫跨中之島一帶的5座橋樑，含戰前三大懸臂橋（日语：カンチレバー橋）之一。
2000_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 京橋（日语：京橋 (岡山市)） 岡山縣岡山市 1917年 日本現存最古老的大型工型鋼桁橋（英语：Girder bridge）。
2000_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大谷川（日语：大谷川 (美馬市)）攔砂壩 德島縣脇町（日语：脇町）[註 3] 1886年 日本四國地區唯一建於明治時期的大規模攔砂壩。
2000_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 河内（水庫）堰堤（日语：河内貯水池）與南河內橋 福岡縣北九州市 1927年 日本戰前最高的水庫壩與日本現存唯一的雙凸桁架橋。
2001_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 函館市的上水道設施群 北海道函館市 日本第二古老的配水池，日本最古老的支墩壩。
2001_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大湊第一水源地堰堤（日语：旧海軍大湊要港部水源地堰堤） 青森縣陸奧市 1910年 外形類似堆石拱門的水道用堰堤，明治時代的傑作。
2001_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 丸沼壩（日语：丸沼ダム） 群馬縣片品村 1937年 日本壩體最高的支墩壩。
2001_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 五門樋 埼玉縣庄和町（日语：庄和町）[註 4] 1892年 埼玉縣第二古老的磚造水閘，富於裝飾性。
2001_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 美濃橋（日语：美濃橋） 岐阜縣美濃市 1916年 當時為日本最長的吊橋之一，現日本最古老的吊橋。
2001_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小牧壩（日语：小牧ダム） 富山縣莊川町（日语：荘川町）[註 5] 1930年 建成當時為東亞最高的重力壩，壩體為曲面形。
2001_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 琵琶湖疏水的發電設施群 京都府京都市 明治時期代表性的國家級工程附屬的3座水力發電站。
2001_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 惣鄉川橋梁（日语：惣郷川橋梁） 山口縣阿武町 1932年 沿海岸曲線建設的一體化鋼筋水泥鐵路橋。
2001_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 藝豫要塞（日语：芸予要塞）小島（日语：小島 (愛媛県)）砲台遺址 愛媛縣今治市 1900年 日本現存最大規模的明治時代的石砲台。
2001_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三角西港（日语：三角港） 熊本縣三角町（日语：三角町）[註 6] 1887年 美麗的堆石港口，明治初期的荷蘭式港灣的一座。
2002_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 旭橋（日语：旭橋 (旭川市)） 北海道旭川市 1932年 日本代表性的平衡型大型繫拱橋。
2002_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 石狩川 生振（日语：生振）截彎取直水道 北海道石狩市 1931年 日本代表性的截彎取直水道與親水空間。
2002_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 達曾部川橋梁、宮守川橋梁（日语：宮守川橋梁）（釜石線） 岩手縣宮守村（日语：宮守村）[註 7] 1943年 日本東北地區著名的拱形鋼筋水泥鐵路橋。
2002_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 安積疏水（日语：安積疏水）相關設施 福島縣郡山市、豬苗代町 安積疏水工程中的大型可動堰與水道、發電站設施。
2002_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 萬代橋 新潟縣新潟市 1929年 以當時最高的技術與藝術水平建造的名橋。
2002_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 晩翠橋 栃木縣黑磯市[註 8]、那須町 1932年 日本僅有的兩座加肋支撐型平衡型拱橋之一。
2002_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中島武（日语：中島武）設計的鋼筋混凝土拱橋群 長野縣木曾福島町（日语：木曾福島町）[註 9]、小谷村、坂城町、佐久町（日语：佐久町）[註 10] 中島武在長野縣內設計建造的大量拱橋中現存的5座。
2002_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 南鄉洗堰（日语：南郷洗堰） 滋賀縣大津市 1904年 淀川改良工程的關鍵，二戰前建設的最大磚造可動堰。
2002_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊神戶外國人居留地 下水道 兵庫縣神戶市 1872年 當地特有的橫截面為卵形的下水道。
2002_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三瀧壩（日语：三滝ダム） 鳥取縣智頭町 1937年 保存完好的支墩壩之一。
2002_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神龍橋（日语：神龍橋）（原紅葉橋） 廣島縣神石町（日语：神石町）[註 11]、東城町（日语：東城町）[註 12] 1930年 日本二戰前跨距最長的單純桁架公路橋。
2002_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 田丸橋 愛媛縣內子町 1943年 愛媛縣特有的廊橋中最具代表性的一座。
2002_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大橋壩（日语：大橋ダム） 高知縣本川村（日语：本川村）[註 13] 1940年 二戰前日本第四高，四國最高的大壩。
2002_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 明正井路一號幹線一號橋（日语：明正井路一号幹線一号橋） 大分縣竹田市 1919年 大正時期建造的日本最大規模的石造拱形水道橋。
2002_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 美美津橋 宮崎縣日向市 1934年 九州現存唯一的拱上路拱肩桁架拱橋。
2003_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 稚內港北防波堤圓頂（日语：北防波堤ドーム） 北海道稚內市 1936年 圓頂廊形防波堤，1980年改修時保留原形。
2003_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 狩勝峠（日语：狩勝峠）鐵道設施群：
  • 大築堤群
  • 新內隧道
  • 小笹川橋梁
 北海道新得町 1907年 根室本線開通時建造的鐵路設施遺跡群。
2003_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 上鄉溫水道群（日语：上郷温水路群） 秋田縣象潟町（日语：象潟町）[註 14]
  • 長岡溫水道：1927年
  • 大森溫水道：1929年
  • 水岡溫水道：1937年
  • 小瀧溫水道：1943年
  • 象潟溫水道：1950年
 通過多種手段提高鳥海山融雪水的水溫，防止凍害。
2003_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 最上橋（日语：最上橋） 山形縣寒河江市、大江町 1940年 橫跨最上川的最上橋是三連拱橋，橋上有露臺與欄杆。
2003_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 關宿水閘（日语：関宿水門） 茨城縣五霞町 1927年 利根川改修的象徵，現在仍在使用的8門大型可動堰。
2003_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千葉縣水道局（日语：千葉県水道局）千葉高架水槽 千葉縣千葉市 1936年 正12角形水塔，屋頂為圓錐形，樓梯間為簷口風格。
2003_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 御敕使川（日语：御勅使川）堰堤群 山梨縣蘆安村（日语：芦安村）[註 15]
  • 源堰堤：1920年
  • 藤尾堰堤：1922年
  • 蘆安堰堤：1916年
 日本最早期的堆石攔砂壩群之一。
2003_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大井川橋（日语：大井川橋#静岡県道381号島田岡部線_大井川橋） 靜岡縣島田市、金谷町（日语：金谷町）[註 16] 1928年 17欄桁架橋，是戰前建設的同形公路橋中最大的之一。
