神武寺站 - 维基百科，自由的百科全书

神武寺站
車站外觀（2019年2月）
車站外觀（2019年2月）
日语名称
神武寺 – じんむじ – Jimmuji
车站概览
位置 日本神奈川縣逗子市池子二丁目11番2號
地理坐标35°18′22.3″N 139°35′34.1″E / 35.306194°N 139.592806°E / 35.306194; 139.592806
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1931年（昭和6年）4月1日[1]
上下車人次
統計年度		平均每日6,830[2]人次
2015年
邻近车站
上一站 京濱急行電鐵 下一站
六浦
KK51
2.8km
往金澤八景
 逗子線
KK52
距離金澤八景4.1km
距離品川45.0km
 逗子·葉山
KK53
1.8km
起訖站
位置
地图

神武寺站（日语：神武寺駅／じんむじえき Jimmuji eki */?）位於日本神奈川縣逗子市池子二丁目，是屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。車站編號是KK52。

年表

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  • 1931年（昭和6年）4月1日 - 京濱電氣鐵道在現址往六浦站約300公尺處開設臨時站[1]。
  • 1936年（昭和11年）6月11日 - 車站升格為正式車站[1]。
  • 1942年（昭和17年）5月1日 - 成為東京急行電鐵（大東急）車站[1]。
  • 1944年（昭和19年）9月1日 - 移至現址[1]。
  • 1948年（昭和23年）6月1日 - 成為京濱急行電鐵車站[1]。
  • 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止京急蒲田-新逗子間的急行。
  • 2006年（平成18年）7月左右 - 撤除舊站房，臨時站房啟用。
  • 2007年（平成19年）3月24日 - 新車站站房落成[3]。
  • 2008年（平成20年）10月1日 - 美軍池子住宅（日语：池子住宅地区及び海軍補助施設）用地內設置剪票口（美海軍口）
  • 2010年（平成22年）5月16日 - 改點，成為新設的機場急行停靠站。

車站結構

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本站為對應8輛編組的側式月台2面2線地面車站。月台位於彎道上，上行月台（2號線）與列車間隙較大。

站房在1號線月台的六浦方向，2號月台往六浦方向有站內平交道。舊木造站房在2006年（平成18年）7月拆除，新站房於2007年（平成19年）3月24日完成。2008年（平成20年）10月1日，增設駐日美軍池子住宅用地內的剪票口（美海軍口）[4][5]。該剪票口只有美軍許可下才可使用。

車站北側有上行線分出、從金澤八景站至橫須賀線逗子站的綜合車輛製作所專用線（窄軌1067mm）。綜合車輛製作所橫濱事業所完工的車輛會利用此線運往日本各地，前往該所進行改造的車輛以及川崎重工業車輛公司（日语：川崎重工業車両カンパニー）等京急線、京成線新造車輛也會利用此線運送。

月台配置

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神武寺站月台
月台 路線 方向 目的地
1 KK 逗子線 下行 逗子·葉山方向
2 上行 金澤八景、橫濱、品川、新橋方向
  • 月台（2019年2月）
    月台（2019年2月）
  • 美海軍口（2010年8月）
    美海軍口（2010年8月）
  • 金澤八景方向的雙軌距鐵路轉轍器（2015年7月）
    金澤八景方向的雙軌距鐵路轉轍器（2015年7月）
  • 已拆除的舊站房（2006年7月）
    已拆除的舊站房（2006年7月）
  • 現站房啟用前使用的臨時站房（2006年11月）
    現站房啟用前使用的臨時站房（2006年11月）

使用情況

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2016年度1日平均上下車人次為7,037人[6]，京急線全部72個車站當中排行第65位。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[7]
年度 1日平均
上下車人次[8] 		1日平均
上車人次[9] 		來源
1995年（平成07年） 3,688 [* 1]
1998年（平成10年） 3,279 [* 2]
1999年（平成11年） 3,258 [* 3]
2000年（平成12年） 3,279 [* 3]
2001年（平成13年） 3,219 [* 4]
2002年（平成14年） 6,275 3,118 [* 5]
2003年（平成15年） [10] 6,198 3,053 [* 6]
2004年（平成16年） [11] 6,162 3,050 [* 7]
2005年（平成17年） [12] 6,102 3,017 [* 8]
2006年（平成18年） 6,071 3,010 [* 9]
2007年（平成19年） 6,141 3,060 [* 10]
2008年（平成20年） 6,240 3,123 [* 11]
2009年（平成21年） 6,342 3,183 [* 12]
2010年（平成22年） 6,318 3,179 [* 13]
2011年（平成23年） 6,308 3,165 [* 14]
2012年（平成24年） 6,429 3,226 [* 15]
2013年（平成25年） 6,668 3,341 [* 16]
2014年（平成26年） 6,560 3,290 [* 17]
2015年（平成27年） 6,830 3,422 [* 18]
2016年（平成28年） 7,037

車站周邊

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從新逗子方向所見，車站東側為住宅區，西側為美軍池子住宅。作為往鷹取山（日语：鷹取山 (横須賀市・逗子市)）與神武寺（日语：神武寺）的玄關口，登山季節有許多往鷹取山、神武寺的登山客與參拜客從本站前往。

巴士路線

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通過站前的縣道205號線（日语：神奈川県道205号金沢逗子線）上有神武寺站巴士站，可搭乘京濱急行巴士至附近的住宅團地。

神武寺
AZALEA（アザリエ）線 - AZALEA團地、笹倉、逗子站方向

相鄰車站

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京濱急行電鐵
KK 逗子線
■特急、■機場急行、■普通
六浦（KK51）－神武寺（KK52）－逗子·葉山（KK53）

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 『京浜急行100年の步み 1898-1998』 京浜急行電鉄、1998年6月1日。
  2. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）. 
  3. ^ 「広報ずし」平成19年5月15日号PDF 逗子市役所 p.3
  4. ^ 「神武寺駅に米軍専用改札口を開設いたします」 京急電鉄
  5. ^ 鉄道トリビア （70） 通ると処罰される改札!? - 京急神武寺駅には"特別な改札口"がある 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-06-25. マイコミジャーナル、2010年10月23日
  6. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  7. ^ 統計ずし （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 逗子市
  8. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  9. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-30]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  10. ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）. 
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 24ページ
  2. ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
  4. ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
  5. ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
  6. ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
  7. ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
  8. ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
  9. ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
  11. ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
  12. ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
  13. ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
  14. ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
  15. ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
  16. ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
  17. ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
  18. ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：神武寺站

外部連結

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