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Historique des logos dans un article
[modifier le code]Bonjour 
, dans la suite d'une discussion avec @Goombiis et @CaféBuzz ici, je consulte le projet pour savoir votre avis sur l'intérêt de garder les précédents logos d'une entreprise sur son article.
Intérêts :
- Garder une trace des logos est intéressant pour mettre en contexte des refontes, etc.
Inconvénients :
- La plupart du temps, ceux-ci sont soit mal sourcés, soit ne le sont pas du tout.
- L'intérêt encyclopédique étant faible, on est à la limite de Wikipédia:Exceptions au droit d'auteur
Ma proposition était de supprimer tous les logos historiques non utilisés dans Spécial:Fichiers inutilisés ainsi que sur les pages d'entreprises sauf si on possède une source secondaire évoquant ces différents logos.
N'hésitez pas à ajouter un argument d'un côté ou de l'autre ou bien d'ajouter une autre proposition.
Merci d'avance ! 🐢 Monsieur Tortue (💬) 11 mai 2024 à 16:34 (CEST)
- Bonjour,
- Je dirais qu'il faut faire la synthèse des avantages et inconvénients : on liste les anciens logos si on a des sources. Je ne suis pas forcément pour se limiter aux sources secondaires par contre (pour une image, est-ce vraiment pertinent ? je n’ai jamais vu cette exigence et, par l’absurde, si on l’applique pour les logos, doit-on le faire pour toutes images, la quasi-intégralité des images de Commons seraient à supprimer dans ce cas).
- Pour le droit d'auteur, c'est une question indépendante ; surtout que plusieurs de ces logos ne sont pas soumis au droit d'auteur et peuvent donc aller sur Commons, par exemple je viens de supprimer Fichier:América Futebol Clube (Vila Velha).jpg car on a déjà Fichier:America FC.svg. Mais sur le fond je suis d'accord, il y a du ménage à faire dans Spécial:Fichiers inutilisés.
- Cdlt, Vigneron * discut. 11 mai 2024 à 18:45 (CEST)
- Plutot sur la même ligne que Vigneron. Ne pas se limiter aux sources secondaires car c'est beaucoup trop restrictifs. Faire le ménage dans les fichiers inutilisés, évidemment. La notion de droit d'auteur (et plutot son exception) n'a pas vraiment de rapport car les mêmes règles/exceptions s'appliquent à tous les logos. Si ça venait à changer (par exemple qu'on ne peut importer que des logos actuels) va falloir m'expliquer comment la maintenance sera faite. Goombiis •~Δ~• 11 mai 2024 à 19:36 (CEST)
- Donc on partirait également sur les sources primaires puisque c'est un élément factuel ? Pas de soucis pour moi. Cependant sous quelle forme ? Une section Logos ? 🐢 Monsieur Tortue (💬) 12 mai 2024 à 20:12 (CEST)
- Plutot sur la même ligne que Vigneron. Ne pas se limiter aux sources secondaires car c'est beaucoup trop restrictifs. Faire le ménage dans les fichiers inutilisés, évidemment. La notion de droit d'auteur (et plutot son exception) n'a pas vraiment de rapport car les mêmes règles/exceptions s'appliquent à tous les logos. Si ça venait à changer (par exemple qu'on ne peut importer que des logos actuels) va falloir m'expliquer comment la maintenance sera faite. Goombiis •~Δ~• 11 mai 2024 à 19:36 (CEST)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hungry Jack's
[modifier le code]Une anecdote fondée sur l'article Hungry Jack's a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Admissibilité à vérifier - 134 résultats liés au portail
[modifier le code]Bonjour à tous,
En effectuant une petite recherche petscan (https://petscan.wmflabs.org/?psid=28775500), j'obtiens 134 résultats d'articles liés au portail qui comporte le bandeau admissibilité à vérifier. Il est probable que, vu le sujet du portail, de nombreux articles soient promotionnels ou correspondent à ce que n'est pas wikipedia. Je suis persuadé que vous saurez rapidement l'identifier.
