2008-as Formula–1 maláj nagydíj – Wikipédia
![]() | |
Az évad 2. versenye a 18-ból a 2008-as Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2008. március 23. |
Hivatalos elnevezés | Petronas Malaysian Grand Prix |
Helyszín | Sepang International Circuit, Sepang, Malajzia |
Versenypálya | 5,433 km |
Táv | 310.408 km |
Körök | 56 |
Időjárás | Száraz, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:35.347 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (BMW Sauber) |
Idő | 1:35.366 (5. a(z) 56-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (BMW Sauber) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Az maláj nagydíj a 2008-as Formula–1 világbajnokság második versenye. 2008. március 23-án rendezték meg a Sepang International Circuit-ön, Sepangban, Malajziában.
Szabadedzések
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/David_Coulthard_2008_Malaysia.jpg/220px-David_Coulthard_2008_Malaysia.jpg)
Az első szabadedzést Felipe Massa, a másodikat Lewis Hamilton, a harmadikat Nick Heidfeld nyerte.
Első szabadedzés
[szerkesztés]Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari | 1:35.392 | 20 | |
2 | ![]() | Ferrari | 1:36.459 | + 1.067 | 8 |
3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36.556 | + 1.164 | 21 |
4 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.578 | + 1.186 | 23 |
5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36.626 | + 1.234 | 17 |
6 | ![]() | Renault | 1:37.022 | + 1.630 | 18 |
7 | ![]() | Renault | 1:37.034 | + 1.642 | 28 |
8 | ![]() | BMW Sauber | 1:37.218 | + 1.826 | 9 |
9 | ![]() | Honda | 1:37.282 | + 1.890 | 17 |
10 | ![]() | Toyota | 1:37.540 | + 2.148 | 24 |
11 | ![]() | BMW Sauber | 1:37.649 | + 2.257 | 17 |
12 | ![]() | Williams-Toyota | 1:37.649 | + 2.257 | 18 |
13 | ![]() | Honda | 1:37.776 | + 2.384 | 20 |
14 | ![]() | Toyota | 1:37.782 | + 2.390 | 27 |
15 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.219 | + 2.827 | 26 |
16 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:38.232 | + 2.840 | 7 |
17 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:38.707 | + 3.315 | 12 |
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.798 | + 3.406 | 25 |
19 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:39.046 | + 3.654 | 21 |
20 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:40.178 | + 4.786 | 11 |
21 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:40.351 | + 4.959 | 14 |
22 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:41.269 | + 5.877 | 5 |
Második szabadedzés
[szerkesztés]Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.055 | 32 | |
2 | ![]() | Ferrari | 1:35.206 | + 0.151 | 33 |
3 | ![]() | Ferrari | 1:35.428 | + 0.373 | 36 |
4 | ![]() | Honda | 1:36.037 | + 0.982 | 40 |
5 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.474 | + 1.419 | 35 |
6 | ![]() | Toyota | 1:36.493 | + 1.438 | 38 |
7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36.512 | + 1.457 | 30 |
8 | ![]() | BMW Sauber | 1:36.671 | + 1.616 | 33 |
9 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:36.756 | + 1.701 | 37 |
10 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.838 | + 1.783 | 34 |
11 | ![]() | Honda | 1:36.879 | + 1.824 | 8 |
12 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.908 | + 1.853 | 36 |
13 | ![]() | BMW Sauber | 1:37.106 | + 2.051 | 35 |
14 | ![]() | Renault | 1:37.328 | + 2.273 | 23 |
15 | ![]() | Renault | 1:37.331 | + 2.276 | 42 |
16 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:37.346 | + 2.291 | 37 |
17 | ![]() | Toyota | 1:37.512 | + 2.457 | 35 |
18 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:37.614 | + 2.559 | 35 |
19 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:39.021 | + 3.966 | 27 |
20 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:39.361 | + 4.306 | 30 |
21 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | Idő nélkül | 1 | |
