苏州站 - 维基百科,自由的百科全书

苏州站
中国国家铁路集团

Suzhou Railway Station
苏州站南广场
苏州站南广场
位置 中华人民共和国江苏省苏州市姑苏区苏站路27号
地理坐标31°19′53.96″N 120°36′23.41″E / 31.3316556°N 120.6065028°E / 31.3316556; 120.6065028
拥有者上海局集团直属站
途经线路京沪铁路沪宁城际铁路
车站构造
建筑设计中国建筑设计研究院
站台总共7个、站台面12个
股道总共16条
其他信息
车站代码30530[1]
电报码SZH
拼音码SZH
车站等级一等站
网站苏州火车站
站线配置图
Up arrow 京沪铁路苏州西北京
Up arrow 沪宁城际苏州新区南京
1
3
5
7
普速场
(1-7站台)
2
4
6
9
11
8
10
12
城际场
(8-12站台)
Down arrow 沪宁城际苏州园区上海
Down arrow 京沪铁路外跨塘上海
位置
地图

苏州站又称苏州火车站,是位于中华人民共和国江苏省苏州市姑苏区北侧、护城河沿岸的苏站路上的一座铁路车站,为上海局集团直属站。

苏州站最早为沪宁铁路车站,于清光绪三十二年(1906年)建成并投入使用。2010年7月1日,新火车站北站房及北广场随着沪宁城际高速铁路的建成开始使用;2013年2月5日,南广场建成并投入使用。据估计,至2030年日发送旅客将达8.13万人,为改造之前的2.47倍[2]:20。新站建筑面积(不含附属建筑及广场、通道等)达到15.7万平方米,其中主站房面积近8.6万平方米,站场规模7台16线:普速场4台9线,沪宁城际场占用3台7线[3]

历史

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清朝时期

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1908年的苏州站
1915年建成的人行天桥

早在1863年7月20日,就有上海的27家外国商行请求江苏巡抚李鸿章特许修筑上海至苏州的铁路,但被其拒绝。1896年9月2日,南洋大臣沈葆祯上奏请求修建吴淞至江宁的铁路;直隶总督王文韶、两江总督张之洞会奏:先筑淞沪,后筑沪宁,这获得了清廷的批准。但直到7年后的1903年7月9日,沪宁铁路的借款条约才签订,条约规定规定借款数额最高为325万英镑。沪宁铁路苏州段的选址也经历了一些波折,铁路原计划从苏州市区以北的常熟通过,结果因为乡绅的反对而未能实施。选定从