2003_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鬼城（日语：鬼ヶ城）步道隧道（木本隧道） 三重縣熊野市 1925年 尾鷲磚造隧道群之一，是當時最長的磚造公路隧道。
2003_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 柳瀨隧道（日语：柳ヶ瀬トンネル） 福井縣敦賀市 1884年 竣工時為日本最長的隧道，現為第二古老的現用隧道。
2003_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 友島砲台群 和歌山縣和歌山市
  • 第三砲台：1892年
  • 第二砲台：1898年
 按照法式陣形修建的5座砲台，附有發電設施。
2003_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東西用水酒津樋門 岡山縣倉敷市 1924年 日本現存且仍在使用的最大的水閘之一。
2003_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千本堰堤 島根縣松江市 1918年 山陰地區最古老的近代水道設施，外部由花崗岩包覆。
2003_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 男木島燈塔（日语：男木島灯台） 香川縣高松市 1895年 無塗裝的花崗石燈塔，現為備讚瀨戶（日语：備讃瀬戸）航海的重要標誌。
2003_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 出島橋（日语：出島橋） 長崎縣長崎市 1890年 從美國進口的桁架橋，現為日本最古老的現役鐵橋。
2003_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東與賀地區大搦堤防、授產社搦堤防 佐賀縣東與賀町（日语：東与賀町）[註 17]
  • 大搦堤防：1871年
  • 授產社搦堤防：明治中期
 有明海干拓工程中建造的日本最大規模的堆石堤。
2003_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鹿兒島港（日语：鹿児島港）舊石積防波堤 鹿兒島縣鹿兒島市 1905年 大規模的曲線形防波堤，與鹿兒島水族館（日语：いおワールドかごしま水族館）融為一體。
2004_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 函館港改良設施群 北海道函館市
  • 船入澗防波堤：1899年
  • 第1號乾碼頭：1903年
 廣井勇（日语：広井勇）設計的北海道最早期的混凝土港口。
2004_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 十勝川千代田堰堤 北海道池田町 1935年 十勝川上的大規模固定堰，是十勝地區農業的基礎。
2004_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 北上川分流設施群 宮城縣豐里町（日语：豊里町 (宮城県)）[註 18]、津山町（日语：津山町 (宮城県)）[註 18]、河北町（日语：河北町 (宮城県)）[註 19]、北上町（日语：北上町）[註 19]
  • 釜谷水門、月濱第一水門、月濱第二水門：1928年
  • 福地水門：1930年
  • 鴇波締切堤、脇谷水門、放水路：1931年
  • 脇谷洗堰（日语：脇谷洗堰）、閘門、鴇波洗堰（日语：鴇波洗堰）：1932年
 北上川第一期改修工程中建設的水閘群。
2004_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 野邊地防雪原林 青森縣野邊地町 1893年 日本鐵道種植的日本最古老的防雪林。
2004_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 十綱橋（日语：十綱橋） 福島縣福島市 1915年 日本最古老的鋼拱橋之一，位於飯坂溫泉（日语：飯坂温泉）街中心。
2004_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 榛名山麓攔砂壩群 群馬縣伊香保町（日语：伊香保町）[註 20]、榛東村、吉岡町、箕鄉町（日语：箕郷町）[註 21] 1882年～1902年 自然石製成的攔砂壩群，壩體為拱形，壩頂為懸鏈形。
2004_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 柳原水閘（日语：柳原水閘） 千葉縣松戶市 1904年 明治時期建造的磚造4連拱形水閘，較為罕見。
2004_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 聖德紀念繪畫館前道路 東京都新宿區 1926年 東京都代表性的道路，日本最古老的柏油馬路之一。
2004_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 甚之助谷攔砂壩群 石川縣白峰村（日语：白峰村）[註 22] 1931年～1939年 日本最古老的階梯狀攔砂壩群，防止下游受白山影響。
2004_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三國港（日语：三国港）愛索爾堤 福井縣三國町（日语：三国町）[註 23] 1882年 由喬治·愛索爾（日语：ジョージ・アルノルド・エッセル）設計的港灣設施，具有制水與導流功能。
2004_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 梅小路蒸汽機車車庫 京都府京都市 1914年 保存有許多蒸汽機車，世界最大的蒸汽機車車庫之一。
2004_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 荷蘭堰堤（日语：オランダ堰堤） 滋賀縣大津市 1889年 由田邊義三郎設計的拱形堰堤，屬於田上防砂設施群。
2004_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 若櫻橋 鳥取縣若櫻町 1934年 3連拱頂拱橋，後方有若櫻鬼城（日语：若桜鬼ヶ城）附近的山脈。
2004_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 牛島（日语：牛島 (山口県)） 藤田、西崎碼頭 山口縣光市
  • 藤田碼頭：1887年左右
  • 西崎碼頭：1892年～1893年
 由當地合作社施工運營，現存有牛島特有的個人碼頭。
2004_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第二領地橋梁 高知縣須崎市 1938年 日本最初的加肋支撐型鐵路拱橋，位於太平洋海岸。
2004_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名島橋（日语：名島橋） 福岡縣福岡市
  • 名島橋：1933年
  • 名島川橋樑：1923年
 具有耐震構造的花崗岩橋，橋上有強調拱部的突起。
2004_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 山之田淨水場群 長崎縣佐世保市 1908年、1926年 佐世保市的供水設施，境內有許多富有特徵的建築。
2005_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雨龍發電廠（日语：雨竜第一ダム） 北海道風連町[註 24]、幌加內町 1943年 建於昭和前期的日本最初的地下式發電廠。
2005_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 宗谷線劍淵、士別間鐵道防雪林 北海道劍淵町 1942年 改良濕泥炭地土壤後種植的鐵道防雪林。
2005_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 地球岬燈塔（日语：チキウ岬灯台） 北海道室蘭市 1920年 建造以後未經過大修，現在仍在使用的燈塔。
2005_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 尾去澤礦山（日语：尾去沢鉱山）設施群 秋田縣鹿角市 1943年 擁有日本最大規模的選礦場、沈澱池等的礦山遺跡。
2005_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 箱根地區國道1號設施群 神奈川縣箱根町 一座鋼筋混凝土結構王宮形廊道與兩座一體化拱橋。
2005_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 宇都宮市水道設施群： 栃木縣宇都宮市、今市市[註 25] 1916年 為宇都宮市供水的設施，建築採用該地特產的大谷石（日语：大谷石）。
2005_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 眼鏡橋 倉松落大口逆除（日语：倉松落大口逆除） 埼玉縣春日部市 1891年 4連拱橋構造，是埼玉縣內最古老的磚造水閘之一。
2005_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 眼鏡橋（日语：眺尾橋） 千葉縣白濱町（日语：白浜町 (千葉県)）[註 26] 1888年 關東地區唯一的3連上路堆石拱橋。