22 | ![]() | Red Bull-Renault | Idő nélkül |
Harmadik szabadedzés
[szerkesztés]Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | BMW Sauber | 1:35.019 | 18 | |
2 | ![]() | Ferrari | 1:35.262 | + 0.243 | 17 |
3 | ![]() | Ferrari | 1:35.388 | + 0.369 | 17 |
4 | ![]() | Toyota | 1:35.389 | + 0.370 | 20 |
5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:35.437 | + 0.418 | 16 |
6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:35.653 | + 0.634 | 17 |
7 | ![]() | Renault | 1:35.768 | + 0.749 | 15 |
8 | ![]() | Honda | 1:35.781 | + 0.762 | 19 |
9 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.827 | + 0.808 | 16 |
10 | ![]() | Toyota | 1:35.911 | + 0.892 | 21 |
11 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.927 | + 0.908 | 13 |
12 | ![]() | Renault | 1:36.068 | + 1.049 | 14 |
13 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.183 | + 1.164 | 14 |
14 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:36.229 | + 1.210 | 21 |
15 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.490 | + 1.471 | 7 |
16 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:36.529 | + 1.510 | 16 |
17 | ![]() | BMW Sauber | 1:36.618 | + 1.599 | 19 |
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.668 | + 1.649 | 15 |
19 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:36.908 | + 1.889 | 14 |
20 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:36.939 | + 1.920 | 21 |
21 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:37.140 | + 2.121 | 12 |
22 | ![]() | Honda | 1:37.703 | + 2.684 | 6 |
Időmérő edzés
[szerkesztés]Első rész
[szerkesztés]Az időmérő edzés elején a mezőny nagy része kijött a boxutcából, hogy legalább egy gyors kört fusson, mivel az előrejelzések esőt jósoltak, ám az egész edzésen száraz idő volt. Az élen a Toyotás Jarno Trulli végzett. Kiesett a Super Aguri és a Force India két-két versenyzője, Szató Takuma és Anthony Davidson, valamint Adrian Sutil és Giancarlo Fisichella. Utóbbi nem sokkal maradt le a legjobb 16-ba jutásról. Nakadzsima Kadzuki a 18. helyet szerezte meg, a versenyen azonban csak az utolsó helyről indulhatott Ausztráliában okozott balesete miatt. Az előző versenyen pontot szerző Sébastien Bourdais is kiesett a Toro Rossóval még az első szakaszban.
Második rész
[szerkesztés]A második szakaszban Kimi Räikkönen megfutotta a hétvége leggyorsabb körét a sepangi pályán. A BMW-k hasonlóan jól szerepeltek, mint Ausztráliában. A második etapban Sebastian Vettel és Nico Rosberg sem tudott bekerülni az időmérő utolsó részébe. A két Hondás, Jenson Button és Rubens Barrichello sem jutottak tovább. A Red Bullos Mark Webbernek sikerült az utolsó részbe kvalifikálnia magát, csapattársa, David Coulthard a 12. lett. A Renault-k közül is csak az egyik versenyző, Alonso került be a legjobb tízbe. Nelsinho Piquet a 13. helyet szerezte meg.
Harmadik rész
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Felipe_Massa_2008_Malaysia_2.jpg/220px-Felipe_Massa_2008_Malaysia_2.jpg)
Az utolsó szakaszban a versenyzők nagy része ismét az elején kihajtott a pályára és futott néhány kört. Az első helyre csak a két Ferrarinak volt esélye. A pole-pozíció, hasonlóan az előző évhez, ismét Felipe Massáé lett, a második helyet Räikkönen szerezte meg. A két McLarenes versenyző eredetileg a harmadik - negyedik pozíciót érte el, de mindketten öthelyes rajtbüntetést kaptak, így Kovalainen a nyolcadik, Hamilton csak a kilencedik helyről rajtolhatott a futamon. Büntetésüket azért kapták, mert az utolsó szakasz végén a két McLaren versenyző feltartotta Nick Heidfeldet és Fernando Alonsót a mért körükön. A harmadik Jarno Trulli, a negyedik Robert Kubica, az ötödik Nick Heidfeld, a hatodik Mark Webber lett. A hetedik helyet Alonso szerezte meg, mögötte zárt a két megbüntetett McLaren-versenyző. A tizedik Timo Glock lett.
