勒奇山基线隧道 - 维基百科，自由的百科全书

  关于1913年启用，位于该隧道以上400米的另一条隧道，请见「勒奇山隧道」。
勒奇山基线隧道
Lötschberg Base Tunnel
左方黃色粗線為勒奇山基线隧道，紅色為現有的道路，數字為完成年份
概览
正式名称德語：Lötschberg Basis Tunnel
地点穿越伯爾尼茲阿爾卑斯山脈
坐标46°34′41″N 7°38′56″E / 46.578°N 7.649°E / 46.578; 7.649 (Lötschberg Base Tunnel, northern portal) – 46°18′32″N 7°49′55″E / 46.309°N 7.832°E / 46.309; 7.832 (Lötschberg Base Tunnel, southern portal)
系统BLS, SBB CFF FFS
铁路线勒奇山基线（英语：Lötschberg Line）
起点伯恩州弗鲁蒂根（780米（2,560英尺））
终点瓦莱州拉龙（654米（2,146英尺））
运营数据
动工于1999年7月5日
启用于2007年6月14日
業主BLS NETZ AG
运营单位BLS
通行类别鐵路
性质客運、貨運
技术数据
长度34.5766 km（21.4849 mi）
軌道數目一條20公里長的單軌管，兩條14公里長的單軌管
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（標準鐵軌）
电气化方式15 kV 16.7 Hz
运营速度up to 250 km/h（160 mph）
最高海拔828米（2,717英尺）
最低海拔654米（2,146英尺） (south portal)
坡度3–13 ‰

勒奇山基线隧道（德語：Lötschberg-Basistunnel）是位於瑞士的一條穿越阿爾卑斯山勒奇山的鐵路隧道，全長34.577公里（21.5英里），是目前世界第五长的铁路隧道。隧道的兩個出口分別位於伯恩州的弗鲁蒂根和瓦萊州的拉龙，是新阿尔卑斯铁路枢纽网络（德語：NEAT: Neuen Eisenbahn-Alpentransversale）勒奇山-辛普朗线（德語：Lötschberg-Simplon-Achse）上的一段。瑞士的NEAT构建两大铁路通道，它们均北起瑞士的巴塞尔，一条经伯尔尼－图恩－施皮茨到达勒奇山，经过勒奇山基线隧道后，再经过布里格－辛普朗－多莫多索拉，到达意大利境内的米兰，诺瓦拉和热那亚；另一条经过瑞士中部圣哥达山（Gotthard）的圣哥达基线隧道，也是通往意大利的米兰，诺瓦拉和热那亚。这两大通道属于欧洲大陆铁路货运走廊（鹿特丹－热那亚）的一部分。

該隧道於2007年6月14日開放貨運通車[1][2]，2007年12月9日正式投入商业运营[3]。该隧道配备了先进的ETCS 2级铁路装备。

運行速度

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  • 隧道外的火車橋
    隧道外的火車橋
  • 北口
    北口
  • 南口
    南口

參考

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  1. ^ Klapper, Bradley S. Swiss Open World's Longest Land Tunnel. Washington Post. 2007-06-15 [11 May 2010]. （原始内容存档于2020-11-22）. 
  2. ^ Huge Swiss tunnel opens in Alps. BBC. 2007-06-15 [2007-06-19]. （原始内容存档于2008-12-19）. 
  3. ^ TSR Journal 15/06/2007, édition du 19h30

外部連結

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