Viaduc du Vau-Hervé — Wikipédia

	Viaduc du Vau-Hervé; Pont de chemin de fer
	; Le viaduc au début du XXe siècle
Géographie
Pays	France
Région	Bretagne
Département	Côtes-d'Armor
Commune	Langueux
Coordonnées géographiques	48° 30′ 59″ N, 2° 42′ 42″ O
Fonction
Franchit	Ruisseau
Fonction	Ferroviaire (1905-1939)
Itinéraire	St-Brieuc - Yffiniac
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	58 m
Hauteur	10 m
Matériau(x)	Briques, pierres et ciment
Construction
Construction	1902 - 1905
Mise en service	1905
Concepteur	Louis Harel de La Noë
Architecte(s)	Louis Harel de La Noë
Ingénieur(s)	Louis Harel de La Noë
Maître d'ouvrage	Département des Côtes-du-Nord
Gestion
Concessionnaire	Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
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Le viaduc du Vau-Hervé, également appelé pont de chemin de fer, est un pont en arc situé sur la commune de Langueux construit entre 1902 et 1905. Il a été conçu pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord du premier réseau par Louis Auguste Harel de La Noë.

Historique

Le pont sera construit afin de passer par-dessus un ruisseau.

Il sert actuellement de chemin piétonnier le long des grèves de Langueux mais n'est malheureusement pas entretenu.

L'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord projette la création d'une ligne touristique qui emprunterait ce viaduc.

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Longueur	Largeur	Hauteur	Arches
58,20 m		10 m	7 ayant une portée de 7 m chacune

Article détaillé : Pont en maçonnerie.

Les principaux matériaux utilisés seront de la pierre (schiste, gneiss et moellon), des briques, du ciment et du béton armé^[1].

Le viaduc en 2013.

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Le viaduc du Vau-Hervé était suivi du petit pont des Nouettes, constitué d'une arche de 7 mètres d'ouverture. Il sera détruit en 1978.

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