尼古拉斯·奧托 - 维基百科,自由的百科全书
尼古拉斯·奧托 | |
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性别 | 男 |
出生 | Nicolaus Otto 1832年6月11日 ![]() |
逝世 | 1891年1月28日![]() |
国籍 | ![]() |
别名 | Nikolaus August Otto |
教育程度 | 私塾 |
职业 | 工程師 |
活跃时期 | 19世紀 |
配偶 | 安娜·戈西 |
亲属 | 子 古斯塔夫·奥托 |
经历
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尼古拉斯·奧托(Nicolaus Otto,1832年6月11日—1891年1月28日),生于海德地區霍爾茨豪森,是一位德国科学家,1876年发明了四冲程循環内燃机。也有报道称,非四冲程内燃机此前已由他人发明,且四冲程在他在世的年代可能也已经存在,但他首次将其实用化。并且为汽车的诞生产生了推动作用。 其子古斯塔夫·奧托為BMW創辦人。
早年
[编辑]其父为农民,同时经营当地邮局。他作为一名在法兰克福和科隆经商的商人学徒,迁回科隆后为研究小型热机、尝试改进艾蒂安·勒努瓦的设计而辞去职务。 配偶是安娜·戈西,合法生有七子,其中一子古斯塔夫·奥托后来成为飞机制造者。
奥托循环
[编辑]奥托四冲程发动机设计为静止发动机,一冲程为活塞在气缸内上行或下行一次。后来为用于汽车而经过修改的四冲程为:(1)下行吸气冲程——可燃气体和空气的混合气进入气缸;(2)上行压缩冲程——活塞压缩可燃混合气;(3)下行做工冲程——电火花点燃可燃混合气;(4)上行排气冲程——排出气缸内废气。
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