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Deutsch東松原站 - 维基百科，自由的百科全书
東松原站 | |||||||||||
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 西側出入口（2010年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東松原 – ひがしまつばら – Higashi-matsubara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都世田谷區松原五丁目2番6號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°39′45.5″N 139°39′20″E / 35.662639°N 139.65556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 島式 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）8月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日18,691[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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東松原站（日语：東松原駅／ひがしまつばらえき Higashi-matsubara eki */?）是一個位於東京都世田谷區松原五丁目，屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN07。
歷史
[编辑]- 1933年（昭和8年）8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站開始營運。
- 1940年（昭和15年）5月1日 - 與小田原急行鐵道合併，成為該公司帝都線的車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 從東急分離，成立京王帝都電鐵，成為該公司井之頭線的車站。
- 1990年（平成2年）8月1日 - 改建為跨站式站房。
車站構造
[编辑]此車站是擁有跨站式站房的地面車站，配置有1面2線的島式月台。車站西側（吉祥寺端）與東側（澀谷端）的出口有跨軌天橋銜接，兩座天橋中間為車站站房。澀谷端出入口南側以及月台與車站閘口所在樓層皆設有電梯。面向2號線月台的土提斜坡上種植了繡球花，大約在每年6月份的花季時期會設置燈光造景。
以前的月台僅能容納4節18m長車廂。站房設置於吉祥寺端，月台兩端則設有平交道。後廢除澀谷端的平交道並延伸月台長度，且伴隨著井之頭線的列車車輛大型化，舊站舍也被廢除並改建為跨站式站房。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  井之頭線 | 下行 | 明大前、永福町、久我山、吉祥寺方向 |
| 2 | 上行 | 下北澤、澀谷方向 |
使用狀況
[编辑]2016年度的1日平均上下車人次為18,691人[2]。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[3] | 1日平均 上車人次 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 10,894 | ||
| 1960年（昭和35年） | 13,768 | ||
| 1965年（昭和40年） | 14,708 | ||
| 1970年（昭和45年） | 16,455 | ||
| 1980年（昭和55年） | 15,875 | ||
| 1985年（昭和60年） | 14,746 | ||
| 1990年（平成2年） | 13,499 | 6,356 | [4] |
| 1991年（平成3年） | 6,713 | [5] | |
| 1992年（平成4年） | 6,611 | [6] | |
| 1993年（平成5年） | 6,499 | [7] | |
| 1994年（平成6年） | 6,416 | [8] | |
| 1995年（平成7年） | 12,768 | 6,333 | [9] |
| 1996年（平成8年） | 6,310 | [10] | |
| 1997年（平成9年） | 6,589 | [11] | |
| 1998年（平成10年） | 7,715 | [12] | |
| 1999年（平成11年） | 8,077 | [13] | |
| 2000年（平成12年） | 17,367 | 8,532 | [14] |
| 2001年（平成13年） | 8,855 | [15] | |
| 2002年（平成14年） | 8,953 | [16] | |
| 2003年（平成15年） | 18,614 | 9,139 | [17] |
| 2004年（平成16年） | 18,837 | 9,249 | [18] |
| 2005年（平成17年） | 19,379 | 9,447 | [19] |
| 2006年（平成18年） | 19,849 | 9,690 | [20] |
| 2007年（平成19年） | 19,198 | 9,568 | [21] |
| 2008年（平成20年） | 19,028 | 9,529 | [22] |
| 2009年（平成21年） | 18,768 | 9,400 | [23] |
| 2010年（平成22年） | 18,529 | 9,293 | [24] |
| 2011年（平成23年） | 18,374 | 9,230 | [25] |
| 2012年（平成24年） | 18,379 | 9,188 | [26] |
| 2013年（平成25年） | 18,571 | ||
| 2014年（平成26年） | 18,504 | ||
| 2015年（平成27年） | 18,783 | ||
| 2016年（平成28年） | 18,691 |
車站周邊
[编辑]與鄰站新代田站之間距離僅約500m。
相鄰車站
[编辑]
參考資料
[编辑]- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-04-28）.
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-02-02）.
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2012-11-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
關連項目
[编辑]外部連結
[编辑]- 東松原站 - 京王電鐵
