2006-os Formula–1 olasz nagydíj – Wikipédia
![]() | |
Az évad 15. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2006. szeptember 10. |
Hivatalos elnevezés | LXXVII Gran Premio Vodafone Italian Grand Prix d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,793 km |
Táv | 307.029 km |
Körök | 53 |
Időjárás | meleg, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1.21.484 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:22.559 (13-ban. a(z) 53-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | ![]() (BMW Sauber) |
Az olasz nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama, amelyet 2006. szeptember 10-én rendezték meg az olasz Autodromo Nazionale Monzán, Monzában.
Pénteki versenyzők
[szerkesztés]Időmérő edzés
[szerkesztés]A pole-pozíciót Kimi Räikkönen szerezte meg 1.21.484-es idővel. A második helyen Michael Schumacher végzett, míg Nick Heidfeld a harmadik rajtkockából indulhatott.[1]
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21.994 | 1:21.349 | 1:21.484 |
2 | ![]() | Ferrari | 1:21.711 | 1:21.353 | 1:21.486 |
3 | ![]() | BMW Sauber | 1:21.764 | 1:21.425 | 1:21.653 |
4 | ![]() | Ferrari | 1:22.028 | 1:21.225 | 1:21.704 |
5 | ![]() | Honda | 1:22.512 | 1:21.572 | 1:22.011 |
6 | ![]() | BMW Sauber | 1:22.437 | 1:21.270 | 1:22.258 |
7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:22.422 | 1:21.878 | 1:22.280 |
8 | ![]() | Honda | 1:22.640 | 1:21.688 | 1:22.787 |
9 | ![]() | Renault | 1:22.486 | 1:21.722 | 1:23.175 |
10 | ![]() | Renault | 1:21.747 | 1:21.526 | 1:25.688 |
11 | ![]() | Toyota | 1:22.093 | 1:21.924 | |
12 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:22.581 | 1:22.203 | |
13 | ![]() | Toyota | 1:22.622 | 1:22.280 | |
14 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 1:22.618 | 1:22.589 | |
15 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 1:22.943 | 1:23.165 | |
16 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 1:22.898 | ||
17 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 1:23.043 | ||
18 | ![]() | Spyker MF1-Toyota | 1:23.116 | ||
19 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:23.341 | ||
20 | ![]() | Spyker MF1-Toyota | 1:23.920 | ||
21 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:24.289 | ||
22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:26.001 |
- * Fernando Alonsónak az időmérő edzés harmadik részében 1:21.829-es időt ért el, amellyel az ötödik helyre kvalifikálta magát, de az ebben a szakaszban elért három leggyorsabb körét törölték, mert feltartotta az utolsó gyorskörét autózó Felipe Massát.[2]
Futam
[szerkesztés]Schumacher az első boxkiállásoknál megelőzte a pole-ból induló finnt. Alonso jól kapta el a rajtot, és nem sokkal a verseny vége előtt már dobogós helyen autózott. Ekkor azonban motorhiba miatt kiállni kényszerült. A mögötte autózó Massa nem tudta kikerülni a lassuló spanyolt és autójának az első kereke tönkrement, ami miatt ki kellett állnia a boxba, végül a kilencedik lett. Schumacher nyert, Räikkönen második, az újonc Robert Kubica harmadik lett a versenyen. A további pontszerzők Fisichella, Button, Barrichello, Trulli és Nick Heidfeld lettek. Michael Schumacher a verseny után bejelentette, hogy az év végén visszavonul a Formula–1-ből. Helyére 2007-re Räikkönen érkezett a Ferrarihoz, aki a versenyen megfutotta a leggyorsabb kört is, 1:22,559.[3]
A futam után Schumacher 2 pontra csökkentette hátrányát Alonsóval szemben.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Ferrari | 53 | 1h14:51.975 | 2 | 10 |
2 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 53 | + 8.046 | 1 | 8 |
3 | 17 | ![]() | BMW Sauber | 53 | + 26.414 | 6 | 6 |
4 | 2 | ![]() | Renault | 53 | + 32.045 | 9 | 5 |
5 | 12 | ![]() | Honda | 53 | + 32.685 | 5 | 4 |
6 | 11 | ![]() | Honda | 53 | + 42.409 | 8 | 3 |
7 | 8 | ![]() | Toyota | 53 | + 44.662 | 11 | 2 |
8 | 16 | ![]() | BMW Sauber | 53 | + 45.309 | 3 | 1 |
9 | 6 | ![]() | Ferrari | 53 | + 45.995 | 4 | |
10 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 53 | + 1:10.602 | 19 | |
11 | 15 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 kör | 16 | |
12 | 14 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 kör | 14 | |
13 | 21 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 kör | 15 | |
14 | 20 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 kör | 17 | |
15 | 7 | ![]() | Toyota | 52 | + 1 kör | 13 | |
16 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 51 | + 2 kör | 21 | |
17 | 19 | ![]() | Spyker MF1-Toyota | 51 | + 2 kör | 18 | |
Ki | 18 | ![]() | Spyker MF1-Toyota | 44 | Fékhiba | 20 | |
Ki | 1 | ![]() | Renault | 43 | Motorhiba | 10 | |
Ki | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 20 | Motorhiba | 7 | |
Ki | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 18 | Hidraulika | 22 | |
Ki | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 9 | Kardántengely | 12 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 108 | 1 | ![]() | 168 |
2 | ![]() | 106 | 2 | ![]() | 165 |
3 | ![]() | 62 | 3 | ![]() | 97 |
4 | ![]() | 57 | 4 | ![]() | 65 |
5 | ![]() | 57 | 5 | ![]() | 33 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Kimi Räikkönen: 14 (1-14)
- Michael Schumacher: 34 (15-17 / 23-53)
- Robert Kubica: 5 (18-23)
Michael Schumacher 90. (R) győzelme, Kimi Räikkönen 16. pole-pozíciója, 11. leggyorsabb köre.
- Ferrari 190. győzelme.
- Michael Schumacher ezen a versenyen jelentette be hogy visszavonul.
- Robert Kubica első dobogós helyezése, ezzel ő lett az első kelet-európai versenyző, aki dobogóra állhatott.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 török nagydíj | FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 kínai nagydíj |
Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 olasz nagydíj | Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 olasz nagydíj |