Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux — Wikipédia

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Gare de Montigny.

Page d’aide sur l’homonymie

Ne doit pas être confondu avec Gare de Saint-Quentin ou Gare de Saint-Quentin-Fallavier.

Saint-Quentin-en-Yvelines
Montigny-le-Bretonneux
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux
Vue sur les quais.
Localisation
Pays France
Commune Montigny-le-Bretonneux
Quartier Le Pas du Lac
Adresse 10, place Charles-de-Gaulle
78180 Montigny-le-Bretonneux
Coordonnées géographiques 48° 47′ 15″ nord, 2° 02′ 40″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87393843
Site Internet La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Centre-Val de Loire
Transilien Ligne N du Transilien Ligne U du Transilien
(RER) (C)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest
Voies 6 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 9 601 190 voyageurs (2022)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 164 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Saint-Quentin-en-Yvelines  Saint-Quentin-en-Yvelines 5103 5104 5105 5110 5111 5133 5134 5142 5143 5144 5145 5150 5151 5152 5198
Centre et Sud Yvelines  Centre et Sud Yvelines 5 12 67
Île-de-France Ouest  Île-de-France Ouest 4 16 78 307 475 501 503 91-10 91-11
Grand Versailles  Grand Versailles 6251
Poissy - Les Mureaux  Poissy - Les Mureaux 100
Noctilien (BUS) N161 N162

Carte

modifier 

La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située dans l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur le territoire de la commune de Montigny-le-Bretonneux, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

Cette gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est desservie par les trains de la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse), par ceux de la ligne U du Transilien (ligne La Défense – La Verrière), par ceux de la ligne C du RER et par ceux du réseau TER Centre-Val de Loire.


Situation ferroviaire

[modifier | modifier le code]
Vue d'une entrée de la gare.
Entrée du bâtiment voyageurs, côté Pas du Lac (nord-ouest des voies).

Établie à 164 m d'altitude, la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est située au point kilométrique (PK) 23,989 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Saint-Cyr et de Trappes.

Histoire

[modifier | modifier le code]

La gare est ouverte au public en 1975, lors de la création de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Fréquentation

[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[1].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs 13 789 333 13 381 659 12 912 173 12 196 000 11 640 712 4 872 956 5 594 284 9 601 190

Service des voyageurs

[modifier | modifier le code]

Accueil

[modifier | modifier le code]

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs avec des guichets Île-de-France, une agence Transilien et une boutique Grandes Lignes. Elle dispose également d'automates (Transilien et Grandes Lignes), du système d'information sur les circulations des trains en temps réel, du dispositif de contrôle des billets élargi et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. Depuis sa rénovation, elle abrite également plusieurs commerces, notamment de restauration et de proximité[2].

Elle est équipée de trois quais centraux desservant six voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Desserte

[modifier | modifier le code]
Vue générale de la gare de Saint-Quentin-en-Yvlines. Le VB2N poussé par un BB 7600, assure la mission PORO pour la gare de Paris Montparnasse sur la ligne N.
Rame BB 7600 + VB2N à quai, de la ligne N.

En 2015, la gare est desservie par :

  • des trains de la ligne N du Transilien (branche Paris - Rambouillet), à raison[3] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 7600 ou des BB 27300. Le temps de trajet est d'environ 30 minutes depuis Rambouillet et de 24 minutes à 37 minutes depuis Paris-Montparnasse ;
  • des trains de la ligne U du Transilien, à raison[4] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Le temps de trajet est d'environ 10 minutes depuis La Verrière et 33 minutes depuis La Défense.
  • des trains de la ligne C du RER (branche C7), dont elle est le terminus, à raison[5] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des Z 5600, Z 8800, Z 20500 et Z 20900. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 50 minutes depuis Saint-Martin-d'Étampes, et d'environ 40 minutes depuis Paris-Invalides. Lors des périodes de pointe de semaine, des trains en provenance (le soir) et à destination (le matin) de Dourdan circulent également. Le temps de trajet est d'environ 2 heures depuis Dourdan - La Forêt.

Depuis , un TER de la ligne Paris – Chartres effectue un arrêt à Saint-Quentin-en-Yvelines du lundi au vendredi, uniquement dans le sens Paris-province. Le trajet dure 20 minutes depuis Paris-Montparnasse ; il est assuré par des Regio 2N ou par des TER 2N NG de la région Centre-Val de Loire.

