芝投快速道路 - 维基百科,自由的百科全书
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芝投快速道路 ◀ Sanzhi-Beitou Expressway ▶ | |
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類型 | 市區快速道路 |
道路長度 | 0公里(0英里) (暫緩辦理) |
车速限制 | 最高速限80公里每小時 |
地點 | 臺灣 |
起點 | 新北市三芝區 |
終點 | 台北市北投區 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/TW_PHWrouteJT.svg/250px-TW_PHWrouteJT.svg.png)
芝投快速道路,又稱芝投公路,是臺灣臺北市/新北市一項規劃中的快速道路計畫,因起訖兩端分別為三芝與北投而得名。該公路主要規劃為淡水與北投區間的快速通道,並具有服務淡海新市鎮聯外交通的功能。
緣起
[编辑]屬於台灣快速公路系統之一,計畫完工後可解決台北至北海岸之壅塞問題。
該計畫緣於台北縣政府鑑於三芝、金山、石門等地區往來台北市之交通均需繞經淡水、竹圍等地區,不僅虛耗行車時間及成本,並增加沿線之交通負荷,致台2線每逢尖峰時間及例假日皆擁擠不堪,未來淡海新市鎮開發完成後交通擁塞情形將更為嚴重,並將影響北海岸的觀光遊憩事業發展,因此於「台北縣綜合發展計畫」之實施方案提出「三芝台北隧道可行性評估計畫」,研究闢建隧道的可行性,以增加路網,縮短行車距離及分散交通。交通部嗣於1998年報奉行政院核定於1999年度「擴大國內需求方案計畫」中辦理計畫規劃及環境影響評估作業。
2020年7月10日公路總局發包辦理可行性評估作業。
路線
[编辑]本計畫路線以新北市三芝區台2線里程約20k+300處為起點,沿三芝都市計畫區東緣往南跨越八連溪、市道101號、大屯溪後經北新庄西側、於跨越公司田溪進入淡海新市鎮第2期開發區範圍,經內竿蓁林後,以隧道方式進入台北市北投區,於跨越中央北路後與大度路、洲美快速道路銜接,全長約19.8公里,其中路堤路塹段長約3.1公里、橋梁長約13.6公里、隧道二座長約3.1公里。全線均以雙向四車道配置,淡海新市鎮以北路段外側為混合車道,連通沿線橫交之地方道路。淡海新市鎮以北路段沿線於北11線、市道101號、北7線、北12線、北10線、北8線及北6線等地方道路採平交路口號誌管制設計;淡海新市鎮以南路段於淡水(內竿蓁林),中央北路南側及大度路分別布設3處交流道或上下匝道,並闢建連絡道路銜接至現有地方道路,以提供地區交通便捷之進出服務。
交流道
[编辑]芝投快速道路路線設施里程一覽表 | ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0.0 | 三芝端 | 直接式 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區、石門區、北海岸風景區 | ||||
北11線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
市道101號平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
北7線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
北12線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
北10線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
北8線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
北6線平交路口 | 平交路口 | 暫緩辦理 | ![]() →三芝區 | |||||
暫緩辦理 | 計畫道路 →淡水區淡海新市鎮 | |||||||
內竿蓁林 | 暫緩辦理 | →淡水區內竿蓁林 | ||||||
-(無名隧道) | ||||||||
-(無名隧道) | ||||||||
中央北路 | 暫緩辦理 | 中央北路 →北投區 | ||||||
大度路 | 暫緩辦理 | 大度路 →北投區 | ||||||
19.8 | 北投端 | 暫緩辦理 | 洲美快速道路 →北投區、士林區 | |||||
↓主線成為洲美快速道路 |
參見
[编辑]外部連結與參考資料
[编辑]- 1月交通部台灣區國道新建工程局:《三芝北投公路計畫》. [2012-07-20]. (原始内容存档于2014-06-26).
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