甲南站 - 维基百科,自由的百科全书
甲南* | |||||||||||
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![]() 站房(2022年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
甲南 – こうなん – Kōnan | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°55′54.49″N 136°10′8.36″E / 34.9318028°N 136.1689889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1890年(明治23年)2月19日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日807人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
簡易委託站 * 在1956年前,此站名為深川站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/JR%E7%94%B2%E5%8D%97%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg/230px-JR%E7%94%B2%E5%8D%97%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/JR%E7%94%B2%E5%8D%97%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A02.jpg/230px-JR%E7%94%B2%E5%8D%97%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A02.jpg)
甲南站(日语:甲南駅/こうなんえき Kōnan eki */?)是位於滋賀縣甲賀市甲南町深川,西日本旅客鐵道(JR西日本)草津線的車站。
歷史
[编辑]- 1890年(明治23年)2月19日 - 關西鐵道柘植站至三雲站之間開通,深川站啟用。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為草津線車站。
- 1955年(昭和30年)5月 - (當時)甲南町向日本國有鐵道陳情,希望深川站改名為甲南站[1]。
- 1956年(昭和31年)4月10日 - 車站改名為甲南站[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」[3]。站內設有IC卡專用簡易閘機。
- 2019年(令和元年)5月11日 - 車站大樓翻新為鋼架2層高建築物。在北邊設有出入口,該處無障礙設施[4]。
在貴生川站啟用前,此站作為甲南、水口地區的主要總站。另外,長野北出至深川站之間設有長約約17公里的信樂索道支柱,在1928年起開始運送信樂燒[5]。後來由於該索道上發生墜落事故,使在約2年之間廢止。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於下行月台(2號月台)側,對面為上行月台(1號月台)。兩月台之間設有跨線橋連接。
車站大樓內設有櫃臺與自動售票機,沒有自動閘機。車站東邊設有可支援ICOCA等IC卡專用閘機。另外,此站由草津站管理。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 方向 |
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1 | ![]() | 柘植方向 |
2 | 貴生川、草津方向 |
※長久以來沒有編排月台編號。截至2009年7月,月台上加設編號。
使用狀況
[编辑]以下為近年一日平均乘車人次列表[6]
年度 | 一日平均 乘車人次 | 參考資料 |
---|---|---|
1992年 | 1,057 | [7] |
1993年 | 1,103 | [8] |
1994年 | 1,112 | [9] |
1995年 | 1,131 | [10] |
1996年 | 1,153 | [11] |
1997年 | 1,144 | [12] |
1998年 | 1,201 | [13] |
1999年 | 1,175 | [14] |
2000年 | 1,217 | [15] |
2001年 | 1,223 | [16] |
2002年 | 1,181 | [17] |
2003年 | 1,172 | [18] |
2004年 | 1,196 | [19] |
2005年 | 1,209 | [20] |
2006年 | 1,191 | [21] |
2007年 | 1,178 | [22] |
2008年 | 1,168 | [23] |
2009年 | 1,144 | [24] |
2010年 | 1,127 | [25] |
2011年 | 1,091 | [26] |
2012年 | 1,048 | [27] |
2013年 | 1,038 | [28] |
2014年 | 949 | [29] |
2015年 | 926 | [30] |
2016年 | 884 | [31] |
2017年 | 856 | [32] |
2018年 | 856 | [33] |
2019年 | 807 | [34] |
車站周邊
[编辑]- 甲賀市政廳甲南第一地域市民中心(舊甲南分所)
- 甲賀市立甲南第一小學
- 浪速俊滋賀工場
- 甲賀流忍術屋敷:步行20分鐘,乘車約10分鐘
- 杣川
巴士路線
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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甲南站 | 寺庄、甲南、甲賀醫院線 | 貴生川站、甲賀市政廳、水口站、甲賀醫院 | 甲賀醫院 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 |
環狀線 | 希望丘三丁目、寺庄站、甲南第一地域市民中心 | 甲南醫院 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 | |
寺庄、甲南、甲賀醫院線 | 寺庄站 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 | ||
環狀線 | 甲南第一地域市民中心、寺庄站、希望丘三丁目 | 甲南醫院 | 甲賀市社區巴士 | 只於平日行走 |
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 甲南町企画室 1973,第11頁.
- ^ 甲南町企画室 1973,第58頁.
- ^ 2018年春 草津線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2021-01-19]. (原始内容存档于2019-06-05) (日语).
- ^ 忍者屋敷イメージ、JR甲南駅の新駅舎完成 バリアフリー化. 京都新聞. [2019-10-24]. (原始内容存档于2021-10-01) (日语).
- ^ 甲賀市史 第8巻 甲賀市事典. 甲賀市. 2016年12月12日: 78(便覧・年表編) (日语).
- ^ 滋賀縣統計書
- ^ 平成4年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成5年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成6年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成7年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成8年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成10年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成11年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成12年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成13年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成14年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成15年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成16年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成17年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成18年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成19年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成20年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成21年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成22年滋賀県統計書[失效連結](日語)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 平成30年滋賀県統計書PDF(日語)
- ^ 令和元年滋賀県統計書PDF(日語)
參考文獻
[编辑]- 甲南町企画室. 甲南町30年のあゆみ. 甲南町. 1973 (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 甲南站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)