天津地铁7号线 - 维基百科，自由的百科全书

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天津地铁7号线
概覽
运营範圍	中国天津市西青区、南开区、河西区、和平区、红桥区、河北区
服務類型	地铁
所屬系統	天津地铁
目前狀況	建设中
起點站	赛达路
終點站	喜峰道
技術數據
路線結構	地下
路線長度	26.525 km（16.482 mi）
最高速度	最高80公里/小時
正線數目	2条
車站數目	21座（一期）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V，接触网[1]
車輛基地	大寺车辆段
列車编组	6节A型车
运营信息
計劃通車	预计2024年（一期）[2]
擁有者	天津城市基础设施建设投资集团
运营者	中国建筑联合体
路線圖 圖例 预留远期延伸线 喜峰道 下穿国铁南仓城际高速联络线 下穿国铁京沪线 下穿国铁京沪津山联络线 外院附中 换乘 █ 6号线 下穿新开河 南孙庄 小淀 中山路 换乘 █ 3号线 金纬路 下穿海河 下穿津秦高铁 换乘 █ 4号线 小街 – 新兴村 东北角 广东会馆 鼓楼 换乘 █ 2号线 曹庄 – 滨海国际机场 福安大街 换乘 █ 1号线 刘园 – 东沽路 海光寺 换乘 █ 8号线 中北镇 – 咸水沽西 天津大学六里台 联络线前往8号线 南开大学八里台 换乘 █ 11号线 下穿津河 文洁路 – 东丽六经路 下穿卫津河 换乘 █ 3号线 南站 天塔 肿瘤医院 换乘 █ 6号线 渌水道 换乘 █ 5号线 李七庄南 – 北辰科技园北 下穿四化河 下穿城防河 换乘 █ 10号线 于台 – 屿东城 丽江道 联络线前往10号线 王兰庄 梅江会展中心南 下穿外环河 张道口 兴华道 宏源道 下穿未知河流 芦北路 赛达路 大寺车辆段 本模板： 查看 讨论 编辑

天津地铁7号线，是天津地铁的在建线路之一，是天津市第一条采用政府和社会资本合作模式整条线路兴建的轨道交通线路，项目建设期4.5年，运营期21.5年。天津地铁7号线的线路大致呈南北走向，代表色是 █ 棕色。

截止2019年7月，天津地铁7号线一期工程（赛达路站至喜峰道站）在建，计划建设期4.5年^[3][4] 。

7号线一期工程途径西青区、河西区、和平区、南开区、红桥区、河北区六个行政区，南起西青区赛达路站，站后设出入线与车辆段相接，之后线路沿友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街敷设，过黑牛城道、宾水西道、吴家窑大街、鞍山西道、福安大街、南马路、北马路，之后进入大胡同地区，过大胡同下穿海河，进入中山路敷设，过金纬路、律纬路后进入南口路敷设，沿南口路至普济河道南侧，北至河北区喜峰道站。

一期工程线路长26.525km，共设车站21 座，均为地下站，在西青区大寺设置车辆段一处，占地约32公顷。设两座主变电所，新建六里台主变电所1座，改建10号线解放南路主变电所1座，与中心城区其他轨道交通线路共用地铁3号线华苑车辆段内线网控制中心。

• 2016年3月，天津地铁7号线一期环境影响评价进行了公示^[5]；
• 2018年10月，7号线一期福安大街站开始房屋征收工作^[6]。
• 2019年5月，天津地铁7号线一期工程PPP项目中标结果公布^[7]。
• 2019年7月，天津地铁7号线一期工程正式开工^[4] 。
• 2021年1月4日，天津地铁7号线首台盾构机在梅江会展中心南站右线吊装下井，施工进入盾构区间阶段^[8]。
• 2024年7月31日，大寺车辆段-梅江会展中心南站区间完成热滑试验。^[9]8月30日，大寺车辆段-广东会馆站完成热滑试验。^[10]

7号线一期工程共设21座车站，均为地下站。

• 丽江道站：换乘10号线。10号线建设时预留站厅换乘通道，预计为通道换乘。
• 肿瘤医院站：换乘5号线、6号线。5、6号线建设时未做预留，为站厅通道换乘。
• 天塔站：换乘3号线。3号线建设时未做预留，为站厅通道换乘。
• 南开大学八里台站：换乘11号线。两线车站被卫津河阻隔而被迫分离设置，只能采用通道换乘。
• 天津大学六里台站：换乘8号线。两线车站被卫津河阻隔而被迫分离设置，只能采用通道换乘。
• 海光寺站：换乘1号线。1号线建设时未做预留，为站厅通道换乘。
• 鼓楼站：换乘2号线。2号线建设时未做预留，预计为通道换乘。
• 东北角站：换乘4号线。由于受古建筑影响，4号线中段规划依然在调整，换乘方式未知。
• 中山路站：换乘3号线。3号线建设时未做预留，且两站台相距较远，预计为长通道换乘。
• 外院附中站：换乘6号线。6号线建设时未做预留，且两站台相距较远，预计为长通道换乘。

7号线采用A型车，为天津市区轨道交通中第二条采用A型列车的线路^[11]。列车最高运行速度为80km/h，初期平均旅行速度为 32km/h，近期及远期平均旅行速度为35km/h。初期、近期、远期均采用6辆编组，列车总长140米，编组形式为

其中，Tc为带司机室的拖车，Mp为带受电弓的动车，M为不带受电弓的动车，+为全自动车钩，-为半永久车钩，*为半自动车钩。

7号线喜峰道站將预留延伸條件，未來可繼續往北延伸，到达小淀地区，为7号线二期工程，截止2018年9月，二期工程暂未有具体规划。

• 天津地铁

• 天津轨道交通集团有限公司