Je vous invite et vous suggère à indiquer en PDD de ces articles vos éventuels résultats de recherche. N'hésitez pas à émettre un pré-avis en tant que membre du portail, cela sera utile lors du débat et facilitera ce dernier. Je vous suggère également de mettre ces pages en LDS afin de pouvoir rapidement copier/coller vos avis/recherches dans le débat.
Je me permets ce message car, lors de mes différents essais de gestion des admissibilités à vérifier, je me suis rendu compte de l'impact très favorable d'une pré-analyse sur la clôture d'un DDA.
Très cordialement, Nanoyo (discuter) 29 juin 2024 à 10:10 (CEST)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Decauville
[modifier le code]Une anecdote fondée sur l'article Decauville a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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mybatteryhealth : état de santé de batterie de voitures électriques et hybrides
[modifier le code]Via2moov est une jeune start-up française fondée en 2019. Elle opère dans le domaine de la mobilité électrique et est spécialisée dans l'offre d'application mobile de gestion de véhicules électrique et hybrides.
Membre de la BPI frenchTech et leader européen du marché du test de batterie, Via2moov propose deux produits: Tesla4u et MybatteryHealth.
En février 2021, via2moov lève 800 000 milles euros auprès d'investisseurs privés et industriels et quelques business angels.
MYBATTERYHEALTH
Lancée en juillet 2020, mybatteryhealth est une solution logiciel complète qui propose des tests de batterie entièrement à distance, sans boitier supplémentaire et donc sans manipulation dans les véhicules.
mybatteryhealth est une solution innovante dans la test et l'analyse de la santé des batterie lithium ion.
le projet utilise les données réelles des véhicules, calcule la capacité de la batterie et compare le résultat à son jumeau numérique. puis un SOH (state of health) est alors proposé et un rapport est édité.
l'application collecte méticuleusement toutes les données de trajets et de charges des véhicules analysés. l'algorithme breveté, analyse, compile et convertit alors ces informations en données pertinentes et en solutions concrètes.
Les tests reposent sur les données réelles de chaque véhicule, garantissant une évaluation indépendante et précise de la batterie, l’élément clé des véhicules électrifiés.
l'application mybatteryhealth donne un accès facile à toutes les informations cruciales concernant la santé des batterie, et permet de valoriser les véhicules d'occasion, mais également d'anticiper les pannes.
En 2023, elle remporte le prix de startup de l'année au salon automobile d'Atlanta.
Depuis Janvier 2024, l'application est disponible en version professionelle, destinée aux revendeurs, aux sociétés de leasing, et aux centres auto partout en europe.
TESLA4U
le projet est lancée en 2019 et est dediée au suivi et à l'analyse des trajets des véhicules Tesla.
L'application mobile IOS et Android est lancée sur les store en Juillet 2019 et reçoit immédiatement un bel accueil du publique avec pret de 50 000 téléchargements en quelques semaines.
L'application s'enrichit de divers fonctionnalités dont un planificateur de trajet, incluant les superchargeurs Tesla mais également ionity, shell, totalenergie.
Un gaming est lancé en 2022 proposant un score d'eco-conduite et un concours quotidien entre les conducteurs.
ENGAGEMENT SOCIETAL
MyBatteryHealth est labélisée Solar Impulse en 2023, puis devient membre de batterie europe la plateforme réunissant tous les acteurs concernés de l'écosystème européen de recherche et d'innovation en matière de batteries afin de développer et de soutenir une chaîne de valeur des batteries compétitive en Europe.
Notes et Références
| Création | 2019 |
|---|---|
| Fondateurs | Hervé ELOIN, Paul Tran |
| Forme juridique | Edition de logiciel |
| Siège social | Paris |
| Direction | Hervé ELOIN |
| Activité | Test et analyse |
| Produits | MyBatteryHealth, Tesla4u |
| Effectif | 58 |
| SIREN | 851096842 |
| Site web | via2moov.com |
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : McDonald's
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Alfred Lang-Willar
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Peugeot
[modifier le code]Une anecdote fondée sur l'article Peugeot a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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