Az edzés végeredménye
[szerkesztés]Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari | 1:35.347 | 1:34.412 | 1:35.748 |
2 | ![]() | Ferrari | 1:35.645 | 1:34.188 | 1:36.230 |
3 | ![]() | Toyota | 1:35.205 | 1:34.825 | 1:36.711 |
4 | ![]() | BMW Sauber | 1:35.794 | 1:34.811 | 1:36.727 |
5 | ![]() | BMW Sauber | 1:35.729 | 1:34.648 | 1:36.753 |
6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:35.440 | 1:34.967 | 1:37.009 |
7 | ![]() | Renault | 1:35.983 | 1:35.140 | 1:38.450 |
8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.227 | 1:34.759 | 1:36.613* |
9 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:35.392 | 1:34.627 | 1:36.709* |
10 | ![]() | Toyota | 1:35.891 | 1:35.000 | 1:39.656 |
11 | ![]() | Honda | 1:35.847 | 1:35.208 | |
12 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:36.058 | 1:35.408 | |
13 | ![]() | Renault | 1:36.074 | 1:35.562 | |
14 | ![]() | Honda | 1:36.198 | 1:35.622 | |
15 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.111 | 1:35.648 | |
16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:35.843 | 1:35.670 | |
17 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:36.240 | ||
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.677 | ||
19 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:37.087 | ||
20 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:37.101 | ||
21 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:37.481 | ||
22 | ![]() | Williams-Toyota | 1:36.388** |
* Heikki Kovalainen és Lewis Hamilton öt-öt helyes rajtbüntetést kaptak, mert az időmérő edzés végén feltartották az Nick Heidfeldet és Fernando Alonsót.[1]
** Nakadzsima Kazuki 10 helyes rajtbüntetést kapott az ausztrál nagydíjon történt baleset okozása miatt.[2]
Futam
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Kimi_Raikkonen_2008_Malaysia_2.jpg/250px-Kimi_Raikkonen_2008_Malaysia_2.jpg)
A rajt tisztán, baleset nélkül zajlott le. Az élen Räikkönen támadta Massát, de nem tudta megelőzni. A harmadik helyre Kubica jött be, őt Webber követte. Hamilton jó rajtot véve az 5. helyre zárkózott föl, Trulli visszaesett a 6. helyre. Glock és Bourdais kiálltak a versenyből, utóbbit Rosberg ütötte ki, aki a kör végén ki is állt a boxba első szárnycserére. A 4. körben a középmezőnyben haladó Heidfeld és Alonso is megelőzte Coulthardot. Az élen nem változott a sorrend. A 7. körben Sutil a 9-es kanyarban kicsúszott a pályáról, majd feladta a versenyt. Räikkönen folyamatosan gyorsult és felzárkózott Massa mögé, a 14. körben a verseny addigi leggyorsabb körét autózva. A 4. helyért Hamilton támadta Webbert, de nem tudta megelőzni. A következő körben az első lekörözött versenyző a szárnycseréje miatt visszaesett Rosberg lett.
A 16. körben Webber kezdte meg a tervezett boxkiállások sorát, utána Heidfeld, Trulli és Massa is kiállt kerékcserére, utóbbi Hamilton mögé tért vissza a versenybe. Räikkönen a 18. körben hajtotta végre első kiállását, amely után a 4. helyre, de Massa elé érkezett vissza a pályára. Hamilton 3 körrel tovább tudott kint maradni a pályán, mint Webber és esélye lett volna megelőzni, de szerelőinek nem sikerült rögzíteni a jobb első kerekét, így közel 20 másodpercet töltött a boxban. Csak a 11. helyre tudott visszaállni, Heidfeld elé. Az élen Räikkönen haladt és folyamatosan növelte az előnyét Massával szemben. A 25. körben Piquet zárta a boxkiállások első sorozatát, amely után Kubica maradt a 3., Kovalainen feljött a 4. helyre.
Négy körrel később Szató kicsúszott a pályáról, de vissza tudta kormányozni az autóját. Pozíciót nem vesztett. A 30. körben Nakadzsima és Rosberg másodszorra is kiálltak a boxba, érdekes módon ugyanabban a körben, alig néhány másodperccel követve egymást. Ezalatt a 8-as kanyarban Massa kicsúszott a kavicságyba, ahonnan már nem tudott visszajönni, ezért feladta a versenyt. Nem sokkal később Trulli megkísérelte megelőzni Kovalainent, de a McLaren versenyzője megtartotta a pozícióját.
Miután a 36. körben megfutotta a verseny addigi leggyorsabb körét, Räikkönen másodszor is kiállt tankolni és kereket cserélni. A vezető helyet Kubica vette át. A 40. körben Vettel motorhiba miatt feladni kényszerült a versenyt. Kubica második boxkiállása után, a 43. körben Räikkönen visszavette a vezetést. Előnye az élen több, mint húsz másodpercre nőtt. Három körrel később Hamilton és Kovalainen is végrehajtották második kiállásukat, előbbi az 5. helyre, Heidfeld elé, utóbbi a 3. helyre, Trulli elé érkezett vissza a pályára. A 47. körben Barrichello bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, mert utolsó boxkiállása során nem tartotta be a sebességkorlátozást. Két körrel a verseny vége előtt Hamilton, aki jóval gyorsabb volt, mint Trulli, megpróbált előzni a célegyenes végén, de a Toyota versenyzője visszaverte a támadást. Button kicsúszott a pályáról, de korrigálni tudott.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Robert_Kubica_2008_Malaysia_2.jpg/250px-Robert_Kubica_2008_Malaysia_2.jpg)
Räikkönen megnyerte a 2008-as maláj nagydíjat, meggyőző fölénnyel Kubica és Kovalainen előtt. A pontszerző helyeken Trulli, Hamilton, Heidfeld, Webber, Alonso volt a sorrend. A 11. helyen befutó Piquet még körön belül fejezte be a versenyt. Összesen 17 autó ért célba, kiesett Bourdais, Glock, Sutil, Massa és Vettel.
