大阪市交通局20系電聯車 - 维基百科，自由的百科全书

大阪市交通局20系電聯車
大阪市交通局20系電聯車
	大阪市交通局23系電聯車停靠於玉出站（2013年1月攝於玉出站）
概覽
製造	Alna工機、日立製作所、川崎重工業、近畿車輛、日本車輛、東急車輛製造
車輛總數	御堂筋線：10輛編成; 谷町線、四橋線、中央線：6輛編成; 千日前線：4輛編成
製造年份	1984年
投入运营	1985年
技術數據
車輛長度	先頭車18,900 mm; 中間車18,700mm
車體宽度	先頭車2,890 mm; 中間車2,880mm
車體高度	3,745mm
車輛重量	（Tc車）32.0 t; （M車）36.0 t; （T車）24.5t
轨距	1,435mm
車輛定员	先頭列車：130 (39)人; 中間列車：140 (45)人
營運速度	70km/h
起動加速度	御堂筋線：3.0 km/h/s; 谷町線、四橋線、中央線、千日前線：2.5 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	750V直流電（第三軌道供電）
控制裝置	VVVF逆變器
安全防護系統	WS-ATC CS-ATC

大阪市交通局20系電聯車是Osaka Metro及前身大阪市營地下鐵使用的通勤型電車，於1984年開始營運。20系電聯車一共分為五組，主要運行於御堂筋線（21系）、谷町線（22系）、四橋線（23系）、中央線（24系）及千日前線（25系）。

列車編組

御堂筋線使用的列車以10卡為一列

車號	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
車輛形式	Tec2	Ma2	Mb2	T	T'	Ma1'	Tbp	Mb1	Ma1	Tec1
車輛編號	2900	2200	2300	2500	2800	2400	2700	2100	2000	2600

谷町線、四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列

車號	1	2	3	4	5	6
車輛形式	Tec1	Mb1'	T'	Mb2	Ma2	Tec2
車輛編號	2600	2100	2800	2300	2200	2900

千日前線使用的列車以4卡為一列

車號	1	2	3	4
車輛形式	Tec1	Mb1'	Mb2	Tec2
車輛編號	2600	2100	2300	2900