Type-S 大赛车 - 维基百科,自由的百科全书
Type-S 大赛车 | |
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类型 | 竞速 |
平台 | PlayStation 2 |
开发商 | Escape |
发行商 | |
总监 | 池渊彻 |
制作人 | 桥本真司 |
音乐 | 细江慎治 佐宗绫子 相原隆行 |
模式 | 单人、双人 |
发行日 |
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《Type-S 大赛车》(日语:ドライビング・エモーション・タイプエス,英语:Driving Emotion Type-S)是由史克威尔子公司Escape开发的PlayStation 2竞速游戏。游戏由史克威尔于2000年3月在日本发行。在游戏操作受到批评后,欧版和美版游戏改善了操作并增加了要素,并于2001年1月发行。
游戏使用了国际制造商授权的汽车。游戏有数种模式,其中如练习模式和双人模式。游戏音乐主要由细江慎治作曲,且有原声音乐在日本发行。游戏销量不高且在专业评论中毁誉参半,评论对游戏图形、操作和音效的评价不一。
玩法
[编辑]《Type-S 大赛车》的系统沿袭了竞速游戏的一般惯例。游戏图形和操作意图逼真并立足于车身重量[1]。玩家在赛道中和电脑控制的其他车辆竞赛,来解锁新车辆和赛道。在每场赛程前,玩家可以自订车辆及其颜色[2]。游戏有来自日本和欧洲12间厂商官方授权的43辆车辆,其中如宝马、丰田、尼桑、法拉利、保时捷和马自达[3][4]。游戏有显示和虚构的赛道共14条,以及一条是西方版游戏独占赛道[5][6]。
游戏有4种模式。游戏的主要模式为“街机Type-S”,玩家会在此模式直接加入比赛。游戏开始只能使用4辆汽车,但随着玩家取胜就可以解锁更多车辆和赛道[6]。在“行车线练习”模式中,玩家可以在无电脑控制车辆下,尝试任何赛道并提升驾驶技术。此模式下,赛道会以红色表示理想行车线,当接近建议制动点时就会变为锯齿状[4]。该模式有四条其他模式没有的汽车越野赛道。游戏还有“时间挑战”和双玩家分屏“对战模式”[2]。
开发
[编辑]《Type-S 大赛车》由史克威尔子公司Escape开发;其开发团队曾和DreamFactory开发PlayStation作品《Ehrgeiz》和Tobal系列[7]。游戏在2000年1月以暂定标题”Type-S“公布。游戏公布之后在日本杂志《周刊Fami通》打了四页广告,称游戏将成为史克威尔首款PlayStation 2作品[8]。
在2000年1月29日日本横滨的史克威尔”千年祭“中,展示了游戏的可玩版本[9]。游戏是日本电视广告最早宣传的PlayStation 2游戏之一[10]。游戏还于同年5月11日至5月13日美国洛杉矶的电子娱乐展上展出[11]。因焦点小组正在调整游戏来改善日版问题,该演示无法游玩[12]。美国网站GameSpot称,车体细节和底纹水平也有了改善[6]。欧洲和北美版游戏皆于日版十个月之后发行[13]。
音乐
[编辑]Type-S 大赛车原声音乐 | |
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细江慎治、佐宗绫子、相原隆行的原声带 | |
发行日期 | 2001年12月29日[14] |
类型 | 电子游戏音乐 |
时长 | 59:52 |
唱片公司 | Super Sweep |
游戏音乐主要由细江慎治作曲,此外佐宗绫子和相原隆行也参与创作。游戏原生在日本由细江的唱片公司Super Sweep唱片在2001年12月29日发行,并和电子游戏《武士道之刃》的原声同捆发售[15]。音乐以铁克诺为主,但也有摇滚与爵士元素。游戏音乐网站Chudah's Corner给专辑打出了A+的分数,并称开场曲《Rush About》是最多样化的曲目之一,其使用了电子节拍、萨克斯风和电吉他的二重奏,以及钢琴。网站还称,佐宗绫子最令人享受的作品是合成器曲目《Best Tone》及其贝斯独奏,而Takayuji Aihara的则为朗朗上口的80年代摇滚曲调的《F-Beat》。最后网站称钢琴乐《Recollections of Sepia》是专辑中最平静的曲目[16]。
评价
[编辑]评价 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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《Type-S 大赛车》在日本发售首周售出4.66万份[25]。游戏在日本以外的首发更为平庸,在北美发售一周后,美国的销量只有2,500套[26]。美国网站Allgame认为游戏虽然销量不佳,但在《GT赛车3》——此网站及GamePro、GameSpot、GameZone和IGN都认为更好的一款作品[2][5][6][22]——发售前商业上获利[17]。
游戏获游戏出版物非常不一的评价。日本杂志《周刊Fami通》为游戏打出28/40,称赞了游戏图形、使用现实车辆,以及创新的驾驶视角。美国杂志《Game Informer》和网站GameZone也称赞了游戏的逼真车身内部以及非常精细的环境,称其可与《实感赛车V》和《GT赛车3》比肩[1][2]。然而Allgame称图形存在隐约闪烁的效果,这在早期PlayStation 2作品中经常出现,而美国网站Game Revolution认为图形“锯齿严重”[3][17]。GameSpot和美国网站IGN也提到闪烁和锯齿,但他们认为这没有什么不快[5][6]。
在游戏可玩性方面,GameSpot和IGN认为日版游戏“没法玩”,二者认为西方版有所改进,尽管游戏仍然“离应有的感觉还非常远”[5][6]。此外,Game Revolution认为车辆默认设置失衡且难以调整恰当,同时评论和Allgame与IGN都批评了游戏前后矛盾的人工智能(AI)[3][5][17]。《Fami通》报告了游戏的长载入时间以及高难度,称因游戏操作的难度,作品更面向模拟竞速而非街机式操作的爱好者[21]。《Game Informer》和GameZone赞同Fami通的评论,称载入时间很快成为“游戏结束的噩梦”,并称游戏操作“棘手”“紧张”以及“创新”,但他们也承认,大多数玩家只会认为它太具挑战性令人沮丧,而没了兴趣[1][2]。虽然《Game Informer》称“一款驾驶模拟爱好者的杰作埋葬在这里”,但Allgamer和英国杂志《电脑与电子游戏》的凭借更为消极,称车辆“在其轮胎上似乎太轻了”,“感觉就像你在冰面上驾驶”[17][18]。《电脑与电子游戏》的评论最为苛刻,给游戏打出了1.0/10分,称其索然无味并列为“PS2最糟糕的驾驶游戏”[18]。
对游戏音效的评论也褒贬不一。Chudah's Corner对游戏音乐表示称赞,称其为游戏的“可取之处”以及“它自己的奇迹”,《Game Informer》也称其“相当不错”,但认为史克威尔应该延揽大乐队来与竞争系列GT赛车的音乐对抗[1][16]。GameSpot称音乐“精彩,尽管不完美”,并也认为和《GT赛车2》、《山脊赛车4》或《山脊赛车V》。该网站称赞游戏环境音效逼真精细,但IGN和GameZone认为其声音太小且“无甚特别”[2][5][6]。GameZone、Game Revolution和美国杂志《GamePro》认为音乐“难以容忍”,“不协调”且“蹩脚并令人不快”,声音就像“一群被残害折磨的海鸥”[2][3][22]。
参考文献
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外部链接
[编辑]- 日本史克威尔艾尼克斯官方网站 (日語)
- 北美官方网站(Internet Archive的存档) (英文)
- Escape上的页面(Internet Archive的存档) (日語)