Rénovation

[modifier | modifier le code]

Une rénovation a eu lieu entre les mois de et de  : réfection de la salle des pas perdus, modification des façades, création d'un passage piéton avec commerces (ces derniers sont déplacés temporairement dans des constructions modulaires extérieures). Une nouvelle entrée sera aussi créée côté RD 10. Enfin, d'anciennes infrastructures abandonnées (un restaurant et une bibliothèque universitaire) seront rénovées[6].

Au mois de , l'ancienne bibliothèque universitaire a été totalement détruite afin d'accueillir la future gare routière destinées aux bus interurbains circulant sur le côté RD 10 (qui sera transformée plus tard en boulevard urbain) de la gare SNCF.

Le , une première moitié rénovée de la salle des pas perdus a été ouverte au public, qui a pu constater l'ampleur des travaux exécutés. Cette ouverture donne lieu au même moment à la fermeture de la seconde moitié de cette salle pour procéder également à sa rénovation. De son côté, la gare de bus souterraine a aussi subi un inversement de son entrée pendant la durée des travaux.

Depuis , l'autre partie de la salle des pas perdus a été ouverte au public ; la station souterraine possède donc de nouveau ses deux accès libres, avec ses deux ascenseurs pour les personnes handicapées[7].

La gare rénovée est inaugurée officiellement le [8].

Intermodalité

[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 5103, 5104, 5105, 5110, 5111, 5133, 5134, 5142, 5143, 5144, 5145, 5150, 5151, 5152 et 5198 du réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines, par les lignes 5, 12 et 67 du réseau de bus Centre et Sud Yvelines, par les lignes 4, 16, 78, 307, 475, 501, 503, 91-10 et 91-11 du réseau de bus Île-de-France Ouest, par la ligne 100 du réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, par la ligne 6251 du réseau de bus Grand Versailles, et, la nuit, par les lignes N161 et N162 du réseau Noctilien.

Trois gares routières existent pour les lignes de bus : de chaque côté de la RD10 et de la voie ferrée, et une gare souterraine qui permet une traversée plus rapide du centre-ville[7].

Un parking et un parc à vélos sont aménagés à ses abords[2].

Plan des voies

[modifier | modifier le code]
Article détaillé : Plan des voies du nœud ferroviaire de St-Cyr / Saint-Quentin-en-Yvelines.

Galerie de photographies

[modifier | modifier le code]
  • Vue générale de la gare avec sa passerelle.
    Vue générale de la gare avec sa passerelle.
  • Quais.
    Quais.
  • Rame Z 20900 du RER C en gare.
    Rame Z 20900 du RER C en gare.
  • Signalétique de la gare.
    Signalétique de la gare.
  • La salle des pas perdus de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines
    La salle des pas perdus, rénovée.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ « Fréquentation en gares : Saint-Quentin en Yvelines - Montigny-le-Bretonneux », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  2. ↑ a et b « Saint-Quentin en Yvelines - Montigny-le-Bretonneux », sur transilien.com (consulté le ).
  3. ↑ Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Réseau Paris Montparnasse lire (réactualisé le 25 août 2015).
  4. ↑ Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Ligne La Verrière lire (réactualisé le 25 août 2015).
  5. ↑ Site SNCF Transilien, Fiches horaires, RER C lire (réactualisé le 25 août 2015).
  6. ↑ Site de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, Le petit Quentin n°256 (septembre 2010), p. 10 ; lire (consulté le 22 mai 2012).
  7. ↑ a et b Le pôle multimodal de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur www.saint-quentin-en-yvelines.fr. Consulté le 18 juin 2013.
  8. ↑ « La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines / Montigny-le-Bretonneux fait peau neuve », sur gares-sncf.com, article du 18 septembre 2013 (consulté le ).

Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Lien externe

[modifier | modifier le code]
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Chartres Rambouillet TER Centre-Val de Loire
(en semaine) 		Versailles-Chantiers Paris-Montparnasse
Terminus Terminus (RER) (C) Saint-Cyr Dourdan - La Forêt
ou Saint-Martin-d'Étampes
Rambouillet Rambouillet
ou Trappes 		Transilien Ligne N du Transilien Saint-Cyr
ou Versailles-Chantiers 		Paris-Montparnasse
La Verrière Trappes Transilien Ligne U du Transilien Saint-Cyr La Défense
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Gare_de_Saint-Quentin-en-Yvelines_-_Montigny-le-Bretonneux&oldid=219982443 ».