Großer Preis von Brasilien 1996 – Wikipedia

 Großer Preis von Brasilien 1996

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Name:	XXV Grande Prêmio do Brasil
Datum:	31. März 1996
Ort:	Sao Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	304,732 km in 71 Runden à 4,292 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:18,111 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:21,547 min (Runde 65)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Frankreich Jean Alesi	Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault
Dritter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 1996 (offiziell XXV Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Nach dem Großen Preis von Australien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Jacques Villeneuve und mit sechs Punkten vor Eddie Irvine. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 12 Punkten vor Ferrari und mit 13 Punkten vor Benetton-Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Minardi wurde Giancarlo Fisichella durch Tarso Marques ersetzt, welcher sein Debüt gab.

Mit Michael Schumacher (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Jean Alesi mit einer Zeit von 1:19,240 Minuten die Bestzeit vor Gerhard Berger und Mika Häkkinen.^[1]

Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich Hill mit einer Zeit 1:17,959 Minuten dann die Bestzeit vor Villeneuve und Rubens Barrichello sichern.^[2]

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:18,111 Minuten die Pole-Position vor Barrichello und Villeneuve.^[3] Für Hill war es die zwölfte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Zwei lokalen Fahrern, Marques und Pedro Diniz, wurden ihre Qualifikationszeiten wegen eines Anschubstarts bzw. fehlender Gewichtskontrolle nicht angerechnet. Allerdings durften sie vom Ende der Startaufstellung am Rennen teilnehmen.

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Martin Brundle im Jordan-Peugeot erzielte die Bestzeit vor Villeneuve und Häkkinen.^[4]

Johnny Herbert startete aus der Boxengasse, nachdem er wegen elektrischer Probleme auf das Ersatzauto umgestiegen war.

Etwa eine halbe Stunde vor dem Start ereignete sich ein heftiger Regenguss auf der Strecke: Obwohl die Streckenbedingungen kritisch waren, wurde das Rennen nicht verschoben und der Start erfolgte regulär. Beim Start behielt Hill den ersten Platz, während hinter ihm Barrichello sowohl von Villeneuve als auch von Alesi überholt wurde. Der englische Fahrer verschaffte sich sofort einen großen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern und nutzte dabei die Tatsache aus, dass er der Einzige war, der freie Sicht hatte. Unterdessen übte Alesi Druck auf Villeneuve aus, dessen Erfahrung im Nassen sehr begrenzt war. Allerdings musste sich der Benetton-Pilot wiederum vor Angriffen von Barrichello hüten, der bereits in der 7. Runde versuchte, ihn zu überholen: Der Brasilianer kam in der ersten Kurve neben seinen Rivalen, kam aber zu weit raus und von der Ideallinie und musste ihn passieren lassen. In der 10. und 11. Runde wiederholte sich das Manöver: Barrichello überholte seinen Konkurrenten beim ersten Bremspunkt, musste die Position aber in der nächsten Kurve wieder abgeben.

Berger musste seinen Benetton nach 27 Runden an der Box abstellen. Der Österreicher hatte im Qualifying Schwierigkeiten, die er sich nicht erklären konnte. Als das Rennen dann bei nassen Bedingungen startete, musste Berger vorsichtig fahren, da er den Benetton noch nie zuvor im Regen gefahren hatte. Berger war mit seiner Leistung nicht allzu unzufrieden und musste aufgrund von Hydraulikproblemen, die immer schlimmer wurden, Unterbrechungen hinnehmen und das Auto schließlich in die Garage abstellen. Auch in Runde 27 blieb Villeneuve einige Kurven hinter Andrea Monterminis Forti stecken und Alesi nutzte die Gelegenheit, um ihn auf der Geraden gegenüber der Box anzugreifen: Der Williams-Fahrer versuchte sich zu wehren, landete jedoch neben der Strecke und schied aus. Nach einer Weile beschleunigte Alesi sein Tempo und begann, Villeneuve um den zweiten Platz zu bedrängen. Villeneuve konnte schließlich dem Druck nicht mehr standhalten und musste Alesi vorbeilassen. Fünf Runden später kam auch Alesi von der Piste ab und blieb im Rennen, musste die Position jedoch an Barrichello abgeben. Allerdings musste Barrichello in Runde 35 seinen einzigen Tankstopp einlegen als die Strecke noch zu nass für Slick-Reifen war. Alesi hingegen musste erst in Runde 42 an die Box als die Strecke bereits trocken genug war, um auf Trockenreifen zu wechseln. Dies zwang Barrichello zu einem außerplanmäßigen zweiten Boxenstopp, um auf Slicks zu wechseln. Nachdem er als Vierter hinter Schumacher auf die Strecke zurückgekehrt war, versuchte Barrichello, ihn anzugreifen, doch seine Versuche waren erfolglos und in Runde 60 verließ der Brasilianer die Strecke und schied aus.

Hill gewann schlussendlich das zweite Rennen in Folge vor Alesi und Schumacher. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten die beiden Finnen Häkkinen und Mika Salo. Panis beendete das Rennen als Sechster.^[5] Für Hill war es der 15. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er übertraf damit seinen Vater Graham Hill, welcher 14 Rennen gewinnen konnte.

