Kawasaki ZX-12 R – Wikipedia

Kawasaki
ZX-12 R Baujahr 2000
Hersteller	Kawasaki Heavy Industries, Ltd
Produktionszeitraum	2000 bis 2005
Klasse	Motorrad
Bauart	Sporttourer
Motordaten
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Kraftstoffeinspritzung, Katalysator
Hubraum (cm³)	1.199
Leistung (kW/PS)	133 / 181 bei 10.500/min (Monde/world Modell)
Drehmoment (N m)	134 bei 7.500/min
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse, 6-Kolbenbremssättel / hi. 230 mm, 2-Kolbenbremssattel
Radstand (mm)	1440
Maße (L × B × H, mm):	2.080 × 725 × 1.185
Sitzhöhe (cm)	81
Leergewicht (kg)	250 (Bj.2000 A1H -unrestricted model- 210Kg)
Vorgängermodell	Kawasaki ZZR 1100
Nachfolgemodell	Kawasaki ZZR 1400

Die Kawasaki ZX-12 R ist ein Sporttourenmotorrad des japanischen Herstellers Kawasaki, das von 2000 bis 2006 angeboten wurde.

Zum Zeitpunkt der Markteinführung im Jahr 2000 galt die Kawasaki ZX-12 R mit einer eingetragenen Spitzengeschwindigkeit von 308 km/h als eines der schnellsten Serienmotorräder der Welt und forderte damit die Suzuki Hayabusa 1300 heraus, die zuletzt als das schnellste seriengefertigte Motorrad galt und somit den Rekord hielt. Die Hayabusa lief je nach Fahrer und Reifen zwischen 308 km/h (Herstellerangabe) bis 312 km/h (Test).^[1] Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch bei den Modellen ab Baujahr 2001 auf 298 km/h begrenzt, gemäß der freiwilligen Selbstbeschränkung der japanischen Hersteller und BMW. Äußerlich erkennt man das 298 km/h-Modell an der Tachoskala, die ab 280 km/h nur noch mit Teilstrichen weiterführt.

Die Beschleunigungswerte sind 0–100 km/h in 2,7 s (RamAir 2,4 s) und 0–200 km/h in 7,2 s (RamAir 7,0 s). Das Leistungsgewicht beträgt 1,37 Kilogramm pro PS.

Im Jahre 2002 kam das überarbeitete B-Modell heraus, das vor allem im Fahrwerksbereich sowie bei der Aerodynamik, Benzineinspritzung und Gasannahme modifiziert war. Unter anderem sollten 30 Prozent größere Ram-Air-Öffnungen die Luftzufuhr zum Motor bei Topspeed verbessern. Weitere Änderungen betrafen die Scheinwerfer und die etwas höhere Verkleidungsscheibe.

Ab 2004 kamen statt der bekannten 6-Kolben-Tokico-Bremszangen mit 320mm Bremsscheiben radial verschraubte 4-Kolben-Tokico-Sättel mit 300mm Bremsscheiben zum Einsatz. Ein neues Motorsteuergerät, Sekundärdrosselklappen sowie eine Wegfahrsperre zählten ebenso zu den letzten Neuerungen der letzten ZX-12R-Reihe.

2006 war das letzte Verkaufsjahr der ZX-12 R, ihr indirekter Nachfolger wurde die Kawasaki ZZR 1400, die auf dem US-Markt als ZX-14 verkauft wird.

• Andi Seiler: Typenkompass Kawasaki Motorräder seit 1965, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02727-5

Commons: Kawasaki Ninja ZX-12R – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Peters Kawa ZX-Seite

1. ↑ http://www.sportrider.com/big-dogs-derestriction