廣島短距離交通瀨野線 - 维基百科，自由的百科全书

廣島短距離交通瀨野線
綠口站開出的Skyrail
假名	ひろしまたんきょりこうつうせのせん
羅馬字	Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen
通稱	Skyrail綠坂線
概覽
服務類型	懸垂式單軌（Skyrail（日语：スカイレールサービス#スカイレール））
起點站	綠口站
終點站	綠中央站
技術數據
路線長度	1.3公里
正線數目	複線
車站數目	3個
最大坡度	263 ‰ (14 ° 44 ′)
電氣化方式	直流電440 V
使用车型	參見Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）
运营信息
開通运营	1998年8月28日
廢除年份	2024年5月1日
擁有者	Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）
运营者	Skyrail Service
路線圖 圖例 JR西：山陽本線／瀨野 0.0 綠口 0.7 綠中街 1.3 綠中央

廣島短距離交通瀨野線（日语：広島短距離交通瀬野線／ひろしまたんきょりこうつうせのせん ^{Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen */?}）是為了方便來往建於日本廣島縣廣島市安藝區瀨野町的住宅團地「Skyrail Town綠坂（日语：スカイレールタウンみどり坂）」而開通的短距離交通系統「Skyrail（日语：スカイレールサービス#スカイレール）」（索道與懸垂式單軌組合而成的新交通系統）路線。愛稱為Skyrail綠坂線（スカイレールみどり坂線），但更常被稱為Skyrail Service、Skyrail。營運由Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）株式會社負責。全线于2024年5月1日废除。^[1]

• 路線距離（營業距離）：1.3公里
• 方式：懸垂式（繩索推動懸垂式）
• 站數：3個（包括起終點站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流電440 V）
• 高低差：160公尺
• 行走方向：左側通行

綠口－綠中央間的所需時間為5分。另外，綠口站亦吾與山陽本線的瀨野站直結互通

• 1998年8月28日：綠口－綠中央間開業。
• 2024年4月30日中午12時正：废线停运，改由電動巴士運行。（原定于2023年底，后由于巴士执照问题推迟）^[1][2]

所有車站均位於廣島縣廣島市安藝區。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線
綠口	みどり口	Midoriguchi	-	0.0	西日本旅客鐵道： 山陽本線（瀨野站）
綠中街	みどり中街	Midori-Nakamachi	0.7	0.7
綠中央	みどり中央	Midori-Chuo	0.6	1.3

• 
  綠口站
• 
  綠中街站
• 
  綠中央站

車費不論距離都是均一制。開業初期成人車費為150日圓^[3]。2017年10月1日起車費如下。

伴隨增加消費稅，2019年10月1日起車費作以下調整。

全部車站都設有自動售票機、自動閘機，定期券是日本全國首次採用非接觸式IC卡。

与日本大部分轨道交通不同，该线路并不使用磁介质车票作为单程票，而是使用带有二维码的非磁介质车票，进站时需在自动闸机上扫描车票上的二维码。

開業前的1997年8月工程用纜車失控撞上站舍，導致兩名操作員死亡，7人受傷。

• 日本城市軌道交通系統
• 尤加利丘線

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• 時刻表（事業者積水ハウス提供、アーカイブ版）