2005_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊大日影隧道（日语：大日影トンネル遊歩道）、舊深澤隧道（日语：トンネルワインカーヴ） 山梨縣勝沼町（日语：勝沼町）[註 27] 1902年 中央本線早期的隧道群，方便運輸葡萄和葡萄酒。
2005_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 稻生港石積防波堤 愛知縣蒲郡市 1920年 頂端設有繋船石的堆石防波堤，堤體用幡豆石築成。
2005_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 安倍川橋（日语：安倍川橋） 靜岡縣靜岡市 1923年 大正時期最大規模的桁架橋之一，橋門設有球形裝飾。
2005_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 木曾川、揖斐川導流堤 三重縣桑名市 1890年～1909年 木曾川與揖斐川河口處的導流堤，可以維護河道。
2005_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 御堂筋 大阪府大阪市 1937年 大阪的城市中軸，是道路建設的優秀原型。
2005_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 御坂水管橋（日语：御坂サイフォン橋） 兵庫縣三木市 1891年 日本最古老的水管橋，現為淡河川疎水（日语：淡河川疎水）的一部分。
2005_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東山隧道、新逢坂山隧道（日语：逢坂山トンネル#東山トンネル・新逢坂山トンネル） 京都府京都市、滋賀縣大津市 1921年 東海道新線上的隧道，通過多種措施提高運力與速度。
2005_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 福浦隧道（初代、二代） 島根縣隱岐之島町 1868年、1898年 島後西北部的兩座手挖式隧道。
2005_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊大濱埼船舶通航潮流信號所（日语：大浜埼灯台） 廣島縣因島市[註 28] 1910年 日本唯一現存的木造信號所。
2005_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大宮橋 愛媛縣西條市 1927年 加肋支撐型的拱橋，支柱之間也設計成拱形。
2005_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 明治橋（日语：明治橋 (大分県)） 大分縣臼杵市 1902年 擁有日本最古老的合成橋板的鋼橋。
2005_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大田發電廠 鹿兒島縣伊集院町（日语：伊集院町）[註 29] 1908年 具有切妻屋頂的石造建造物，山牆有島津家家紋。
2006_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 札幌本道（日语：札幌本道）赤松林蔭道 北海道七飯町、函館市 1874年～1877年 日本最早的西洋式馬車道，是栽有赤松的林蔭道。
2006_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 張碓橋 北海道小樽市 1933年 北海道最早的鋼製普拉特式平衡型拱橋。
2006_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 網走港（日语：網走港）帽子岩沉箱碼頭 北海道網走市 1923年 天然岩石挖成的乾碼頭，用於製作沉箱。
2006_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 青岩橋（日语：青岩橋） 岩手縣二戶市、青森縣三戶町 1935年 位於縣界上的公路排架橋，已建成70余年仍在使用。
2006_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 明鏡橋（日语：明鏡橋） 山形縣朝日町 1937年 加肋支撐型的鋼筋混凝土拱橋，欄杆上有倒拱形裝飾。
2006_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 尻屋埼燈塔（日语：尻屋埼灯台） 青森縣東通村 1876年 由理查德·布蘭頓（日语：リチャード・ブラントン）設計，日本最大的磚造燈塔之一。
2006_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千葉縣水道局栗山配水塔（日语：栗山配水塔） 千葉縣松戶市 1937年 水道創設時設置的圓筒形水塔，塔頂有4處換氣口。
2006_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中山隧道（日语：中山隧道） 新潟縣山古志村（日语：山古志村）[註 30] 1933年～1949年 日本最長的手挖式隧道，現在仍可見鶴嘴鎬的痕跡。
2006_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 橫濱水道（日语：横浜水道）相關隧道 神奈川縣橫濱市 水道幹線與公共道路共用的隧道，具有古典式坑口。
2006_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名栗川橋 埼玉縣飯能市 1924年 由該地居民籌措部分資金興建的鋼筋混凝土上路拱橋。
2006_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 吾嬬橋 群馬縣六合村[註 31] 1901年 賓夕法尼亞型鋼桁架橋，曾為國、縣、村道的橋樑。
2006_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 利根運河（日语：利根運河） 千葉縣流山市、柏市、野田市 1890年 由羅溫赫爾斯特・穆爾德爾（日语：ローウェンホルスト・ムルデル）設計的運河。
2006_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 白川橋（日语：白川橋 (飛騨川)） 岐阜縣白川町 1926年 主塔也為鋼結構的2支柱吊橋，屬於罕見的鋼吊橋。
2006_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 五釐堤 富山縣滑川市 1896年 明治時代的石堤，因法面的斜率為5厘而得名。
2006_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西天龍幹線水道（日语：西天竜幹線水路）圓筒分水工程群 長野縣辰野町、箕輪町、南箕輪村、伊那市 1919年～1939年 日本規模最大的圓筒分水設施群。
2006_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 龍之渡井 和歌山縣葛城町、那賀町（日语：那賀町 (和歌山県)）[註 32] 1919年 混合三和土的磚造拱形水道橋，屬於小田井用水。
2006_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 武庫大橋（日语：武庫大橋） 兵庫縣尼崎市、西宮市 1927年 加肋支撐型的6連拱形公路橋，橋上設有露臺。
2006_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 安治川隧道（日语：大阪市の公営渡船#安治川トンネル） 大阪府大阪市 1944年 日本最初使用沉埋技術建設的河底公路隧道。
2006_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 兒島灣（日语：児島湾）圍墾設施群 岡山縣岡山市、玉野市
  • 丙川三連排水門：1904年
  • 大曲第一排水門、大曲第二排水門、大曲第三排水門：約1902年
  • 奉還排水門、舊片崎排水門：約1900年
  • 高崎圍墾堤防：1899年、1900年
 當時為日本規模最大的干拓，建有許多水閘與堤防。
2006_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大津島（日语：大津島）舊回天發射訓練基地 山口縣周南市 1944年 日本唯一現存的回天魚雷發射訓練基地。
2006_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 多度津港（日语：多度津港）舊外港東防波堤 香川縣多度津町 1911年 明治以前香川縣內最大的港口，於擴張港口時建設。
2006_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 詫間海軍航空隊（日语：詫間海軍航空隊）滑行台 香川縣三豐市 1943年 原海軍基地的一部分，是罕見的保存完好的滑行台。
2006_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 關門隧道（在來線用） 福岡縣北九州市、山口縣下關市 1942年 鑽挖式建造的世界最初的海底隧道，隧道中沒有裝飾。
2006_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 栴檀橋 佐賀縣佐賀市 1924年 依靠20根石柱支撐的日本最大規模的石墩橋之一。
2006_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 姬井橋 熊本縣菊池市 1925年 日本最初的穆蘭式鋼筋混凝土下路拱橋。
2007_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千歲川王子製紙水力發電設施群 北海道千歲市 1910年～1941年 北海道水電開發初期的代表性的水力發電設施群。
2007_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 札幌市水道紀念館（日语：札幌市水道記念館）（原藻岩淨水場） 北海道札幌市 1937年 有過濾池、沈澱池等近代設備，為札幌提供生活用水。
2007_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 藻岩發電廠（日语：藻岩発電所）、取水堰 北海道札幌市 1936年 為札幌市提供電力與上水道原水長達70年的重要設施。
2007_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 土崎港相關設施 秋田縣秋田市
  • 廣井碼頭：1902年
  • 南防波堤：1929年～1935年
  • 雄物川排水道：1938年
 港灣近代化過程中建設的碼頭、防波堤與防洪排水道。
2007_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 品井沼（日语：品井沼）圍墾相關設施 宮城縣松島町、東松島市 品井沼干拓工程中的一系列土木設施群。
2007_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 荒川（日语：荒川 (福島県)）流域治水、攔砂事業 福島縣福島市
  • 攔砂壩群：1925年～1957年
  • 地藏原堰堤：1925年
  • 川上第一堰堤：1946年
  • 固床工群：1951年～1956年
  • 水防林、霞堤群：近代以後
 採用霞堤（日语：霞堤）與防水林的近代治水系統與攔砂壩群。
2007_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 清水峠（日语：清水峠）越新道 群馬縣水上町 1885年 在谷川連峰嚴峻的自然環境中開拓的道路。
2007_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 親不知舊道 新潟縣絲魚川市 1882年～1883年 在險峻、複雜的地形地質條件下開通的道路。
2007_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 村山、山口蓄水池 東京都東大和市、埼玉縣所澤市 大規模的水道用土壩，有現存唯一的一座管理用吊橋。
2007_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 箱根登山鐵道 神奈川縣小田原市、箱根町 1919年 日本斜度最大的黏著式鐵道（日语：粘着式鉄道）與登山鐵道（日语：登山鉄道）。
2007_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 境橋 栃木縣那須烏山市 1937年 設有欄杆的加肋支撐型的鋼筋混凝土拱橋。
2007_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 七重川攔砂壩群 埼玉縣都幾川町 1917年～1950年 堰堤保留了大正與昭和初期的攔砂壩施工技術。
2007_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 堀江水準標石 千葉縣浦安市 1872年 伊薩克·林德設置的近代日本最初的水準測量標石。
2007_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 明治用水（日语：明治用水）舊頭首工 愛知縣豐田市 1909年 採用服部長七（日语：服部長七）技術的大規模堰堤中唯一現存的一座。
2007_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 岩井橋 愛知縣名古屋市 1923年 日本現存第二古老的鋼拱桁橋，側面有曲線裝飾板。
2007_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 王子橋 京都府龜岡市 1884年 田邊朔郎（日语：田辺朔郎）設計的石拱橋，具有罕見的構造形式。
2007_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 毛馬閘門（日语：毛馬水門）、洗堰群 大阪府大阪市
  • 毛馬第一閘門：1907年
  • 毛馬第二閘門：1918年
  • 毛馬洗堰：1910年
 明治時期改修淀川的主要設施，用於大阪的防洪等。
2007_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （舊）江尾發電廠 鳥取縣江府町 1919年 現存的石造發電廠。
2007_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 京橋川（日语：京橋川）雁木群 廣島縣廣島市 推測為明治後期～大正期 日本規模最大的雁木群，形成古舊的親水空間。
2007_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 土釜橋 德島縣劍町 1930年 架設在滿佈紅葉與瀑布的峽谷中的鋼拱橋。
2007_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 龍頭橋（日语：龍頭橋） 大分縣杵築市 1912年 日本現存最古老的石造漫水橋。
2007_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 本河內高部堰堤 長崎縣長崎市 1891年 吉村長策（日语：吉村長策）設計的日本最初的上水道專用壩。
2007_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 七窪水源地 鹿兒島縣鹿兒島市
  • 第一期：1919年
  • 第二期：1928年
 5處水源地、接合井和導水隧道均為石造建築。
2008_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 奥澤水源地（日语：奥沢ダム）水道設施 北海道小樽市 1914年 小樽市的供水水源地，有階梯狀的溢流道。
2008_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 定山溪發電廠（日语：定山渓発電所）設施 北海道札幌市 1909年 北海道現存最古老的水力發電設施。
2008_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 聖台壩（日语：聖台ダム） 北海道美瑛町 1937年 建設當時為日本全國規模最大的水田灌溉蓄水池。
2008_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 最上川橋樑（日语：最上川橋梁） 山形縣寒河江市、中山町、白鷹町
  • JR左澤線最上川橋梁：1921年
  • 花長井線最上川橋梁（通稱「荒砥鐵道橋」）：1923年
 鍛鐵製桁架橋，為日本仍在使用的最古老的鐵路橋。
2008_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 直江兼續水利設施群 山形縣米澤市
  • 谷地河原堤防（直江石堤）：1601年
  • 蛇堤（蛇土手）、御入水堰：慶長年間
  • 猿尾堰、室澤堰：不詳
  • 堀立川：1609年
  • 巴堀：1609年以後
  • 帶刀堰：1613年
 近代早期米澤城城下町的形成基礎。
2008_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日川（日语：日川）堰堤水利系統群 山梨縣甲州市
  • 勝沼堰堤：1917年
  • 日川河堤群：1915年
 通過對沖積扇河流的治理，擴大了勝沼葡萄的生產。
2008_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小倉橋（日语：小倉橋 (相模川)） 神奈川縣相模原市 1938年 建設當時為新穎的4連拱橋，融入周圍的峽谷風景。
2008_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 荒川橫堤（日语：荒川横堤） 埼玉縣戶田市、埼玉市 1934年 與河堤平行的河道內堤防，是荒川流域的獨有設施。
2008_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 黑川發電廠膳棚水路橋 栃木縣那須町 1921年 橋墩由X字型的3根支柱構成的鋼筋混凝土橋。
2008_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 銀座線 淺草站至新橋站間 東京都台東區、千代田區、中央區、港區
  • 淺草至上野間：1927年
  • 上野至萬世橋（暫）間：1930年
  • 萬世橋（暫）至神田間：1931年
  • 神田至三越前間、三越前至京橋間：1932年
  • 京橋至銀座間、銀座至新橋間：1934年
 共花7年時間修好，是東亞最早開始營業的地下鐵路。
2008_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 曾我浦片隧道（4號、5號） 靜岡縣熱海市 1939年 國道135號（日语：国道135号）線上的半隧道，隧道口為罕見的裝飾風樣式。
