Mikoyan MiG-AT , la enciclopedia libre
MiG-AT | ||
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![]() MiG-AT en el MAKS de 2007. | ||
Tipo | Avión de entrenamiento militar | |
Fabricantes | ![]() | |
Primer vuelo | 16 de marzo de 1996 | |
Estado | desarrollo cancelado | |
El Mikoyan MiG-AT fue un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan. Realizó su primer vuelo en 1996, estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa.
Historia
[editar]A comienzos de los años 1990, el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, entre las cuales estaban el Sukhoi S-54, el Myasischev M-200, el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. En 1991, se realizó una primera criba, quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-130.
El 10 de abril de 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.[1]
Diseño y desarrollo
[editar]Avión de entrenamiento de pilotos, ligero y bimotor, de diseño biplaza, las toberas de ingreso de aire a los motores, están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales.
Especificaciones (MiG-AT)
[editar]Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/MiG-AT.png/300px-MiG-AT.png)
Características generales
- Tripulación: 2 (estudiante e instructor)
- Longitud: 12,01 m
- Envergadura: 10,16 m
- Altura: 4,42 m
- Superficie alar: 17,67 m²
- Peso vacío: 4.610 kg
- Peso máximo al despegue: 7.800 kg
- Planta motriz: 2× turbofán SNECMA Larzac 04-R-20.
- Empuje normal: de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 1000 km/h (621 MPH; 540 kt)
- Alcance: 2000 km (1080 nmi; 1243 mi)
- Techo de vuelo: 14 000 m (45 932 ft)
Véase también
[editar]Aeronaves similares
Hongdu JL-8
Aero L-159
CASA C-101 Aviojet
AMX International AMX
Aermacchi MB-339
Kawasaki T-4
PZL I-22 Iryda
IAR 99
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
FMA IA 63 Pampa
BAE Hawk
Soko G-4 Super Galeb
Referencias
[editar]- ↑ «Yakovlev Yak-130 (Russian Federation), Aircraft - Fixed-wing - Civil/military». Jane's All the World's Aircraft. 20 de julio de 2010.
- ↑ Jackson 2003, pp. 387–388.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Mikoyan MiG-AT» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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- https://web.archive.org/web/20031002061449/http://aviation.ru/MiG/#AT
- MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru