17-es villamos (Budapest) – Wikipédia
17-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
CAF Urbos 3 a Zsigmond téren | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 2016. január 16. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Budafok kocsiszín, Kelenföld kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | CAF Urbos 3, hétköznap: ČKD–BKV Tatra T5C5K is | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Bécsi út / Vörösvári út | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Savoya Park | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 19, 41, 47, 56, 61 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 17-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 17-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között közlekedik. Útja során érinti a Széll Kálmán teret és a Móricz Zsigmond körteret. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
[szerkesztés]1915-ben indult a 15-ös villamos ellenjárataként, az Állatkerttől a Délivasútig, majd vissza. Nagyrészt a 15-össel azonos útvonalon járt, de míg az a Rottenbiller utcán, addig a 17-es az Aréna (a mai Dózsa György) és a Thököly út útvonalon érte el a Rákóczi utat. 1919. november 21-én szűnt meg. 1921-ben ismét újraindult a korábbi vonalán, viszont 1926. július 12-én ismét megszűnt. 1932. július 18-ától újra járt: a Szent Imre herceg út – Szent Gellért rakpart – Hadnagy utca útvonalon. Augusztus 22-én összevonták a 61-essel.
1941. június 16-án indult újra: a zuglói 69-es villamos jelzése 17-esre módosult, amely a Hadnagy utca helyett a Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtérig hosszabbodott. Ezzel együtt a 69A villamos (Baross tér – Bosnyák tér) jelzése 17A lett. 1942. december 14-én a 17A jelzése 27-esre változott. 1944-ben a 17-es villamos megszűnt.
1958. május 19-én indult újra a Déli pályaudvar és az Óbuda kocsiszín között, a Vörösvári út – Korvin Ottó utca – Nagyszombat utca – Bécsi út – Frankel Leó út – Török utca – Mártírok útja – Krisztina körút útvonalon. 1959. január 19-én útvonalát a János kórházig meghosszabbították.[1] 1962. augusztus 21-től az 1961-ben megszüntetett 7-es villamos útvonalán közlekedett tovább, a Margit híd és a Margit kórház között. 1978-1980 között szünetelt.[2] A Nagyszombat utcai 11-es villamos megszűnésekor, 1981. január 19-én a kiszélesített Bécsi úton át a Vörösvári útig hosszabbították. 1987. október 27-én új megállóhelyet kapott Óbuda felé Perényi út néven.[3]
A budai fonódó villamoshálózat építése miatt, 2014. április 13-án megszüntették. Az akkori tervek szerint a 17-est a 61-es váltotta volna ki.[4] Másnaptól, április 14-től 2016 januárjáig a 17-es busz közlekedett helyette. A forgalom szüneteltetését a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó új villamospálya kiépítését megelőző közműhálózat-rekonstrukció, majd a pályaépítés tette szükségessé. 2015 nyaráig tartó átépítése során a Margit hídtól a Tímár utcáig tartó részen mindent korszerűsítettek, így az úttal, járdával együtt a síneket és a megállóhelyeket is, az áramellátás pedig egészen a Vörösvári útig megújult, a felsővezetékkel együtt. A Tímár utca és a Vörösvári úti végállomás között a vágányzár ideje alatt a szükséges helyeken kicserélték a síneket, de a pálya komplex újjáépítésére ezen a szakaszon nem került sor. A Szent Margit Kórháznál megszűnt a visszafordulási lehetőség, helyette a Katinyi mártírok parkjánál került beépítésre vágánykapcsolat, ami felújítás vagy üzemzavar esetén jóval kedvezőbb helyen van.[5] Az elkészült villamospályán a próbajáratok másfél éves üzemszünet után 2015. november 22-én haladtak végig és bejárták mind a Széll Kálmán téri, mind pedig a Bem rakparti ágat. A műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása és a kivitelezési munkák befejezése 2015. december 23-ig megtörtént, 2016. január 16-án pedig újra megindult a vonalon a villamosközlekedés.[6]
Újraindítása 2016-ban
[szerkesztés]2016. január 16-ától, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével a 17-es vonala meghosszabbodott a már meglévő 4-es és 6-os villamos Margit körúti pályáján keresztül, a 19-es és a 41-es villamos pályáját pedig a Batthyány tér felől hosszabbították meg a Bem rakparton, így jelenleg már átszállás nélkül lehet eljutni például Óbudáról Kamaraerdőbe, a Savoya Parkhoz vagy a Kelenföld vasútállomásra. A Margit hídnál lévő hurokvégállomás megszűnt. Az új pályán a korszerű CAF Urbos 3 alacsony padlós villamosok is közlekednek.[7]
A Budai fonódó villamoshálózat átadása óta a villamos a Bécsi út / Vörösvári úttól a Bécsi út – Margit körút – Széll Kálmán tér – Déli pályaudvar – Alkotás utca – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út útvonalon keresztül a Savoya Parkig közlekedik (kiváltva a 18-as villamost is).[8]
2016. június 16-ától augusztus 28-áig csak a Bécsi út / Vörösvári út és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett a Fehérvári úti pályafelújítás és peronátépítés miatt.[9] A Fehérvári út felújításának befejeztével, augusztus 29-étől az Alkotás utcában és a Villányi úton folytatódtak a munkálatok, ezért a járat terelve, a Krisztina körúton és a Bartók Béla úton át közlekedett. A kimaradó szakaszon a 61-es jelzésű villamospótló járt.