2008_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 百百貯木場 愛知縣豐田市 1918年 日本唯一保存完好的河流中游貯木場。
2008_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 片平橋 長野縣鹽尻市 1935年 橫跨奈良井川（日语：奈良井川）的加肋支撐型拱橋，現已無車輛通過。
2008_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 心齋橋站、御堂筋線地下車站群[2][3]： 大阪府大阪市 1933年 半拱形的高天花板與無柱月台構建了站內寬闊的空間。
2008_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 上田池堰堤 兵庫縣南淡路市 1932年 農業土木技工建設的最早的砂漿堆石堰堤。
2008_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 七條大橋 京都府京都市 1913年 鴨川附近保留有明治時期形式的唯一一座橋樑。
2008_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 兩橋 京都府福知山市 1938年 拱部與欄杆也有拱形裝飾的山陰街道的名拱橋。
2008_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 今福線混凝土拱橋群 島根縣濱田市 1937年 1940年停建的未成線留在山區的一連串混凝土鐵路橋。
2008_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三石煉瓦拱渠群 岡山縣備前市
  • 下行方向：1890年～1891年
  • 上行方向：1911年
 山陽本線的磚造拱渠。
2008_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 旭淨水場歷史設施群 高知縣高知市 1925年 擁有文藝復興樣式建築的水道設施群。
2008_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 若津港導流堤（筑後川德·來格（日语：ヨハニス・デ・レーケ）堤） 福岡縣大川市、柳川市、佐賀縣佐賀市 1890年 防止有明海的淤泥影響航路而修建的石導流堤。
2008_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 有明海舊圍墾設施 熊本縣玉名市
  • 末廣開舊堤防、明豐開舊堤防、大豐開舊堤防：1895年
  • 明丑開舊堤防：1893年
 保留有明治時代的防潮堤與水閘的圍墾遺跡。
2008_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大島海峽（日语：大島海峡）舊軍事設施群 鹿兒島縣瀨戶內町 1941年 大島海峽（日语：大島海峡）沿岸的彈藥庫、震洋貯存壕、戰鬥指揮所等。
2009_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第三雨龍川橋樑 北海道幌加內町 1931年 道內最初採用吊籠式施工以及進口鋼材製成的鐵路橋。
2009_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 狩勝信號場原址 北海道新得町、南富良野町 1907年 狩勝峠（日语：狩勝峠）折返式信號場遺跡，有築堤、磚石造拱橋等。
2009_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小樽港斜路式沉箱製造廠 北海道小樽市 1912年 世界最初的滑台式沉箱設施。
2009_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 奧州街道一里塚群：
  • 上田一里塚
  • 小野松一里塚
  • 笹平一里塚
  • 新塚一里塚
  • 御堂、馬羽內一里塚
  • 舊中山一里塚
  • 小繋一里塚
  • 川底一里塚
  • 浪打峠一里塚
  • 獨活倉一里塚
  • 笹目子、上女鹿澤一里塚
  • 穴久保、下女鹿澤一里塚
  • 駕籠立場一里塚
  • 傳法寺一里塚
  • 一本木一里塚
  • 真登地一里塚
  • 池之平一里塚
  • 天間館一里塚
  • 蒼前平一里塚
  • 坊之塚一里塚
 岩手縣盛岡市、岩手町、一戶町、青森縣三戶町、十和田市、七戶町、野邊地町
  • 岩手縣內：1604年以後
  • 青森縣內：1649年～1652年
 東北地區近代以後的交通基礎。
2009_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 山形石橋群 山形縣上山市、南陽市、米澤市、高畠町、村山市
  • 新橋、吉田橋：1880年
  • 覗橋（日语：覗橋 (上山市)）、舞鶴橋：1882年
  • 堅磐橋、中山橋：1878年
  • 蛇橋（小巖橋）：1881年
  • 康壽橋：明治末期
  • 幸橋：1879年
  • 幾代橋：1889年
  • 太鼓橋：明治時期
 當地的石匠從九州學到石橋技術後建造的土木遺產。
2009_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 奥多摩橋（日语：奥多摩橋） 東京都青梅市 1939年 戰前的公路鋼拱橋中橋距最大的橋樑，拱高較大。
2009_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 汐止橋 千葉縣鋸南町 1895年 使用特產保田石的堆石上路拱橋，長石與拱部斜交。
2009_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小坪隧道、名越隧道（日语：名越隧道） 神奈川縣逗子市、鎌倉市 大正時期 1883年由當地居民挖掘，大正時期擴寬並改為磚造。
2009_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊須花隧道（日语：須花トンネル） 栃木縣佐野市、足利市
  • 第一代（手挖）：1889年
  • 第二代（磚造）：1917年
 共有手挖、磚造、鋼筋混凝土3處不同結構的隧道。
2009_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 劍崎淨水場 群馬縣高崎市 1910年 採用沙過濾與生物過濾等慢速過濾方式的淨水設施。
2009_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 霞浦湖岸設施（鹿島海軍航空（日语：霞ヶ浦海軍航空隊）原址） 茨城縣美浦村 1937年 原為海軍設施，現在作為治水設施使用。
2009_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 七用水 大水閘與出水口 石川縣白山市 1903年 擁有大型石柱的水閘與磚造拱形出水口。
2009_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 北勢線扭轉拱橋與眼鏡橋 三重縣員辨市 1916年 仍在使用的混凝土拱橋之一。
2009_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 柳河原發電廠 跡曳水路橋 富山縣黑部市 1927年 建造當時為橋距最大的混凝土拱形上路水道橋。
2009_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 平木橋（日语：平木橋 (兵庫県)） 兵庫縣加古川市 1915年 有兩圈輪石的磚壁石造水路橋，且有罕見的英文匾額。
2009_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鎧堰堤 滋賀縣大津市 1889年 瀨田川防砂工程初期的攔砂壩，為罕見的堆石階梯狀。
2009_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 本町橋（日语：本町橋） 大阪府大阪市 1913年 大阪市內最古老的橋，有捲殺石柱裝飾與欄杆。
2009_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 角島燈塔（日语：角島灯台）及其相關設施群 山口縣下關市 1875年 燈塔表面為裸石，休息所與倉庫則為殖民地樣式（日语：植民地様式）。
2009_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊三高山砲台 廣島縣江田島市 1901年 廣島灣中現存規模最大的吳要塞（日语：呉要塞）砲台遺跡。
2009_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊吳鎮守府兵器部護岸及其相關設施 廣島縣吳市 1890年代 保存護岸、石階、塔吊等原吳鎮守府兵器部的設施。
2009_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 木頭出原谷（日语：出原谷川）的鐵砲堰 德島縣那賀町 1940年～1941年 罕見的堆石鐵砲堰（日语：鉄砲堰），用於運送木材。
2009_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 矢岳第一隧道（日语：矢岳第一トンネル） 宮崎縣蝦野市 1909年 克服了含水量多的凝灰岩地層建造的隧道。