A világbajnoki pontversenyben Hamilton megőrizte vezető helyét 14 ponttal, mögötte Räikkönen és Heidfeld álltak 11-11 ponttal. A konstruktőrök versenyében a McLaren állt az élen a verseny után, a BMW Sauber és a Ferrari előtt.
Helyezés | Rajthely | # | Versenyző | Csapat/Motor | Kör | Idő/Kiesés oka | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | ![]() | Ferrari | 56 | 1:31:18.555 | 10 |
2 | 4 | 4 | ![]() | BMW Sauber | 56 | + 19.570 | 8 |
3 | 8 | 23 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | + 38.450 | 6 |
4 | 3 | 11 | ![]() | Toyota | 56 | + 45.832 | 5 |
5 | 9 | 22 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | + 46.548 | 4 |
6 | 5 | 3 | ![]() | BMW Sauber | 56 | + 49.833 | 3 |
7 | 6 | 10 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | + 1:08.130 | 2 |
8 | 7 | 5 | ![]() | Renault | 56 | + 1:10.041 | 1 |
9 | 12 | 9 | ![]() | Red Bull-Renault | 56 | + 1:16.220 | |
10 | 11 | 16 | ![]() | Honda | 56 | + 1:26.214 | |
11 | 13 | 6 | ![]() | Renault | 56 | + 1:32.202 | |
12 | 17 | 21 | ![]() | Force India-Ferrari | 55 | + 1 kör | |
13 | 14 | 17 | ![]() | Honda | 55 | + 1 kör | |
14 | 16 | 7 | ![]() | Williams-Toyota | 55 | + 1 kör | |
15 | 21 | 19 | ![]() | Super Aguri-Honda | 55 | + 1 kör | |
16 | 19 | 18 | ![]() | Super Aguri-Honda | 54 | + 2 kör | |
17 | 22 | 8 | ![]() | Williams-Toyota | 54 | + 2 kör | |
Kiesett | 15 | 15 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 39 | Hidraulika | |
Kiesett | 2 | 2 | ![]() | Ferrari | 30 | Kicsúszás | |
Kiesett | 20 | 20 | ![]() | Force India-Ferrari | 5 | Hidraulika | |
Kiesett | 10 | 12 | ![]() | Toyota | 1 | Ütközés | |
Kiesett | 18 | 14 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Kicsúszás |
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 14 | 1 | ![]() | 24 |
2 | ![]() | 11 | 2 | ![]() | 19 |
3 | ![]() | 11 | 3 | ![]() | 11 |
4 | ![]() | 10 | 4 | ![]() | 9 |
5 | ![]() | 8 | 5 | ![]() | 6 |
6 | ![]() | 6 | 6 | ![]() | 5 |
7 | ![]() | 6 | 7 | ![]() | 2 |
8 | ![]() | 5 | 8 | ![]() | 2 |
9 | ![]() | 3 | 9 | ||
10 | ![]() | 2 | 10 | ||
11 | ![]() | 2 | 11 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Felipe Massa: 16 (1-16)
- Kimi Räikkönen: 32 (17-18 / 22-38 / 44-56)
- Robert Kubica: 8 (19-21 / 39-43)
Kimi Räikkönen 16. győzelme, Felipe Massa 10. pole-pozíciója, Nick Heidfeld 1. leggyorsabb köre.
- Ferrari 202. győzelme.
- Nick Heidfeld első leggyorsabb körét futotta ezen a versenyen. Ez 134 futam után sikerült neki, ami csúcs a Formula–1 történetében. A rekordot Thierry Boutsen tartotta 114 rajttal.
- Robert Kubica először ért be második helyen pályafutása során.
- Idáig egy versenyen a BMW Sauber csapat itt szerezte a legtöbb pontot, 11-et. A 2007-es magyar nagydíjon 10 pontot értek el.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- A Ferrarik szerezték meg az első – második helyet
- Öthelyes rajtbüntetést kapott Hamilton és Kovalainen
- Räikkönen győzelmét hozta a maláj nagydíj
Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 ausztrál nagydíj | FIA 2008-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 bahreini nagydíj |
Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 maláj nagydíj | Formula–1 maláj nagydíj | Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 maláj nagydíj |