2020. május 23-ától a járaton közlekedő Tatra villamosokon engedélyezett a kerékpárszállítás.[10]
Járművek
[szerkesztés]1958 és 1996 között a vonalon két kocsis Ganz UV típusú villamosok közlekedtek, majd ezeket az Óbuda kocsiszín megszűnése miatt Ganz CSMG típusokra cserélték. 2008-ban a vonalon újabb típuscsere történt: ezúttal Ganz KCSV–7 típusokra. ezek a villamosok a 2014-es megszűnésig teljes körűen közlekedtek a vonalon. 2014. április 13-án a vonalon közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as KCSV–7 feldíszítve közlekedett.[11]
2016. január 16-án a vonalon Tatra T5C5, valamint a korszerű CAF Urbos 3 típusú alacsony padlós villamosokkal indult újra a villamosközlekedés.
2017 nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány Szépilona kocsiszínhez tartozó ČKD–BKV Tatra T5C5K szerelvény is a vonalon.
2018. november 5-étől CAF Urbos 3 és Tatra T5C5K2M (hétköznapokon) típusok közlekednek a vonalon.
Útvonala
[szerkesztés]Megállóhelyei
[szerkesztés]17 (Bécsi út / Vörösvári út ◄► Széll Kálmán tér M ◄► Savoya Park) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Bécsi út / Vörösvári út végállomás | 53 | ![]() ![]() ![]() | Eurocenter Óbuda | |||
∫ | Bécsi út / Vörösvári út | 51 | |||||
1 | Váradi utca | 49 | ![]() ![]() | ||||
3 | Szent Margit Kórház | 48 | ![]() ![]() | Szent Margit Kórház, Bláthy Ottó Titusz Informatikai Szakgimnázium | |||
4 | Selmeci utca | 47 | ![]() | Kiscelli parkerdő | |||
5 | Katinyi mártírok parkja | 46 | ![]() | Katinyi mártírok parkja, Aquincumi katonai amfiteátrum, Óbudai Árpád Gimnázium, Óbudai Egyetem - Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Óbudai Egyetem - Neumann János Informatikai Kar | |||
7 | Kolosy tér | 44 | ![]() ![]() | Sarlós Boldogasszony-plébániatemplom | |||
9 | Zsigmond tér | 43 | ![]() ![]() | Than Károly Ökoiskola Gimnázium, Szakközépiskola és Szakiskola | |||
10 | Komjádi Béla utca | 42 | ![]() | ||||
12 | Szent Lukács Gyógyfürdő | 41 | ![]() | Szent Lukács gyógyfürdő | |||
14 | Margit híd, budai hídfő H | 40 | ![]() ![]() ![]() | HÉV-állomás | |||
15 | Mechwart liget | 37 | ![]() ![]() | KSH könyvtár | |||
17 | Széna tér | 35 | ![]() ![]() | Mammut bevásárlóközpont, Millenáris kulturális központ | |||
19 | Széll Kálmán tér M | 35 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Metróállomás, Városmajor, Budai Várnegyed, Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság, Nemzetgazdasági Minisztérium, Postapalota | |||
21 | Déli pályaudvar M | 32 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Metróállomás, Déli pályaudvar, Országos Onkológiai Intézet, Vérmező, Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete | |||
22 | Nagyenyed utca | 29 | ![]() | ||||
24 | Királyhágó utca | 27 | ![]() ![]() | Országos Gerincgyógyászati Központ, BGSzC Budai Középiskolája | |||
26 | Csörsz utca | 26 | ![]() ![]() | MOM Kulturális Központ, MOM Park, Országos Sportegészségügyi Intézet, Magyar Testnevelési és Sporttudományi Egyetem | |||
27 | BAH-csomópont | 24 | ![]() ![]() | Budapest Kongresszusi Központ, Novotel | |||
28 | Budaörsi út / Villányi út | 23 | ![]() ![]() | ||||
29 | Alsóhegy utca | 22 | ![]() ![]() | ||||
30 | Pető Intézet (Villányi út) | 21 | ![]() | Pető intézet | |||
31 | Szüret utca | 20 | ![]() ![]() | ||||
32 | Tas vezér utca | 19 | ![]() ![]() | Általános Vállalkozási Főiskola, Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium | |||
