Estación Chillán , la enciclopedia libre

Chillán

Vista del frontispicio de la estación desde Parque de la meditación
Ubicación
Coordenadas 36°36′14″S 72°06′44″O / -36.603889, -72.112222
Dirección Avenida Brasil S/N Esquina Avenida Libertad
Sector Las Cuatro Avenidas y Ultraestación, Chillán
Ciudad Chillán
Datos de la estación
Punto kilométrico 397,6
Inauguración 1874
Servicios Tren Chillán-Estación Central
Propietario EFE Trenes de Chile
Operador EFE Central, Fepasa
Servicios detallados
Uso Pasajeros, carga
Líneas
Línea(s) 1 (Estación Central-Chillán)
San Carlos ← Tren Chillán → Terminal  
Cocharcas ← LS → Almarza  
Terminal ← RCR → Santa Elvira  
San Carlos ← TPC → Terminal
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Chillán es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Chillán, Chile, parada terminal del servicio Tren Chillán-Estación Central.

En su interior contiene un mural llamado "Ñuble; Luz, greda y canto" hecho por la artista Alicia Valenzuela, con el patrocinio de la Universidad del Bío-Bío, Empresa de los Ferrocarriles del Estado y Ministerio de Educación.[1]​

Historia

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La estación fue construida en la década de 1870, siendo inaugurada el 14 de abril de 1874 por el presidente de ese entonces, Federico Errázuriz Zañartu, como parte del Ramal Rucapequén-Concepción,[2]​[3]​ y una comitiva que llegó en dos trenes.[4]​ Aquel acontecimiento fue festejado en el centro de la ciudad durante todo el día, con un banquete en el antiguo Teatro Municipal de Chillán,[3]​ y bandas musicales en la Plaza de armas de Chillán.[4]​ Al día siguiente, la primera comitiva sale de la ciudad a las 9:00, mientras que a las 10:00 parte el segundo tren. Cerca de la estación Yumbel el primer tren sufrió un accidente, descarrilando dos carros a causa de la acumulación de arena en las vías. El segundo tren por su parte, al llegar al lugar del accidente, traslada parte de la comitiva afectada de regreso a Chillán. En total hubo cuatro fallecidos y seis heridos.[4]​

Entre 1885 a 1887 se construye el Ferrocarril Urbano de Chillán, donde la estación actúa como inicio y fin del tranvía que conectaba con Chillán Viejo.[5]​

Detalle de mural Ñuble: Luz, greda y canto de Alicia Valenzuela

A consecuencia del Terremoto de Chillán de 1939, el edificio colapsa y los trenes que se encontraron estacionados en el minuto del sismo, son usados como albergue temporal para los damnificados.[6]​[7]​ La actual estructura, corresponde al proceso de reconstrucción de la ciudad, posterior al sismo.[8]​ El año 2000, la estación es remodelada para el uso del servicio Terrasur.[9]​

En 2010, ocurre un nuevo terremoto, cual dañó severamente la torre de la estación.[9]​ Su intervención en 2011, contemplaba la eliminación de este elemento arquitectónico, el cual, en el momento de su demolición, no contaba con permisos municipales para efectuarlo.[9]​ Este hecho alertó a las autoridades locales, cuales desde 2016, a través de su plano regulador, consideraron a la estación y diversos otras edificaciones de la ciudad, como "Inmueble de Conservación Histórica".[9]​[10]​

Desde ese mismo año, han existido diversas propuestas de mejoramiento de la zona, como el soterramiento de la estación, o su traslado a otro sector de la ciudad, con el fin de aumentar la conexión urbana.[11]​ A ello se suma la intención de intervenir el recorrido ferroviario en su intersección con el camino a Parque Lantaño, terrenos adyacentes a la estación cuales, contienen serios problemas de congestión vehicular.[11]​

En 2019, fue inaugurado el Parque Ultraestación, a un costado de la parada de trenes, en los terrenos de la antigua Maestranza de ferrocarriles.[12]​ Ese mismo año, el presidente Sebastián Piñera, anunció la habilitación de un nuevo servicio entre Santiago y Chillán, con un aumento de doce trenes por día, cuales tendrían una velocidad de 160 km/h, lo cual conlleva a realizar el recorrido en menos de tres horas.[13]​[14]​

Inauguración del servicio de tren rápido en la estación Chillán en abril de 2024.