2009_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大渡的用之助港 沖繩縣絲滿市 1907年 依據齋藤用之助（日语：齋藤用之助）的漁業振興計劃開鑿的港口。
2009_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 小倉（水道）堰堤 長崎縣長崎市 1926年 建造時為日本最高的上水道專用壩，壩體為花崗石。
2009_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 烏山頭水庫 臺灣台南縣官田鄉 1930年 八田與一設計的当時亞洲最大的壩，灌溉嘉南平原。
2010_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 創成橋（日语：創成橋） 北海道札幌市 1910年 札幌市內最古老的石橋，2010年改修。
2010_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舞鶴橋 北海道長沼町 1936年 位於田間的圓形拱橋，也是戰前罕見的朗格桁橋。
2010_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 留萌港（日语：留萌港）南防波堤 北海道留萌市 1929年 早期重力式沉箱結構的外洋防波堤。
2010_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西根堰（日语：西根堰） 福島縣福島市、伊達市、桑折町、國見町
  • 西根下堰：1618年
  • 西根上堰：1632年
 貴重的近代早期農業土木設施群。
2010_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 仙台市磚造下水道：
  • 卵形磚下水道
  • 馬蹄形磚下水道與矩形磚下水道
 宮城縣仙台市 1900年 擁有許多日本早期的先進技術，且經常出現在電影中。
2010_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 權現堂川用水（日语：権現堂川用水路）排水管群 埼玉縣幸手市
  • 權現堂川用水新圦：1905年
  • 巡禮樋管、取付堤防：1933年
 保存完好的樋管群，取付堤防是著名的賞櫻地。
2010_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新永間市街線高架橋 東京都千代田區、港區 1910年 建成100年後仍在使用的磚造拱形高架橋。
2010_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鬼怒橋（日语：鬼怒橋） 栃木縣宇都宮市 1931年 建在磚造圓筒與堆石橋墩上的15連曲線桁架橋。
2010_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千葉分場1號配水池 千葉縣千葉市 1937年 鋼筋混凝土製的梁柱式圓形配水池。
2010_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大手橋 茨城縣水戶市 1935年 繼承藩政時代樣式的鋼筋混凝土橋，通往水戶城。
2010_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 央橋 茨城縣常陸太田市 1937年 橫跨里川的洛澤式拱橋，與周圍的景色融為一體。
2010_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雄川堰（日语：雄川堰） 群馬縣甘樂町 1642年 為小幡城城下町居民提供飲水與生活用水的堆石水渠。
2010_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 相模野基線（日语：相模野基線） 神奈川縣相模原市、座間市 1882年 日本全國5万分之1地形圖的基礎，近代測量的發祥地。
2010_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 堀割川（日语：堀割川） 神奈川縣橫濱市 1928年左右 明治初年從大岡川分流，沿岸有堆石護岸。
2010_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 六見橋（日语：六ツ見橋） 岐阜縣下呂市 1931年 高山線開通後改建的鐵橋，是下呂溫泉街的象徵。
2010_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 松重閘門（日语：松重閘門） 愛知縣名古屋市 1930年 連通堀川與中川運河的通船路。
2010_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 清水燈塔（日语：清水灯台） 靜岡縣靜岡市 1912年 日本最初的鋼筋混凝土結構燈塔。
2010_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三栖閘門 京都府京都市 1929年 保障大阪與京都之間船運的閘門。
2010_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 宇治發電廠 京都府宇治市 1913年 曾為日本發電規模最大的水渠式水力發電廠之一。
2010_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鐘坂隧道（日语：鐘ケ坂トンネル） 兵庫縣丹波市 1883年 位於鐘坂峠（日语：鐘ケ坂峠）的日本最古老的磚造公路隧道。
2010_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 室戶颱風災後復舊橋梁群 岡山縣新見市、高梁市
  • 井倉橋：1936年
  • 田井橋、方谷橋：1937年
 1934年室戶颱風之後在高梁川上新建的一系列鋼橋。
2010_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 菊港東堤、西堤 鳥取縣琴浦町 江戶時代中期 日本海一側現存的少數江戶時代的石造防波堤之一。
2010_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 明治橋 愛媛縣八幡濱市 1930年 下路式公路拱橋，在日本現役的同型橋中最為古老。
2010_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蛤水道 佐賀縣吉野里町 元和年間 將蛤岳（日语：蛤岳）的水輸送到佐賀藩的導水渠，由成富茂安（日语：成富茂安）修建。
2010_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 川原隧道 大分縣日田市 1854年 江戶後期的日田往還道的一部分，內部採用堆石構造。
2010_26 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第三五瀨川橋樑（日语：第三五ヶ瀬川橋梁） 宮崎縣日之影町 1939年 部分鋼桁架，部分鋼筋混凝土的原高千穗鐵道複合橋。
2010_27 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台南水道 臺灣台南縣山上鄉 1922年 濱野彌四郎設計的大規模淨水場，採用快速過濾技術。
2011_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 道廳正門前木塊鋪裝、銀杏行道樹 北海道札幌市 1924年～1925年 札幌最早的近代化街道，有現存最古老的木塊鋪裝。
2011_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 虻田發電廠 北海道洞爺湖町 1939年 利用洞爺湖與噴火灣的落差建成的巧妙的發電廠。
2011_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 夕張川（日语：夕張川）新水道 北海道長沼町、南幌町、江別市 1936年 使夕張川直接流入石狩川，減輕洪水威脅擴大產糧。
2011_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 船川港（日语：船川港）第一船入場、第二船入場防波堤 秋田縣男鹿市
  • 第一船入場：1914年
  • 第二船入場：1930年
 大正、昭和初期的堆石防波堤群。
2011_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 疣岩圓形分水工 宮城縣藏王町 1931年 為了防止水利紛爭，民眾協商後建設的圓形分水工。
2011_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 筑波山千寺川攔砂壩群（日语：筑波山千寺川砂防堰堤群） 茨城縣筑波市 1943年 茨城縣內最初的真正防砂堰，本體為堆石壩。
2011_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 荻窪用水（日语：荻窪用水）及其相關設施：
  • 荻窪用水
  • 山縣水道
  • 山崎發電廠、取水堤
 神奈川縣小田原市、箱根町 1802年左右 江戶後期的水渠與發電廠，童謠鱂魚學校（日语：めだかの学校）的發祥地。
2011_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 真岡鐵道五行川（日语：五行川）橋樑、小貝川（日语：小貝川）橋樑 栃木縣真岡市、益子町 1894年 日本現役最古老的英式桁架橋，鐵道發展初期的遺產。