34 | Móricz Zsigmond körtér M | 19 | ![]() ![]() ![]() | Metróállomás, Szent Margit Gimnázium, József Attila Gimnázium, BGSZC Öveges József Technikum és Szakképző Iskola, Feneketlen-tó | |||
36 | Móricz Zsigmond körtér M | 17 | ![]() ![]() ![]() | ||||
38 | Újbuda-központ M | 15 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Metróállomás, Fehérvári úti vásárcsarnok, Allee bevásárlóközpont, Református és evangélikus templom | |||
39 | Csonka János tér | 14 | ![]() | Fővárosi Művelődési Ház | |||
40 | Hauszmann Alajos utca | 12 | ![]() | ||||
42 | Etele út / Fehérvári út | 10 | ![]() ![]() ![]() | ||||
43 | Kalotaszeg utca | 8 | ![]() ![]() | ||||
44 | Andor utca | 7 | ![]() ![]() | ||||
45 | Albertfalva kitérő | 5 | ![]() ![]() | ||||
47 | Albertfalva utca | 4 | ![]() ![]() | ||||
48 | Fonyód utca | 3 | ![]() ![]() | ||||
49 | Budafok kocsiszín | 3 | ![]() ![]() ![]() | Budafok kocsiszín | |||
53 | Savoya Park végállomás | 0 | ![]() ![]() | Obi, Auchan |
Képgaléria
[szerkesztés]- Ganz KCSV–7 villamos a Kolosy téri megállóban (Óbuda felé), a felújítás előtt
- A CAF Urbos 3 (számjelzés nélkül, csak úti céllal, balra) a Bécsi út/Vörösvári úti végállomáson a budai fonódó villamoshálózat átadásának napján
- Tatra T5C5 villamos a Széll Kálmán téren
- CAF Urbos 3 villamos a Széll Kálmán téren
- Tatra T5C5 villamos a Batthyány térnél
- CAF Urbos 3 a Móricz Zsigmond körtérnél
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Esti Hírlap, 4. évfolyam, 7. szám: Mától kezdve a csepeli Csillag-telepig közlekedik az 59-es autóbusz. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1959. január 9. (Hozzáférés: 2023. március 28.)
- ↑ http://villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html
- ↑ Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (1980–1989). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
- ↑ Hamarosan indulhat a Budai fonódó villamoshálózat kivitelezése. BKK, 2014. július 4. [2014. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. március 15.)
- ↑ hvg.hu (2014. április 11.). Búcsúzik a 17-es villamos, indulhat az átépítés. hvg.hu. (Hozzáférés: 2014. április 14.)
- ↑ Sikeres műszaki teszt és próbajáratok a Budai fonódó villamoshálózat vonalain. [2016. január 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 24.)
- ↑ Társadalmi egyeztetés (Budai fonódó). Budapesti Közlekedési Központ, 2015. október 27. [2015. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. december 12.)
- ↑ Új villamosvonalak Észak-, Közép- és Dél-Buda között: november 10-éig véleményezhető a budai fonódó villamoshálózat bevezetése utáni forgalmi rend terve. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. október 27. [2015. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. december 12.)
- ↑ Június közepén kezdődik az idei év egyik legjelentősebb fővárosi közösségi közlekedést érintő beruházása Dél-Budán. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 11. [2016. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. június 14.)
- ↑ Bővül a kerékpárszállítás lehetősége a budai fonódó villamoshálózaton. (Hozzáférés: 2020. május 22.)
- ↑ VIXI - Megszűnt a 17-es villamos. Techstory. (Hozzáférés: 2019. június 28.)
Források
[szerkesztés]- bkk.hu: A 17-es villamos menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 98–101. o. ISBN 9786155009150
- villamosok.hu