French
DeutschСимтек – Уикипедия
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Симтек | |
| База | Банбъри, Оксфордшър  Великобритания |
|---|---|
| Основател | Simtek Research |
| Директори | Макс Моузли Ник Уирт |
| Известни пилоти |  Дейвид Брабам  Роланд Ратценбергер  Андреа Монтермини Йос Верстапен |
| Шаси | S941, S951 |
| Двигател | Форд |
| Участие във Формула 1 | |
| Дебют | 1994 ГН Бразилия |
| Активност | 1994–1995 |
| Състезания | 20 |
| Шампион | - |
| Шампион при пилотите | - |
| Победи | - |
| Общо точки | - |
| Първи позиции | - |
| НБО | - |
| Последен старт | 1995 ГН Монако |
| Симтек в Общомедия | |
Симтек (на английски: Simtek) е британски отбор от Формула 1.
История
[редактиране | редактиране на кода]Създаден е в края на 1993 г. През 1994 и 1995 г. се състезава във Формула 1. През 1994 г. пилоти са синът на трикратния шампион Джак Брабам Дейвид Брабам и 33-годишният австриец Роланд Ратценбергер. Спонсор на отбора е музикалната телевизия MTV.
1994
[редактиране | редактиране на кода]Отборът се състезава с двигатели Косуърт. В Гран при на Бразилия Брабам се класира 26, а съотборникът му Ратценбергер не успя да се класира. В състезанието Брабам финишира на 12-о място, което е добро начало за отбора и за болида S941. В следващото състезание двамата се класират последни на стартовата решетка. Брабам отпада от състезанието поради електрически проблем, а Ратценбергер финишира на 11-о място.
Следващото състезание е на пистата Имола за Голямата награда на Сан Марино. В съботните квалификаци Ратценбергер прави опит за бърза обиколка и губи контрол на завоя „Вилньов“. Със 190 мили в час (306 км/ч) се удря в бетонната стена. Пилота получава черепна фрактура и загива на място. Отборът се оттегля, но Дейвид Брабам в последния момент решава да се състезава в неделя. В същото състезание загива трикратният шампион във Формула 1 Айртон Сена.
За Гран При на Монако Симтек остава само с един автомобил, както и Уилямс. В Испания Андреа Монтермини заема мястото на Ратценбергер, но италианеца претърпява инцидент на пистата край Барселона и оцелява като по чудо. Жан-Марк Гуно го замества специално за Френската ГП. Той финишира девети, което е най-добрия резултат за отбора.
Три състезания преди края Доменико Скиатарела заема мястото на Гунон за състезанията за Гран при на Европа и Австралия, а за Япония Таки Инуе. Отборът не записва точки, но е убеден, че ще подължи във Формула 1.
1995
[редактиране | редактиране на кода]Отборът започва сезона с проблеми със спонсорите. Косуърт отново е доставчик на двигатели. Пилотите за сезон 95 са Доменико Скиатарела и Йос Верстапен. След няколко неуспешни състезания Симтек напуска Формула 1 поради финансови проблеми.
Резултати във Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]| Година | Шаси | Двигател | Гуми | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Симтек S941 | Форд HB V8 | Г | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 0 | НК | ||
| Дейвид Брабам | 12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||
| Роланд Ратценбергер | DNQ | 11 | DNS | ||||||||||||||||||||
| Андреа Монтермини | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Жан-Марк Гуно | 9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | ||||||||||||||||
| Доменико Скиатарела | 19 | Ret | |||||||||||||||||||||
| Таки Инуе | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 1995 | Симтек S951 | Форд ED V8 | Г | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 0 | НК | |
| Доменико Скиатарела | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | ||||||||||||||||||
| Йос Верстапен | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret |
| |||||
