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Deutsch小鹏P5 - 维基百科，自由的百科全书
| 小鹏P5 | |
|---|---|
 小鹏P5 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 小鹏汽车 |
| 生产日期 | 2021 |
| 装配地 |  中国广东省肇庆高新区 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 5門斜背車 |
| 动力布局 | 前置前驅 |
| 动力系统 | |
| 电动电池 | 60.2—80.9 kWh（217—291 MJ） 锂离子电池 |
| 电动里程 | 600公里（373 mi） (NEDC) |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,768 mm（109.0英寸） |
| 长度 | 4,808 mm（189.3英寸） |
| 宽度 | 1,840 mm（72英寸） |
| 高度 | 1,530 mm（60英寸） |
小鹏P5是中国电动汽车公司小鹏汽车生产的一款紧凑型纯电动汽车。
特点
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小鹏P5定位为“智能家轿”。其被看作是紧凑版的小鹏P7，采用了与P7类似的溜背式设计和悬浮式车顶设计。车身尺寸虽有所减小，但内部空间较定位轿跑车的P7宽敞。
P5是全球首款搭载激光雷达的量产车型。其顶配车型搭载XPILOT 3.5智能驾驶辅助系统和算力达30 TOPS的英伟达Xavier芯片，除激光雷达外，还包含多个高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多个传感器[1]。一年后，搭载该系统的车型获得在广州市使用智能导航辅助驾驶（相当于L3级自动驾驶）的能力，成为中国大陆首款量产落地的车型[2]。
该车配备了具有语音控制功能的第三代Xmart OS 3.0多媒体系统，亦支持选装睡眠套装、投影仪、冰箱等多种配置[3]。
历史
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小鹏P5於2021年4月的上海国际汽车工业博览会上首次亮相[3]。同年7月的粤港澳大湾区车展上，P5开启预售并公布价格和配置[4]。同年9月，P5正式上市[5]。
2021年10月，小鹏P5开始交付。但小鹏汽车称，由于毫米波雷达供货短缺，部份车型的生产和交付受到影响；客户亦可选择先交付汽车，2022年3月31日起再分批安装雷达[6]。此后，P5 460车型又因磷酸铁锂电池等部件供应紧张而延迟交付，引发部分准车主不满[7]。
2022年3月，小鹏P5在丹麦、荷兰、挪威和瑞典四个欧洲国家开启预订；但受供应链问题的影响，小鹏汽车于同年6月暂停P5的出口计划[8]。
2022年5月，小鹏汽车宣布，购买P5的用户将不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益；不过下定E/E+/P版本车型，其智能辅助驾驶系统软件及升级服务将调整为标配[9]。同年11月，小鹏汽车大幅精简P5配置数量，亦停售510和600车型[10]。
2023年9月，小鹏汽车推出了2024款P5。新款P5重新设计了前、后保险杠及侧裙，增加了车身和内饰颜色，并减去了激光雷达等配置[11]。
2023年10月，小鹏汽车在一次技术发布会上，公开了最新一代智能驾驶系统XNGP的推广进展和智能座舱系统XOS天玑，但只字未提对P5等老车型的支持，引发老车主不满。次月，超千名P5车主发布维权公开信，控诉小鹏汽车不公平对待P5老车主，质疑当初购买带激光雷达的车款未兑现全国城市可用CNGP城区智能驾驶功能的承诺，同时对座舱系统未获更新以及十余项小问题久未解决表达关注[12]。小鹏汽车回应称，P5城市NGP功能高度依赖高精地图，但受政策限制及研测过程影响，难以实现拓展，将为相关车主提供价值2万元的代金券权益，同时承诺持续OTA，并在2024年逐步上线车主关注的功能[13][14]。
评价
[编辑]小鹏P5原被小鹏汽车定位为走量车型，但实际销量表现并不佳。其相比P7有更大的性价比，座舱空间更大，亦配备激光雷达等多项智能驾驶辅助功能，但由于前期交付延迟、激光雷达维修成本高企等原因，影响了销量。更有一线销售人员指出，不少顾客认为P5“不好看”，故转而选择外观设计更好的P7或其他厂商车型[15]。
小鹏汽车CEO何小鹏于2022年底接受网媒采访时坦承，P5于2019年立项时，正逢小鹏汽车资金紧缺，导致很多技术没有用上，做出了一个“打折版”，从而缺乏竞争力[16]。
关联车型
[编辑]小鹏N5
[编辑]P5上市前夕，小鹏同时在工信部网站申报了小鹏N5车型，被外界解读为主打网约车市场的P5低配版车型[17]。但最终该车型并未发布。
参考文献
[编辑]- ^ Ouyang, Iris. Tesla's Chinese rival Xpeng ups the self-driving game with world's first mass-produced LiDAR in P5 sedan, defying Elon Musk. 南華早報. 2021-04-14 [2021-04-27]. （原始内容存档于2022-07-15）.
- ^ 晓航. 犹如老司机在驾驶，体验小鹏汽车城市NGP. 羊城晚报. 2022-11-02. （原始内容存档于2022-12-02）.
- ^ 3.0 3.1 享终身用电无忧礼包 小鹏P5上海车展正式开启预订. 新华网. 2021-04-20. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 小航. 小鹏P5正式开启预售 预售价16万元-23万元. 羊城晚报. 2021-07-18. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 小鹏P5官宣9月15日上市：全球首搭激光雷达 预售16万起. 央视网. 2021-08-30. （原始内容存档于2021-09-18）.
- ^ 李勝君. 小鵬汽車發布P5交付方案 預計明年3月31日起補裝雷達. 香港經濟日報. 2021-10-26. （原始内容存档于2022-01-21）.
- ^ 小鹏P5交付"跳票" 预定客户:存在欺诈行为. 中国经济网. 2022-02-22. （原始内容存档于2022-03-22）.
- ^ 无法按期交货 小鹏汽车暂停P5在欧洲四国的预订. 新浪科技. 2022-06-22 [2022-07-04]. （原始内容存档于2022-07-04）.
- ^ 小鹏汽车：5月9日零时起调整部分车型配置、价格及权益. 界面新闻. 2022-05-06. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 为解决自家产品线繁杂，小鹏P7/P5/G3部分车型停售. 华夏EV. 2022-11-22 [2023-01-20]. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 车型数量精简至两款 新款小鹏P5售15.69万元起. 网易汽车. 2023-09-26 [2023-09-27]. （原始内容存档于2023-09-27）.
- ^ 陈洋洋. 千名小鹏P5车主联名维权背后：激光雷达成摆设，因“竖屏”被新智能座舱系统抛弃?. 海报新闻. 2023-11-03 [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-21）.
- ^ 吴遇利. 小鹏公布P5智驾补偿方案：向部分车主补贴2万元代金券，首购、增换购均可使用. 澎湃新闻. 2023-11-03 [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-21）.
- ^ 魏文. 小鹏回应车主公开信，将保持对P5车型的持续OTA. 第一财经. 2023-11-03 [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-21）.
- ^ 花子健. 小鹏P5为何没成为走量车型？. 新浪科技. 2022-09-16 [2023-01-20]. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 王海璐. 对话何小鹏：借助一场风暴，掀起更大胆的变革. 晚点. 2022-11-16. （原始内容存档于2022-11-17）.
- ^ 小鹏第三款轿车N5专利图曝光：或售12万元起，对标比亚迪秦PLUS. 和讯网. 2022-08-17 [2024-07-21]. （原始内容存档于2024-07-21） –通过新浪网.
外部链接
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