Dmitriy-Furmanov-Klasse – Wikipedia

Dmitriy Furmanov-Klasse
Projekt 302

Die Leonid Krasin (2009)

Schiffsdaten Schiffsart Flusskreuzfahrtschiff Bauwerft VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, DDR seit 1990 Elbewerft Boizenburg GmbH, Boizenburg, Deutschland[1] Bauzeitraum 1983 bis 1992[1] Gebaute Einheiten 27 + 1 Fahrtgebiete Binnenfahrt und kleine Küstenfahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 129,1[2] m (Lüa) Breite 16,7 m Tiefgang (max.) 2,9 m Verdrängung 3852,9 Vermessung 5.414 BRZ[3]   Besatzung 84

Maschinenanlage Maschine Dieselantrieb 3 Viertakt-Dieselmotor 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) Turbolader Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.208 kW (3.002 PS) Höchst­geschwindigkeit 13,7 kn (25 km/h) Propeller 3

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 332

Die Flusskreuzfahrtschiffe der Dmitriy Furmanov-Klasse (russisch Дмитрий Фурманов, dt. Transkription: Dmitri Furmanow), welcher auch als Projekt 302 oder BiFa 129 M (Binnenfahrgastschiff 129 Meter) bekannt war, sind fluss- und kanalgängige Binnenpassagiermotorschiffe großer Bauart. Die Klasse ist benannt nach dem ersten Schiff der Klasse, das den Namen des Schriftstellers Dmitri Furmanow trägt.

Die Flusskreuzfahrtschiffsserie wurde von 1983 bis 1991 hergestellt. Der VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau in Boizenburg baute Schiffe eigenen Entwurfs, da in der UdSSR entsprechende Baukultur fehlte,^[4] 1973 von MinRechFlot als Projekt 301 bestätigt und danach modifiziert, in vier Nr. 1 bis 6 (302 I); 8 bis 21 (302 II); 22 bis 23 (302M); 24 bis 27 (302MK) sich leicht durch äußere Gestaltung unterscheidenden Serien. Das letzte, 28. Schiff, die Vladimir Vysotskiy (Владимир Высоцкий), dt. Transkription: Wladimir Wyssozki) wurde nicht fertiggestellt. Mit 27 gebauten Einheiten zählt der Typ zu den erfolgreichsten Entwürfen dieser Art. Die Namensgebung war mit wenigen Ausnahmen auf Persönlichkeiten begrenzt. Eingesetzt waren die Schiffe durch Nord-West- (Северо-Западное), Wolga- (Волжское), Moskwa- (Московское), Weißmeer-Onega- (Беломоро-Онежское), Wolga-Don- (Волго-Донское), Kama- (Камское) und Amur- (Амурское) Flussreedereien (речное пароходство) in Russland und China sowie die Dnepr-Reederei (Днепровское пароходство) in der Ukraine vorwiegend auf Binnendiensten der Flüsse Wolga, Kama, Don, Amur, Jangtsekiang und Dnepr einschließlich der Küste des Schwarzen Meeres. Nach dem Zerfall der Sowjetunion sind die Schiffe in die Hände von russischen und ausländischen Privatfirmen gelangt. Drei Schiffe vom Projekt 302MK: Arkadiy Gaydar (Аркадий Гайдар), Konstantin Stanyukovich (Константин Станюкович) und Aleksandr Grin (Александр Грин) wurden wegen Geldmangels nach China verkauft und dort umbenannt: Xian Na (en. Princess Sheena), Xian Ni (en. Princess Jeannie) und Xian Ting (en. Princess Elaine). Die Projekte 302M und 302MK unterscheiden sich vom Projekt 302 durch das nach vorne verschobene Steuerhaus, Passagierplätze auf dem Sonnendeck und fehlende Fenster im Kinosaal.

Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch kleinere Unterschiede in der Schiffsgröße, die Ausrüstung mit verschiedenen Motorenbaumustern und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden. Dabei wurden die Schiffe komplett modernisiert und für neue Verhältnisse umgebaut, wobei die Zahl der Passagierplätze beträchtlich reduziert wurde. Die Schiffe verfügen über einen Dieselantrieb mit drei sowjetischen Viertakt-Hauptmotoren 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) mit Turbolader.