El 29 de diciembre de 2022 inició sus operaciones el Tren Chillán-San Carlos, servicio de tren de cercanías piloto que conectará a las ciudades de Chillán y San Carlos. Este plan piloto tiene como objetivo evaluar la rentabilidad de un servicio interurbano exclusivo para la región del Ñuble.[15]​

Tras los temporales de junio y de agosto de 2023, el servicio regular entre Estación Central y Chillán estuvo suspendido producto de afectaciones relevantes de siete puentes de la vía férrea en la Región del Maule. El servicio fue reinaugurado por el presidente Gabriel Boric en abril de 2024, con la inauguración del servicio de tren rápido desde Estación Central.[16]​

Infraestructura

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En marzo de 2024 fueron contratados los servicios para la primera etapa de construcción del nuevo Centro de Mantenimiento de Chillán.[17]​

Servicios ferroviarios

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Actuales

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Servicios operativos
Tren Origen Paradas intermedias Destino Observaciones⁠
Tren Chillán-Estación Central Alameda San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó, Molina, Talca, San Javier, Linares, Parral, San Carlos Chillán Opera diariamente.⁠
Tren Parral-Chillán Parral San Carlos Chillán Opera diariamente.

Futuros

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Servicios operativos
Tren Origen Paradas intermedias Destino Observaciones⁠
Tren Chillán-Estación Central
(servicio expreso)		 Estación Central San Bernardo, Rancagua, Talca Chillán Proyectado para entrar en operaciones en 2023.

Referencias

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  1. ↑ Ilustre Municipalidad de Chillán. «Ñuble; Luz, Greda y Canto». Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  2. ↑ Memoria del Ministerio del Interior presentada al Congreso Nacional. 1871. Consultado el 12 de marzo de 2019. 
  3. ↑ a b Beltran, Maximo (4 de abril de 2012). «Chillán Antiguo: Ferrocarril a Chillán (1874)». Chillán Antiguo. Consultado el 12 de marzo de 2019. 
  4. ↑ a b c «El banquero y poeta que soñó con un diario literario e informativo para Ñuble». Edición especial "150 años de diario La Discusión" (Chillán, Chile). 5 de febrero de 2020. p. 8-13. 
  5. ↑ Beltran, Maximo (9 de abril de 2013). «Chillán Antiguo: EL FERROCARRIL URBANO DE CHILLÁN». Chillán Antiguo. Consultado el 12 de marzo de 2019. 
  6. ↑ Centro sismológico de la Universidad de Chile. «EFEMÉRIDES SÍSMICAS: TERREMOTO DE CHILLÁN DE 1939». Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  7. ↑ Fuentes, Hector (24 de enero de 2019). «Chillán recuerda los 80 años del devastador terremoto de 1939: El más mortal de nuestra historia». Guioteca (Santiago, Chile). Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  8. ↑ Aguirre González, Max (2012). La arquitectura moderna en Chile (1907-1942): Revistas de Arquitectura y estrategia gremial. Editorial Universitaria de Chile. ISBN 9789561123694. Consultado el 12 de marzo de 2019. 
  9. ↑ a b c d Martinez, Jessica (19 de junio de 2011). «Estación de trenes de Chillán podría quedarse sin emblemática torre». Plataforma Urbana (en inglés estadounidense). Consultado el 12 de marzo de 2019. 
  10. ↑ Patrimonio Urbano. Municipalidad de Chillán, ed. «ESTACION DE FERROCARRILES». Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  11. ↑ a b Brizuela, Edgar (3 de octubre de 2016). «Proponen trasladar estación o soterrar vía férrea en Chillán». La Discusión (Chillán, Chile). 
  12. ↑ Brizuela, Edgar (27 de julio de 2019). «Nuevo parque en Chillán es parte de vasto plan regional». Diario La Discusión (Chillán, Chile). Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  13. ↑ Brizuela, Edgar (20 de agosto de 2019). «Así será el nuevo servicio de trenes entre Chillán y Santiago». Diario La Discusión (Chillán, Chile). Consultado el 24 de octubre de 2015. 
  14. ↑ Castillo, Juan Carlos (20 de agosto de 2019). «Anuncian nuevo servicio de trenes entre Chillán y Santiago». Radio ADN Chile (Santiago de Chile). Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  15. ↑ «Servicio de tren Chillán-San Carlos comienza a operar: ocho frecuencias y 20 minutos de viaje». La Discusión. 28 de diciembre de 2022. Consultado el 30 de diciembre de 2022. 
  16. ↑ «Presidente de la República, Gabriel Boric Font, inaugura extensión del tren rápido hasta Chillán». prensa.presidencia.cl. Consultado el 18 de abril de 2024. 
  17. ↑ EFE Trenes de Chile [@EFETrenesChile] (16 de marzo de 2024). «¡Adjudicamos la fase 1/3 para las obras civiles del nuevo Centro de Mantenimiento de Chillán 🚉💪! ✅ Considera una inversión de $24,9 mil millones para movimientos de tierra, obra gruesa, terminaciones, arquitectura, sistemas eléctricos, sanitarios, entre otras.» (tuit) – via X/Twitter. 
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