495号州际公路 (首都环线) - 维基百科,自由的百科全书
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495號州際公路 | |
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道路信息 | |
管理方 | 馬里蘭州公路局[*]、弗吉尼亚州运输部[*] |
道路總長 | 64英里(103公里) |
公路系統 | |
495號州際公路 Interstate 495 | |
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基本信息 | |
形成时间 | 1958年 |
交汇道路 | |
交汇 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
495号州际公路(Interstate 495,简称“I-495”),是美国州际公路系统的一部分,该条公路于1958年正式成为州际公路,全长64哩(约为103公里),是95号州际公路的一条辅助线,南半部和东半部与I-95同线。因为该条公路环绕美国首都“华盛顿哥伦比亚特区”,所以又被普遍称为“首都环线”(Capital Beltway),简称“环线”。除了短暂经过首都华盛顿特区(伍德罗·威尔逊桥)外,该州际公路穿过华盛顿特区比邻的马里兰州和弗吉尼亚州境内。
由于该公路所环绕的华盛顿特区是美国政治的中心,所以美国社会通常用“首都圈内”(Inside the Beltway)泛指美國聯邦政府(不包括国会众参两院)的政治圈子。
历史
[编辑]交通拥堵
[编辑]尽管在其历史上有许多扩大的项目,但495号州际公路的交通拥挤是一个持续的问题。伍德罗威尔逊桥——特别繁重,每天在通勤高峰时段和旅行频繁的周末进行长达数英里的堵塞。2008年5月30日,12车道新桥双向通车缓解了这一瓶颈。威尔逊号上的两条车道被保留,供将来用作快速公交或轨道交通。
根据一项对"全美国最严重瓶颈"的研究,495号州际公路上的两个交叉路口排名前20位。
马里兰州交通管理局正在建造的马里兰州轻轨紫线就是为缓解495号州际公路交通拥挤的例子。
2018年1月,马里兰州乔治王子郡民主党参议员乔安妮·本森(Joanne Benson)提议立法(参议院第55号法案),将495号州际公路马里兰段的限速从每小时55英里提高到70英里,以减少495号州际公路的交通拥堵。
參考資料
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