Hill sicherte sich zudem mit 1:21,547 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung konnte Hill seine Führung behalten und ausbauen. Alesi war nun Zweiter, gefolgt von Villeneuve. In der Konstrukteurswertung blieb Williams-Renault in Führung. Benetton-Renault zog an Ferrari vorbei.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310	Ferrari 3.0 V10	G
	02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	03	Frankreich Jean Alesi	Benetton B196	Renault 3.0 V10	G
	04	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	05	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW18	Renault 3.0 V10	G
	06	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/11	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Frankreich Ligier Gauloises Blondes	09	Frankreich Olivier Panis	Ligier JS43	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot	11	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 196	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Schweiz Red Bull Sauber Ford	14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C15	Ford Zetec-R 3.0 V10	G
	15	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart	16	Brasilien Ricardo Rosset	Footwork FA17	Hart 3.0 V8	G
	17	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha	18	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 024	Yamaha 3.0 V10	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Portugal Pedro Lamy	Minardi M195B	Ford EDM 3.0 V8	G
	21	Brasilien Tarso Marques
Italien Forti Grand Prix	22	Italien Luca Badoer	Forti FG02	Ford Zetec-R 3.0 V8	G
	23	Italien Andrea Montermini

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:18,111	01
02	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:19,092	02
03	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:19,254	03
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:19,474	04
05	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:19,484	05
06	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:19,519	06
07	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:19,607	07
08	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:19,762	08
09	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	1:19,799	09
10	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:19,951	10
11	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:20,000	11
12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	1:20,144	12
13	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:20,157	13
14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:20,167	14
15	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:20,426	15
16	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:20,427	16
17	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:20,440	17
18	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	1:21,491	18
19	Italien Luca Badoer	Italien Forti-Ford	1:23,174	19
20	Italien Andrea Montermini	Italien Forti-Ford	1:23,454	20
107-Prozent-Zeit: 1:23,579 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,111 min)
DNQ	Brasilien Pedro Diniz[# 1]	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	keine Zeit	21
DNQ	Brasilien Tarso Marques[# 1]	Italien Minardi-Ford	keine Zeit	22

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Diniz und Marques wurden die Zeiten gestrichen. Sie durften allerdings am Rennen teilnehmen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	71	1	1:49:52,976	01	1:21,547 (65.)
02	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	71	1	+ 17,982	05	1:21,866 (58.)
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	70	2	+ 1 Runde	04	1:22,889 (55.)
04	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	2	+ 1 Runde	07	1:22,283 (69.)
05	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	70	2	+ 1 Runde	11	1:22,483 (61.)
06	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	70	2	+ 1 Runde	15	1:22,743 (61.)
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	70	2	+ 1 Runde	10	1:23,062 (69.)
08	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	69	2	+ 2 Runden	22	1:23,576 (53.)
09	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	69	3	+ 2 Runden	16	1:22,722 (63.)
10	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	68	2	+ 3 Runden	18	1:23,559 (67.)
11	Italien Luca Badoer	Italien Forti-Ford	67	2	+ 4 Runden	19	1:25,627 (55.)
12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	64	2	DNF	06	1:22,043 (64.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	59	2	DNF	02	1:22,359 (52.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	36	1	DNF	09	1:36,166 (25.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	29	1	DNF	14	1:36,245 (24.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert[A 1]	Schweiz Sauber-Ford	28	1	DNF	Box	1:38,127 (23.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	26	0	DNF	03	1:36,383 (24.)
–	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	26	0	DNF	08	1:36,998 (24.)
–	Italien Andrea Montermini	Italien Forti-Ford	26	0	DNF	20	1:40,661 (22.)
–	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	24	0	DNF	17	1:36,981 (24.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	19	0	DNF	13	1:35,435 (14.)
–	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-Ford	0	0	DNF	21	–

Anmerkungen

1. ↑ Herbert startete das Rennen aus Boxengasse, nachdem er auf das Ersatzauto umgestiegen war.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 20 02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 6 03 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 6 04 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5 05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 4 06 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 4 07 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 3 08 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 3 09 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1 10 Brasilien Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 0 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 0 12 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Brasilien Ricardo Rosset Footwork-Hart 0 14 Portugal Pedro Lamy Minardi-Ford 0 15 Italien Luca Badoer Forti-Ford 0 16 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Jordan-Peugeot 0 – Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 0 – Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 0 – Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Ford 0 – Niederlande Jos Verstappen Footwork-Hart 0 – Italien Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 – Italien Andrea Montermini Forti-Ford 0 – Brasilien Tarso Marques Minardi-Ford 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 26 02 Italien Benetton-Renault 9 03 Italien Ferrari 8 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 5 05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 3 06 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Ford 0 08 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 0 09 Italien Minardi-Ford 0 10 Italien Forti-Ford 0 11 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 0

1. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch). 
3. ↑ Großer Preis von Brasilien 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 5. Juli 2023. 
4. ↑ Standings. Abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch). 
5. ↑ Großer Preis von Brasilien 1996 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 5. Juli 2023.