Die Schiffe waren beim Bau mit Einzel- und Doppelkabinen sowie 1-, 2- und 3-Bettenkabinen, alle mit Waschgelegenheit, versehen. Drüber hinaus stehen zwei Restaurants und zwei Gemeinschaftsräume zur Verfügung. Die Mehrbettenkabinen wurden später modernisiert, was zu einer Verringerung der Passagierkapazität und erhöhtem Reisekomfort führte.

Gemäß Entwurf wurde ein Restaurant für 180 und zweites für 80 Personen geplant. Café-Bar mit Tanzfläche für 79 Personen, Musiksalon – 66, Musiksalon mit Bar – 75, Erholungssalon – 28, universaler Kinosaal – 102, Bar – 75, Solarium mit Liegeplätzen – 100 sowie Friseursalon, Souvenirkiosk, Bibliothek, Sauna, Büffet, Telefonzelle, Erste Hilfe, Sport- und Massage-Salon.

In der Liste ist der Ursprungsname des Flusskreuzfahrtschiffes angegeben, die anderen Namen stehen in Klammern in chronologischer Reihenfolge:

Flusskreuzfahrtschiffe des Projekts 302^[5]:

Baujahr	Baunummer	Bild	Name	DE-Transkription	Reederei	Flagge	IMO	Umbenennungen und Verbleib
Schiffe der Dmitriy Furmanov-Klasse
Projekt 302 – Erste Serie
Juni 1983	378		Simfoniya Severa	Dmitri Furmanow	InfoFlot	Sowjetunion → Russland	8218598	ehem. Dmitriy Furmanov
August 1983	379		Volga Star	-	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Ukraine → Russland	8326008	→ ehem. Akademik Viktor Glushkov (1983 – rus. Академик Виктор Глушков), (1993 – ukr. Академiк Вiктор Глушков), Akademik Glushkov (2001 bis 2011 – rus. Академик Глушков, 2011 bis 2019 Igor Stravinskiy)
Oktober 1983	380		Sergey Dyagilev	Sergei Djagilew	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Russland	8326010	ehem. Novikov-Priboy (bis 2011)
Juni 1984	381		Viking Helgi	Viking Helgi	Viking River Cruises	Sowjetunion → Russland	8422606	ehem. Aleksey Surkov
September 1984	382		Konstantin Simonov	Konstantin Simonow	Vodohod	Sowjetunion → Russland	8422618
April 1985	383		Leonid Sobolev	Leonid Sobolew	Vodohod	Sowjetunion → Russland	8501000
Juni 1985	384		Mikhail Sholokhov	Michail Scholochow	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Russland	8521919
Projekt 302 – Zweite Serie
Juli 1985	385		Ivan Bunin	Iwan Bunin	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Ukraine → Russland	8521921	ehem. Алексей Ватченко (Aleksey Vatchenko) UA, seit 2001 RUS, Herbst 2011 Wohnheim Kurmangasy-Ölfeld (Курмангазы)[7]
Februar 1986	386		Yuriy Andropov	Juri Andropow	Vodohod StPb	Sowjetunion → Russland	8620105	2010 Hotelschiff auf dem Kurmangasy-Ölfeld (Курмангазы)Hotelschiff auf dem Bild
Juli 1986	387		Zosima Shashkov	Sossima Schaschkow	Vodohod	Sowjetunion → Russland	8620090
September 1986	388		Lebedinoye Ozero	Lebedinoje Osero		Sowjetunion → Ukraine → Belize → Russland	8620088	ehem. General Vatutin (rus.), General Vatutin (ukr.), General Vatutin (eng.)
Mai 1987	389		Rus	Rus	Vodohod	Sowjetunion → Russland	8707666
Juni 1987	390		Lenin	Lenin	Vodohod	Sowjetunion → Russland	8707678
September 1987	391		Viking Truvor	Viking Truvor	Viking Cruises (Moscow)	Sowjetunion → Russland	8707680	ehem. Sergey Kirov
März 1988	392		Lunnaya Sonata	Lunnaja Sonata		Sowjetunion → Ukraine → Belize → Russland	8707692	ehem. Marshal Rybalko, ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Zirka Dnipra (ru.)
Juli 1988	393		Viking Akun	Viking Akun	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Ukraine → Russland	8707707	ehem. Marshal Koshevoy
September 1988	394		Georgiy Chicherin	Georgi Tschitscherin	Vodohod StPb	Sowjetunion → Russland	8822507
März 1989	395		Leonid Krasin	Leonid Krassin	MosTurFlot	Sowjetunion → Russland	8922448
Juni 1989	396		Knyazhna Anastasiya	Knjaschna Anastassija	MosTurFlot	Sowjetunion → Russland	8922450	ehem. Nikolay Bauman, UdSSR-Flagge und Abnahme am 27. Juni 1989; Herbst 2011 Wohnheim Kurmangasy-Ölfeld (Курмангазы)
März 1990	397		General Lavrinenkov	General Lawrinenkow	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Ukraine → Russland	8963595
Juni 1990	398		Viking Ingvar	Viking Ingvar	Viking River Cruises	Sowjetunion → Russland		ehem. Narkom Pakhomov
Projekt 302M – Dritte Serie
Juli 1990	301		A. S. Pushkin	A. S. Puschkin	MosTurFlot	Sowjetunion → Russland		Herbst 2011 Wohnheim Kurmangasy-Ölfeld (Курмангазы); ehem. Gleb Krzhizhanovskiy
April 1991	302		Maksim Litvinov	Maxim Litwinow	Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Russland
Projekt 302MK – Vierte Serie
September 1991	303		Aleksandra		Orthodox Cruise Company	Sowjetunion → Ukraine → Kasachstan → Russland	8925036	*ex Taras Shevchenko[8], Herbst 2011 Wohnheim Kurmangasy-Ölfeld (Курмангазы), T. G. Shevchenko
Oktober 1991	304		Forever Lucky			Philippinen		ehem. Konstantin Stanyukovich[9], Xian Ni
November 1991	305	Bild	Xian Na	Xian Na	China Regal Cruises	China Volksrepublik		ehem. Arkadiy Gaidar (ru. Аркадий Гайдар, dt. Arkadi Gaidar); Bild von 3 Prinzessinnen[10]
Dezember 1991	306		Xian Ting	Xian Ting	China Regal Cruises	China Volksrepublik		ehem. Aleksandr Grin (ru. Александр Грин, dt. Alexander Grin); Bild von 3 Prinzessinnen[10]
1996 (Rumpf); 2003	307		Ocean Diva Original	Ocean Diva Original	Oceandiva	Niederlande		*gepl. als Vladimir Vysotskiy, am Stapel bei der Fertigung umgebaut,[11][12]

