黄浦江 - 维基百科,自由的百科全书
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黄浦江 | |
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![]() 上海的衛星照片中,从左下一直延伸至中央上方的深色曲折线条即为黄浦江,最后流入上方的长江口 | |
流域 | |
源頭 | |
• 位置 | 淀山湖 |
河口 | 吳淞口 |
流域面積 | 3653平方公里 |
流經国家 | ![]() |
本貌 | |
長度 | 114公里 |
流量 | 180立方米/秒[1] |
黄浦江 | |||||||||||||
简化字 | 黄浦江 | ||||||||||||
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字面意思 | 黄歇开辟的河道 | ||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Huangpu_River_2016.jpg/250px-Huangpu_River_2016.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Woosungkow.jpg/250px-Woosungkow.jpg)
黃浦江(简称黄浦、浦江),旧称黄歇浦(简称歇浦)、春申江(简称申江),是上海市界内最大河流,长江入海之前的最后一条支流,被称为「上海的母亲河」[2][3]。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东,两岸分别形成了外滩以及陆家嘴金融中心等上海地标。
概况
[编辑]黄浦江全长约114公里,河宽300-700公尺,终年不冻,是上海的重要水道。它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖,在吴淞口注入长江,是长江入海之前的最后一条支流。黄浦江上游接纳太湖流出的诸河,是太湖向东海泄水的主要通道,现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海,主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。
主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海,以川杨河、大治河、金汇塘、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。
黄浦江市区段水深10米左右,最深处17米左右,曾是上海航运业的核心水道,有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代,不过巨潮港(奉贤西北部)至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上,松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮,5000吨级海轮可直达闵行,2万吨级海轮可抵吴泾,5万吨级海轮可通过徐浦大桥。
历史
[编辑]黄浦江在松江以上也被称为「拦路港」,在下游曾被称为黄歇浦,春申江,有说法认为是因为上海曾为戰國時期楚国春申君黄歇的封地。历史上黄浦江曾是吴淞江(苏州河)的支流,经过明代「黄浦夺淞」之后,苏州河反而成为了黄浦江的最大支流。明朝嘉靖年间,朝廷在黃浦江兩岸设立由官府管理的官渡。清朝時,官渡改稱“义渡”,並设立“义渡管理局”,朝廷將渡口轉交給地方人士管理。至清朝嘉庆十三年(1808年),黃浦江兩岸有由义渡管理局管轄的老摆渡、杨家渡、赖义渡等8个渡口,當時這些渡口被称為“八长渡”[4]。1852年,黃浦江上舉辦了中國歷史上第一場賽艇會。[5]
黄浦江两岸综合开发
[编辑]黄浦江两岸综合开发规划控制范围从吴淞口至徐浦大桥,两侧岸线长度约85公里,规划控制面积约74平方公里。规划控制范围内设核心区和协调区,其中核心区分为中心段、南延伸段和北延伸段,涉及浦东、宝山、杨浦、虹口、黄浦和徐汇等6个行政区[6]。
2017年末,黃浦江东岸滨江公共空间贯通开放,东岸从杨浦大桥到徐浦大桥的滨江岸线中每隔1公里就有1座供市民休息、休闲的望江驿[7][8],全程有步行道和骑行道。2018年1月1日,黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥45公里岸线公共空间全线贯通,并开放给全体市民[9][10]。
黄浦江上游情况
[编辑]淀山湖是太湖东部湖荡区主要泄水通道,内河航运为苏申外港线,维持航道深度3.2米,1000吨级内河船舶常年可由上海抵苏州。
太浦河为1949年后开挖的太湖直达黄浦江的重要排涝水道,水深可达5米以上,1000吨级内河船舶由上海至湖州。
红旗塘—园泄泾为1949年后开挖的吸收杭嘉湖地区来水排入黄浦江的重要水道,水深2.7米以上。1991年太湖洪水期间曾炸开青浦的一段大坝分洪。内河航运为杭申线、湖嘉申线,现建设三级航道,维持深度3.2米,1000吨级内河船舶由上海至湖州及杭州。
上海塘曾是古代太湖向大海泄水的东江水道,现时为杭嘉湖地区向下游黄浦江泄水的主要水道,水深在5米以上,内河航运为杭平申线,500吨级内河船舶常年由上海经平湖、海盐、海宁抵杭州。
吴淞江曾是太湖向大海泄水的主要通道。近代元明以后吴淞江下游淤积严重,吴淞江上游水流被分流至太湖东部湖荡区,并由淀山湖排入黄浦江。1949年后打通浏河、蕰藻浜、大盈港等河道,使吴淞江中下游水流也被分走。黄浦江为太湖径流出海的主要通道,上海市在(安吉县)龙王山设立黄浦江源头碑。
越江设施
[编辑]黄浦江上的桥
[编辑]黄浦江水深港阔,是上海的主要通海、通江、内河航运干线,因而建桥不易。清代黄浦江形成“长八渡”,1930年代就有建桥动议,但始终无法实施。1970年代配合上海石化工程,建成第一座黄浦江大桥——松浦大桥。该桥系多孔钢桁梁公铁两用桥,但建桥时没有预见到未来通海航道会向黄浦江上游延伸,桥下净通航高度仅10米。1980年代,南浦大桥开工,系单孔双塔斜拉桥,一跨过江。此后黄浦江上的大桥如雨后春笋般矗立起来。
穿越黄浦江的地铁
[编辑]景觀
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 上海概貌. 上海市地方志办公室. (原始内容存档于2020-05-22) (中文(简体)).
- ^ 上海母亲河. 中国水利报: 第五版. 2001-11-26 [2012-05-08]. (原始内容存档于2015-02-06).
- ^ 李君娜. 苏州河是上海“母亲河”引异议. 解放日报. 2009-12-15 [2012-05-08]. (原始内容存档于2015-02-06).
- ^ “烂泥路”上崛起的金融城. 上海市地方志辦公室. [2020-11-14]. (原始内容存档于2019-11-25).
- ^ 2022上海賽艇公開賽本周末將在蘇州河水域開賽.
- ^ 浦江规划前言. 上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室网站. [2012-05-08]. (原始内容存档于2016-05-05).
- ^ 而立浦东再出发 | 小小滨江望江驿,大大“世界会客厅”. [2022-06-28]. (原始内容存档于2022-08-17).
- ^ 望江驿,又有新“发现”!.
- ^ 黄浦江两岸45公里公共空间今贯通,新一轮三年行动计划启动 (页面存档备份,存于互联网档案馆).上观.
- ^ 还江于民 黄浦江两岸45公里公共空间全部贯通 (页面存档备份,存于互联网档案馆).第1财经.
- ^ 黄浦江上规划再建9条越江隧道. 新华网. 2009-07-07. (原始内容存档于2015-02-06) (中文).
参见
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