2011_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 只川橋 群馬縣下仁田町、富岡市 1931年 鉚接雙合葉加肋支撐型鋼拱橋。
2011_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大源太川第1號攔砂壩 新潟縣湯澤町 1939年 日本最早期的直轄防砂工程中建成的拱形堆石攔砂壩。
2011_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 菅橋 長野縣木祖村 1933年 木曾谷（日语：木曽谷）最初的鋼筋混凝土拱橋，屬於村道改造工程。
2011_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名古屋市舊第一泵所（日语：鍋屋上野浄水場）與東山給水塔（日语：東山給水塔） 愛知縣名古屋市
  • 名古屋市舊第一泵所：1914年
  • 東山給水塔：1930年
 名古屋市上水道的象徵性歷史建築。
2011_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 太田橋（日语：太田橋 (木曽川)） 岐阜縣美濃加茂市 1926年 在中山道的木曾川太田渡口遺址上建設的鋼桁架橋。
2011_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 木曾川河跡湖（蜻蜓池）的聖牛 岐阜縣笠松町 1924年～1938年 完好保存水利工程結構與設置當時狀況的土木遺產。
2011_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 湊川隧道（日语：湊川隧道） 兵庫縣神戶市 1901年 明治時期的水路隧道，多次在河川改修工程中改造。
2011_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊奈良站舍 奈良縣奈良市 1934年 和洋折衷的帝冠式建築，象徵近代鐵路發展的車站。
2011_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中古澤橋梁 和歌山縣九度山町 1927年 在通往高野山的斜率50‰的陡坡處的桁架排架鐵路橋。
2011_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原爆留存橋梁 廣島縣廣島市 在原子彈爆炸中仍然屹立不倒的花崗岩橋樑。
2011_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 高角橋 島根縣益田市 1942年 高津川（日语：高津川）上的5連拱橋，島根縣唯一的洛澤型桁橋。
2011_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 瀧宮橋 香川縣綾川町 1932年 戰前香川唯一的加肋支撐拱橋，是高松琴平間的要衝。
2011_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 深浦水雷艇隊基地跡 長崎縣對馬市 1896年 位於日本海軍竹敷要港部（日语：竹敷要港部）的一角，擁有石造碼頭。
2011_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 長崎堤防 鹿兒島縣薩摩川內市 1687年 位於川內川（日语：川内川）左岸高江町（日语：高江町）的江戶時代的鋸齒形干拓堤防。
2012_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 岡山橋 北海道岩見澤市 1936年 北海道最初的固定支撐一體化公路鋼拱橋。
2012_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 萬世大路（日语：萬世大路） 福島縣福島市、山形縣米澤市 1881年 山形、福島兩縣間的物流、交通通道，1937年改修。
2012_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 駒澤給水所（日语：駒沢給水所） 東京都世田谷區
  • 配水塔：1924年
  • 配水泵房：1933年
 擁有獨特外形的建築，是街區的象徵。
2012_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 山生橋樑 千葉縣鴨川市 1924年 日本最早的鋼筋混凝土丁字樑型弧形鐵路橋。
2012_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 二領用水（日语：二ヶ領用水） 神奈川縣川崎市 1611年 多摩川流域最古老、規模最大的農業水渠。
2012_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 花貫川第一發電廠（日语：花貫川第一発電所） 第三號水路橋 茨城縣高萩市 1919年 日本早期的混凝土拱形水道橋，位於縣立自然公園中。
2012_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 前橋的利根川護岸與水制工[4]：
  • 利根川護岸工
  • 鐵線蛇籠護岸
  • 小型沉箱基礎護岸
  • 岩神水制工（手束式水制工）
  • 前橋公園（日语：前橋公園）下軌道式大聖牛
  • 軌道式出杭水制工
 群馬縣前橋市、玉村町 1897年～1955年 利根川中的石堤、蛇籠、沉箱基礎護岸與水制工。
2012_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新佐賀橋 埼玉縣鴻巢市 1933年 加肋支撐型拱橋，橋柱和欄杆上有裝飾。
2012_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 長潭橋 山梨縣甲府市、甲斐市 1925年 山梨縣內現存最古老的混凝土公路拱橋，位於昇仙峽。
2012_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 加治川（日语：加治川）運河水門、土砂吐水門 新潟縣新發田市 1914年 大正初期建設的防洪分水渠的石造水閘。
2012_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東京動力機械製造公司地下工場跡 栃木縣那須烏山市 1945年 600米長的手挖隧道群，原為製造坦克的兵工廠。
2012_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 栃木縣防空相關設施群 栃木縣宇都宮市、大田原市、那須烏山市、鹿沼市
  • 舊宇都宮機場地堡、舊金丸原機場地堡：1944年左右
  • 烏山防空監視哨、口粟野防空監視哨：1941年
 栃木縣現存的防空設施群，由3座掩體與2座監哨組成。
2012_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 長篠發電廠的堰堤與取水道 愛知縣新城市 1912年 由天然和人造岩石組合而成的水力發電廠的取水設施。
2012_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 長良大橋（日语：長良大橋） 岐阜縣岐阜市、大垣市 1934年 6連曲弦桁架橋，是大蕭條時建設的岐垣國道的一部分。
2012_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 手取川霞堤（日语：霞堤） 石川縣能美市、川北町 近代以前 手取川的沖積扇上建設的大規模不連續防洪堤。
2012_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 濱中津橋（日语：浜中津橋） 大阪府大阪市 1935年 將日本最早的鐵路橋鋼架移設而成的公路橋。
2012_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 堀川第一橋（日语：堀川第一橋） 京都府京都市 1873年 罕見的石造圓拱橋，原為連接御所與二條城的公用橋。
2012_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 德佐川橋梁 山口縣山口市 1922年 日本現存的3座格子狀鋼架鐵路橋之一。
2012_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 建部井堰（日语：建部井堰） 岡山縣岡山市 1721年以前 日本現存最大的石造取水堰。
2012_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 石手川橋梁 愛媛縣松山市 1892年 日本最古老的鐵路桁架橋，啟用時為輕便鐵道橋。
2012_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 磚橋（橫河原線、第26號溝橋） 愛媛縣松山市 1892年左右 因鐵路不垂直於下方公路，磚的堆疊方向作出了調整。
2012_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 切圖子隧道 大分縣中津市 1870年 用手挖出的隧道，橫截面為罕見的矩形。
2012_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 綱之瀨橋樑 宮崎縣延岡市、日之影町 1937年 日本最初的鋼筋混凝土加肋支撐型鐵路拱橋。
2012_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 山田堰（日语：山田堰 (福岡県)） 福岡縣朝倉市 1790年 江戶時代建在筑後川上的日本唯一的傾斜式堆石堰。