• Liste von Flusskreuzfahrtschiffen

1. ↑ ^{a b} Web-Archiv Projekt 302 (Memento vom 24. Februar 2007 im Internet Archive)
2. ↑ Nachschlagwerk, Projekt 302 (Memento vom 28. Februar 2007 im Internet Archive) (russisch), Projekte 302M und 302 MK haben dieselbe Länge
3. ↑ Теплоход Дмитрий Фурманов (russisch)
4. ↑ fehlende Baukultur, Verzeichnis 301 + 302
5. ↑ Flusskreuzfahrtschiffe der Projekte 301 und 302 (Memento vom 27. Februar 2007 im Internet Archive)
6. ↑ Sample for Русь from RS (russisch)
7. ↑ Пассажирский теплоход "Княжна Анастасия" ушел на Каспийское море под плавобщежитие (russisch)
8. ↑ Der Name Т. Г. Шевченко(russisch)
9. ↑ Xian Ni (Princess Jeannie), Eintragung RB (russisch)
10. ↑ ^{a b} Bild
11. ↑ Die Vladimir Vysotskiy in der Elbewerft Boizenburg GmbH, 1992 (Memento vom 12. September 2012 im Webarchiv archive.today)
12. ↑ Die Ocean Diva bei De Binnenvaart

Commons: Dmitriy Furmanov-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Тип Дмитрий Фурманов Проекты 302, 302М, 302МК Fotoregister (russisch)
• Projekt 302M, 302MK: Zeichnungen S. 1 bis 3, Technische Daten S. 4 bis 10, Liste und Bilder S. 11 - 16 und Umbau von der Vladimir Vysotskiy S. 17 (PDF, Bibliothek des Schiff-Ingenieurs Jewgeni Leonidowitsch Smirnow; 1,5 MB) (russisch)
• Verzeichnis der Schiffe 301 + 302 (russisch)
• Technische Angaben Projekt 302 (russisch)
• Bilder der Schiffe, Projekt 302
• Zum Projekt 302
• OceanDiva auf shipspotting.com