東方香港號 - 维基百科,自由的百科全书
![]() 位於鹿特丹港的東方香港號 | |
历史 | |
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艦名 | OOCL Hong Kong |
所有者 | 東方海外貨櫃航運公司 |
使用者 | 东方海外货柜航运公司 |
船籍港 | ![]() |
下订日 | 2015年3月31日 |
建造者 | ![]() |
船廠編號 | SN2172 |
動工日 | 2015年12月24日 |
下水日 | 2016年12月31日[1] |
命名者 | 2017年5月12日 |
獲取日 | 2017年5月18日 |
启用 | 2017年5月18日 |
標識 | |
目前狀態 | 服役中 |
注释 | In particulars, Draft refers to Air Draft. |
技术数据 | |
艦級 | 東方G級貨櫃船 |
噸位 | |
全長 | |
全寬 | 58.80米(192.9英尺) |
高度 | 73.50米(241.1英尺) |
吃水 | 16.00米(52.49英尺) |
深度 | 32.50米(106.6英尺) |
動力輸出 | 79 rpm下 61530 kW 83656 hp |
動力來源 |
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載重 | |
注释 | [2] |
東方香港號(英語:OOCL Hong Kong)為世界第7大貨櫃輪,且為第三艘裝載量超過20,000 TEU的貨櫃船,由三星重工承製,容量為21413 TEU,打破2017年4月下水的Madrid Maersk所創下的20568 TEU最大容量紀錄(隨後於2019年被MSC Gülsün的23756TEU打破)。其餘6艘姊妹也於同年完工,並陸續投入服務。
東方香港號經營航線為由上海市出發,經宁波市、厦门市、盐田区、新加坡、苏伊士运河、费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港,再經苏伊士运河、新加坡、香港、盐田区,最終抵達上海,航運週期為77天[3]。
參見
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ ABS Record: OOCL Hong Kong. [2017-06-07]. (原始内容存档于2017-08-18).
- ^ OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong. OOCL. 12 May 2017 [16 May 2017]. (原始内容存档于2021-01-21).
- ^ Asia-North Europe Loop1 LL1. OOCL. 13 May 2017 [16 May 2017]. (原始内容存档于2017-06-03).