2012_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 「馬之頭」水利設施（日语：馬頭サイフォン） 佐賀縣伊萬里市 1611年 利用虹吸管原理，將水送往比松浦川（日语：松浦川）更高處的水田。
2013_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 有蓋緩速過濾池（春光台配水場） 北海道旭川市 1913年 建設時為日本最北方的淨水設施，有堆磚拱頂。
2013_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊北炭幾春別煤礦、錦坑煤礦設施群 北海道三笠市 1920年 有北海道內現存最古老的豎坑櫓、豎坑、坑口等。
2013_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 三本木原（日语：三本木原）開拓設施群 青森縣十和田市
  • 稻生川（日语：稲生川）穴堰、稻生川上水：1859年
  • 十和田市市區：1860年以後
 從幕末時期開始的十和田市周邊地區發展的基礎。
2013_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 閘門橋（日语：閘門橋） 東京都葛飾區 1909年 都內罕見的磚造拱橋，上游側與下游側拱門數量不同。
2013_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 長生橋（日语：長生橋） 新潟縣長岡市 1937年 罕見的13連下路式鋼製懸臂橋，具有上曲弦桁架。
2013_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 所野第一發電廠外山原取水設施[5]：
  • 外山原取水堰堤、排砂門
  • 鳴澤川取水口與導水路
  • 木戶澤水道橋（外山原水道橋）
  • 舊水壓鐵管固定台遺跡
 栃木縣日光市 1897年 日本現存最古老的發電用堰堤及其相關設施。
2013_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 柳瀨橋 群馬縣高崎市、藤岡市 1930年 昭和初期建設的7連鋼桁架橋。
2013_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神田下水（日语：神田下水） 東京都千代田區 1885年 日本最初的近代下水道，為磚結構。
2013_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神奈川縣營水道設施群[6]： 神奈川縣寒川町、大磯町、茅崎市、藤澤市、鎌倉市、逗子市 1935年 湘南地區的水道系統是日本最初的縣營廣域水道。
2013_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鹿島橋（日语：鹿島橋 (天竜川)） 靜岡縣濱松市 1937年 現存的戰前最長上曲弦懸臂橋，位於遠州地區的要衝。
2013_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千垣橋樑 富山縣立山町、富山市 1937年 建設於常願寺川縣營發電工程中的拱肩鋼桁架拱橋。
2013_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 信越本線隧道群：
  • 大廻隧道
  • 戶草隧道
  • 坂口新田隧道
 長野縣飯綱町、信濃町、新潟縣妙高市 1888年 長野與關山之間的信越本線上的3座磚造與石造隧道。
2013_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 綠地西橋（日语：緑地西橋） 大阪府大阪市 1873年 日本現存最古老的鐵橋，係將舊心齋橋移設於此。
2013_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大河原發電廠（日语：大河原発電所）與大河原取水堰 京都府南山城村 1919年 修建在木津川（日语：木津川 (京都府)）彎曲處的自然流入式水力發電設施。
2013_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 藥水拱橋 奈良縣大淀町 1912年 磚造拱橋側面類似拱門並裝有匾額，壁柱為扶壁樣式。
2013_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 十鄉橋 福井縣坂井市 1953年 日本現存最古老的預力混凝土公路橋。
2013_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 安長土手（嵐鼻土手） 鳥取縣鳥取市 13世紀以後 中世紀的河川堤防的一部分，周邊被開發為住宅區。
2013_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日谷山石塁 廣島縣廣島市 江戶時代中期～後期 為了防止寺院遭受泥石流或獸害而由信眾建設的石牆。
2013_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊櫻谷發電廠 德島縣那賀町 1910年 利用自然地形修建的無壩發電廠，設有堆石取水口。
2013_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 洗玉眼鏡橋 福岡縣八女市 1893年 八代石匠橋本勘五郎（日语：橋本勘五郎）最後建設的石拱橋，設有鞘石牆。
2013_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 轟泉水道（日语：轟泉水道） 熊本縣宇土市 1663年 將水從轟泉引入宇土城城下町的石管上水渠。
2014_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新釧路川 北海道釧路市、釧路町 1931年 防止釧路市內發生洪水以及釧路港堆沙而開鑿的水路。
2014_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 松前港（日语：松前港）福山碼頭 北海道松前町 1875年 北海道最早期的混凝土碼頭，用了部分松前城石牆。
2014_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 仙山線鐵道設施群： 宮城縣仙台市、山形縣山形市 1928年～1955年 東北地區最初的直流電化鐵路，交流電化的發祥地。
2014_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 成宗電車（日语：成宗電気軌道）第一、第二隧道 千葉縣成田市 1910年 兩座形態幾乎相同的磚造鐵路隧道。
2014_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 羽村取水堰（日语：羽村取水堰）（投渡堰） 東京都羽村市 1909年 對東京的發展作出了重要貢獻的水利設施。
2014_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日光稻荷川流域攔砂壩群[7]：
  • 稻荷川第2至第13攔砂壩
  • 釜澤下游攔砂壩
  • 釜澤攔砂壩
  • 小米平攔砂壩
  • 天狗澤攔砂壩
 栃木縣日光市 1920年～1937年 在攔砂壩的技術更新期建設的堰堤群。
2014_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 信越線 太田切橋 新潟縣妙高市 1887年 為了在山谷中修建鐵路而建設的磚石結構的水路隧道。
2014_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 水戶市低區配水塔 茨城縣水戶市 1932年 外有裝飾的鋼筋混凝土水塔，內有鋼製水槽。
2014_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 江之島電鐵[8]： 神奈川縣藤澤市、鎌倉市 1902年 保有明治時期鐵路的風景，與湘南的景色融為一體。
2014_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 敷島淨水場配水塔 群馬縣前橋市 1929年 前橋市敷島町的象徵，傳承上水道歷史的土木遺產。
2014_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 堀切橋 埼玉縣行田市、鴻巢市 1933年 柱頭為尖頭或半球形，欄杆為三角形的藝術風格橋樑。
2014_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊親不知隧道 新潟縣絲魚川市 1912年 在親不知的絶壁上開鑿的磚造隧道。
2014_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 嫌谷攔砂壩群 岐阜縣中津川市 1884年 明治初期的堆石攔砂壩，包括完整的床固工與床止工。
2014_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊稻葉地配水塔（日语：名古屋市演劇練習館） 愛知縣名古屋市 1937年 以16根支柱圍成的水塔，現在用作話劇排練廳。
2014_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 舊餘部橋樑（餘部鐵橋）