西班牙式月台 - 维基百科,自由的百科全书
![]() | 此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2016年11月29日) |
两侧夹一岛双线西班牙式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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![洛阳站第1、2站台呈现“两台夹一线”形态](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/%E6%B4%9B%E9%98%B3%E7%AB%99%E7%AC%AC1%E3%80%812%E7%AB%99%E5%8F%B0_Platform_1_and_2_of_Luoyang_Station.jpg/220px-%E6%B4%9B%E9%98%B3%E7%AB%99%E7%AC%AC1%E3%80%812%E7%AB%99%E5%8F%B0_Platform_1_and_2_of_Luoyang_Station.jpg)
西班牙式月台(英語:Spanish solution)源自1930年代至今西班牙巴塞罗那地铁流行採用的月台佈局,因此亦稱巴塞罗那解決方案(西班牙語:Solución Barcelona)。这一設計充分利用列車的雙邊車門,因此多見於通勤鐵路或城市軌道交通系統的車站,尤其是客流量较大的换乘站。
其基本佈局是如右圖所示,中央的一個島式月台和兩側的一對側式月台。列車停靠時兩側均有月臺,雙側開門。兩側的月臺一邊月台只供乘客下車,而另一邊相反供乘客上車或候車用。例如,可以设计为中央的月臺供乘客下车,兩側的月臺供乘客上车,从而使上車和下車的客流相分离,增加了通勤效率。
儘管西班牙式一詞理應是代表最先應用這款設計的地方,甚至其名稱亦受到歐洲部分地區鐵路應用(例如德國)。但紐約地鐵的錢伯斯街站於1913年就已經被建造成這種月台佈局(4面5線、3島2側)。
此外,各地遊樂園內的高架軌道運具或遊具,亦經常使用此種月台布局進行上下客分流。
實例
[编辑]中國大陸
[编辑]洛阳站路轨及月台配置示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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锦州南站路轨及月台配置示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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广州东站站线布置图 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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