Großer Preis von Deutschland 1996 – Wikipedia

 Großer Preis von Deutschland 1996

Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Name:	Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum:	28. Juli 1996
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring
Länge:	307,035 km in 45 Runden à 6,823 km
Wetter:	warm und sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:43,912 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:46,504 min (Runde 26)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault
Dritter:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Deutschland 1996 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 28. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 15 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 37 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 70 Punkten vor Benetton-Renault und mit 76 Punkten vor Ferrari.

Obwohl das Forti-Team an der Rennstrecke ankam, wurde keines der Autos zusammengebaut, da dem Team das Geld ausgegangen war und daher keine Motoren von Cosworth erhielt. Fortis angeblicher Investor Shannon Racing war in Wirklichkeit eine Briefkastenfirma, die über Hintermänner europaweit Anlagebetrug beging. Forti Corse wurde kurz darauf geschlossen. Somit traten nur noch zehn Teams zum Grand Prix an.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Giovanni Lavaggi ersetzte für den Rest der Saison Giancarlo Fisichella bei Minardi. Für Lavaggi war es das erste Grand Prix-Wochenende seit dem Großen Preis von Italien 1995 für Pacific.

Mit Schumacher und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Berger mit einer Zeit von 1:46,145 Minuten die Bestzeit vor David Coulthard im McLaren-Mercedes und dem Ferrari von Eddie Irvine.^[1]

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Mika Häkkinen im zweiten McLaren mit einer Zeit 1:44,134 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Hill sichern.^[2]

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:43,912 Minuten die siebte Pole-Position der Saison vor Berger und Schumacher.^[3] Lavaggi scheiterte bei seiner Rückkehr an der 107-Prozent-Regel und konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren.

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Die beiden McLaren Häkkinen, gefolgt von Coulthard waren die Schnellsten vor Hill.^[4]

Beim Start hatte Hill einen schlechten Start und wurde von Berger und Alesi überholt. Am Ende der ersten Runde führte der Österreicher das Rennen vor seinem Teamkollegen Alesi, Hill, Schumacher, Coulthard, Villeneuve und Häkkinen an. Die ersten drei konnten sich im Verlauf des Rennens vom Rest des Feldes absetzen.

Hill tankte in der 16. Runde zum ersten Mal nach und übernahm dann die Führung, als die Benetton-Fahrer ihre Boxenstopps einlegten. Zu dieser Zeit fuhr Hill die schnellste Runden und als er nach seinem zweiten Stopp wieder auf die Strecke kam, lag er vor Alesi, allerdings immer noch hinter Berger. Der österreichische Fahrer schien in der Lage zu sein das Rennen zu gewinnen, doch drei Runden vor Schluss schied er mit einem Motorschaden aus.

Hill holte sich somit seinen siebten Saisonsieg vor Alesi und Villeneuve. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Schumacher als Vierter, Coulthard als Fünfter und Rubens Barrichello auf Platz 6.^[5]

Hill sicherte sich zudem mit 1:46,504 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung blieben die beiden Williams-Fahrer Hill und Villeneuve vorne, Alesi zog an Schumacher vorbei und war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310	Ferrari 3.0 V10	G
	02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	03	Frankreich Jean Alesi	Benetton B196	Renault 3.0 V10	G
	04	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	05	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW18	Renault 3.0 V10	G
	06	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/11	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Frankreich Ligier Gauloises Blondes	09	Frankreich Olivier Panis	Ligier JS43	Mugen-Honda 3.0 V10	G
	10	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot	11	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 196	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Schweiz Red Bull Sauber Ford	14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C15	Ford Zetec-R 3.0 V10	G
	15	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart	16	Brasilien Ricardo Rosset	Footwork FA17	Hart 3.0 V8	G
	17	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha	18	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 024	Yamaha 3.0 V10	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Portugal Pedro Lamy	Minardi M195B	Ford EDM 3.0 V8	G
	21	Italien Giovanni Lavaggi

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:43,912	01
02	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:44,299	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:44,477	03
04	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,644	04
05	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:44,670	05
06	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:44,842	06
07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,951	07
08	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:45,389	08
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:45,452	09
10	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	1:45,876	10
11	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:46,575	11
12	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	1:46,746	12
13	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	1:46,899	13
14	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	1:47,711	14
15	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:48,139	15
16	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:48,381	16
17	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:48,512	17
18	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	1:49,461	18
19	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	1:49,551	19
107-Prozent-Zeit: 1:51,186 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:43,912 min)
DNQ	Italien Giovanni Lavaggi	Italien Minardi-Ford	1:51,357	–

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	45	2	1:21:43,417	01	1:46,504 (26.)
02	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	45	1	+ 11,452	05	1:47,643 (03.)
03	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	45	1	+ 33,926	06	1:47,903 (25.)
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	45	1	+ 41,517	03	1:48,612 (11.)
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	45	2	+ 42,196	07	1:47,856 (31.)
06	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	45	1	+ 1:42,099	09	1:49,559 (26.)
07	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	45	2	+ 1:43,912	12	1:48,288 (06.)
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Ford	44	2	+ 1 Runde	13	1:49,773 (34.)
09	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	44	1	+ 1 Runde	15	1:50,553 (25.)
10	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	44	1	+ 1 Runde	10	1:49,176 (24.)
11	Brasilien Ricardo Rosset	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	44	1	+ 1 Runde	19	1:51,702 (05.)
12	Portugal Pedro Lamy	Italien Minardi-Ford	43	2	+ 2 Runden	18	1:51,654 (06.)
13	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	42	1	DNF	02	1:47,682 (22.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	34	2	DNF	08	1:48,336 (08.)
–	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Ford	25	1	DNF	14	1:50,304 (18.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	19	0	DNF	11	1:49,625 (06.)
–	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	19	0	DNF	16	1:50,569 (19.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	13	1	DNF	04	1:48,490 (08.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart	0	0	DNF	17	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 73 02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 52 03 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 31 04 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 29 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 18 06 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 16 07 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 16 08 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 11 09 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 11 10 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 9 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 6 12 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Ford 4 14 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Jordan-Peugeot 3 15 Brasilien Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1 16 Niederlande Jos Verstappen Footwork-Hart 1 17 Italien Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 18 Portugal Pedro Lamy Minardi-Ford 0 19 Brasilien Ricardo Rosset Footwork-Hart 0 20 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 21 Italien Luca Badoer Forti-Ford 0 22 Italien Andrea Montermini Forti-Ford 0 – Brasilien Tarso Marques Minardi-Ford 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 125 02 Italien Benetton-Renault 47 03 Italien Ferrari 38 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 34 05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 14 06 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Ford 10 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 5 09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1 10 Italien Minardi-Ford 0 11 Italien Forti-Ford 0

1. ↑ Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch). 
3. ↑ Großer Preis von Deutschland 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. Juli 2023. 
4. ↑ Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch). 
5. ↑ Großer Preis von Deutschland 1996 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. Juli 2023.