防滚架 - 维基百科,自由的百科全书
防滚架是一种专门设计和构造的框架,内置于(或有时围绕,在这种情况下称为 exo 笼)车辆的乘客舱,以保护其乘员在事故中免受伤害或死亡,特别是在翻车事件。
设计
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Unimog_u500_dakar_2006.jpg/220px-Unimog_u500_dakar_2006.jpg)
根据应用的不同,有许多不同的防滚架设计,因此不同的赛车组织有不同的规范和规定,尽管这些组织中的大多数将他们的规定与FIA的规定协调一致[1]。
防滚架有助于加强底盘,这在赛车比赛中是可取的。 赛车防滚架通常是螺栓固定或焊接固定的,前者安装起来更容易且更便宜,而后者更坚固[2]。
防滚架是驾驶员身后的钢管组合,可提供适度的翻车保护。 由于缺乏保护性车顶,一些现代敞篷车使用坚固的挡风玻璃框架作为防滚架[3]。 此外,防滚架可以放置在两个头枕(通常是旧车上的头枕)的后面,这实际上是一个横跨乘客肩膀宽度的防滚架。
公路车
[编辑]1989 年在梅赛德斯-奔驰 R129上率先推出的一种新型翻车保护装置是可展开的防滚架,通常隐藏在车身内。 当传感器检测到即将发生翻车时,防滚架会迅速伸出并锁定到位。 具有可部署的翻车保护系统的汽车包括标致 307 CC、 沃尔沃C70 、梅赛德斯-奔驰 SL 500 、捷豹 XK 、 和兰博基尼 Reventón Roadster 。
其他应用
[编辑]历史上,防滚架也用于种耕作物拖拉机,防滚架作为现代拖拉机驾驶室的一部分很常见。
另请参阅
[编辑]街用车
[编辑]1989 年在梅赛德斯-奔驰 R129上率先推出的一种新型翻车保护装置是可展开的防滚架,通常隐藏在车身内。 当传感器检测到即将发生翻车时,防滚架会迅速伸出并锁定到位。 具有可部署的翻车保护系统的汽车包括标致 307 CC、 沃尔沃C70 、梅赛德斯-奔驰 SL 500 、捷豹 XK 、 和兰博基尼 Reventón Roadster 。
參考
[编辑]- ^ Common regulations for competitors safety (PDF). www.msauk.org. (原始内容 (PDF)存档于2017-07-11).
- ^ Roll cage- Weld in Vs Bolt in - Page 1 - General Motorsport - PistonHeads. www.pistonheads.com. [2018-05-23]. (原始内容存档于2023-04-21).
- ^ Teknikens Värld: Provkörning av Saab 9-3 Cabriolet. (原始内容存档于July 30, 2013).