捷豹XF - 维基百科,自由的百科全书
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捷豹XF(Jaguar XF),是由捷豹銷售的一種四門行政高性能轎車,於2007年首次發報,生產代號為X250[1],以替代1999年推出的捷豹S-Type。X250的後續車款是X260,於2015年推出,依舊使用XF的徽章。
概要
[编辑]2007年1月宣布的概念車之基礎上,設計發生了重大變化,同年9月首次在舉行的法蘭克福車展上發布,並於2008年在歐洲市場上大量發售。在銷量方面,它被認為是Jaguar S型的繼承者。
發展將在英國考文垂的美洲虎開發中心進行,製造將在該國的先進生產中心伯明翰進行。
設計
[编辑]外觀設計基於之前宣布的概念車“C-XF”,並採用coupe風格的車身線條,擦拭當時捷豹的“老式”品牌形象,正在計劃年輕一代的客戶。在設計時,採用“可展開的發動機罩系統”,其中發動機罩在碰撞時被抬起,以便在降低發動機罩的位置的同時實現碰撞安全性。關於車身尺寸、全長、總高度和全寬都已從S型擴大,但車輪長度沒有變化。
在內部的發動機啟動時出現換檔選擇器,並且已經進行了空調器的空氣出口打開的效果。
在2011年4月的紐約國際車展,首次亮相後大約3年零10個月,第一次大改進的2012款車型首次發布。
前面罩重新設計了前部的設計,如前大燈、烤架、保險槓及發動機罩等。內飾也改變了前後板和儀表板的設計。在儀表板的中央,採用了7英寸的新顯示器,並且還提高了各種開關的可操作性。
形象
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Jaguar_XF_rear_20080731.jpg/250px-Jaguar_XF_rear_20080731.jpg)
XF增壓最初配備了一台4.2升增壓器的發動機,並在某些市場上以“SV 8”的形式出售。增壓發動機的排氣量改變為5升,這是失諧的什麼被安裝在向上XFR輸出470PS被安裝後,它被出售的“超荷電”。
最高等級的“XFR”配備了一台帶5升增壓器的發動機,最大輸出功率為510 PS。外觀設計也與其他等級不同,還採用專用前面罩、發動機罩、側裙和四個消聲器。在機械方面,制動器得到加強,並安裝了一個20英寸的鋁製車輪。
參考
[编辑]- ^ November 28, 2006. Automotiveworld.com. [9 April 2011]. (原始内容存档于2011-09-30).