Gran Premio di Monaco 2012

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2012.

Gran Premio di Monaco 2012
864º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 20 del Campionato 2012
Data	27 maggio 2012
Nome ufficiale	LXX Grand Prix de Monaco
Luogo	Monte Carlo
Percorso	3,34 km / 2,08 US mi Circuito cittadino
Distanza	78 giri, 260,52 km/ 162,24 US mi
Clima	Nuvoloso con pioggia nel finale di gara
Risultati
Pole position Giro più veloce Michael Schumacher Sergio Pérez Mercedes in 1'14"301 Sauber-Ferrari in 1'17"296 (nel giro 49) Podio 1. Mark Webber Red Bull Racing-Renault 2. Nico Rosberg Mercedes 3. Fernando Alonso Ferrari

Il Gran Premio di Monaco 2012 è stata la sesta prova della stagione 2012 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 27 maggio 2012 sul circuito di Monte Carlo. La gara è stata vinta da Mark Webber su Red Bull Racing-Renault, al suo ottavo successo in carriera. Webber ha preceduto sul traguardo Nico Rosberg su Mercedes e Fernando Alonso su Ferrari.

Bernie Ecclestone annuncia che tutte le dodici scuderie del mondiale hanno firmato la nuova versione del Patto della Concordia, che regola il funzionamento della Formula 1, e che varrà fino al 2020.^[1] La CVC Partners, che è la proprietaria dei diritti sul campionato, cede il 20% delle sue quote, in vista della prossima quotazione del campionato nella Borsa di Singapore.^[2] Nel frattempo il manager austriaco Peter Brabeck è nominato presidente della Formula 1.^[3]

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture di tipo morbido e super-morbido.^[4]

In seguito all'incidente di Sergio Pérez, nel corso delle qualifiche della precedente edizione del Gran Premio, vengono effettuate delle modifiche al tracciato. Viene riposizionata 14 metri più all'interno la protezione all'uscita dal Tunnel, luogo ove avvenne l'incidente. Inoltre è stato riassettato l'asfalto nel punto ove il pilota messicano perse il controllo della sua Sauber. Inoltre è stata allargata l'uscita della pit lane, e sono state sostituite, con materiali più moderni, alcune delle protezioni fatte prima con pneumatici, alla Santa Devota e alle Piscine.^[5] Le modifiche al tracciato sono state apprezzate da Michael Schumacher, che ha elogiato la pronta disponibilità degli organizzatori a ricercare una migliore sicurezza.^[6]

La FIA stabilisce sul rettilineo principale l'uso del DRS in gara, come nel 2011. Il dispositivo pertanto non può essere utilizzato sotto il Tunnel.^[7]

La Williams ripara per tempo il telaio della FW34 di Bruno Senna, che fu danneggiata dal grande incendio nel box della scuderia britannica al termine del vittorioso Gran Premio di Spagna.^[8]

Viene contestata sulla Red Bull RB8 la presenza di un foro sul fondo nella parte posteriore della monoposto.^[9]

Michael Schumacher è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver causato l'incidente a Bruno Senna nel gran premio precedente.^[10]

Nigel Mansell, campione del mondo di Formula 1 nel 1992, viene nominato commissario aggiunto dalla FIA. È il suo terzo incarico dopo i Gran Premi di Gran Bretagna e Belgio nel 2011.^[11]

Il Lotus F1 Team festeggia i 500 Gran Premi della scuderia che, nel corso della stagioni, ha assunto i nomi di Toleman, Benetton, Renault e, da questa stagione, Lotus. La scuderia presenta una livrea speciale ispirata ad Angry Birds.^[12]

Romain Grosjean e Fernando Alonso indossano dei caschi celebrativi della gara. Jean-Éric Vergne indossa un casco ispirato a quello di Jean Alesi, impegnato nella 500 Miglia di Indianapolis. Kimi Räikkönen indossa invece una replica del casco di James Hunt.^[13]

Fernando Alonso ha fatto segnare il tempo migliore nella prima sessione di prove del giovedì. Il ferrarista ha preceduto Romain Grosjean su Lotus-Renault e Sergio Pérez della Sauber. Le prove sono state interrotte con nove minuti d'anticipo per la rottura del propulsore sulla Caterham di Heikki Kovalainen, avvenuta sotto il Tunnel, ciò che ha reso difficile la visibilità per i piloti. Michael Schumacher ha danneggiato l'ala anteriore sui cordoli, mentre Kimi Räikkönen è rimasto a lungo fermo per la necessità di sostituire lo sterzo, tanto da non far segnare tempi validi.^[14]

L'arrivo della pioggia ha caratterizzato la seconda sessione del giovedì. Il miglior tempo è stato fatto da Jenson Button nei primi minuti delle prove, col britannico che montava gomme super-soft. Si sono piazzati dietro al pilota della McLaren Romain Grosjean e Felipe Massa. La pioggia ha colpito il tracciato circa un quarto d'ora dall'inizio della sessione e nessun pilota è più stato in grado di far segnare tempi validi. L'intensità della precipitazione ha costretto i piloti a montare gomme intermedie.^[15]

Nico Rosberg della Mercedes fa segnare il tempo migliore nelle libere del sabato mattino, in cui precede Felipe Massa e Sebastian Vettel. La sessione è stata caratterizzata da due incidenti: Paul Di Resta, della Force India rompe l'alettone anteriore, dopo un errore al termine della curva del Tunnel; Pastor Maldonado arriva largo al Casinò, urta le barriere con la posteriore destra e sbatte al Mirabeau. Quest'ultimo incidente ha portato alla sospensione della qualifica a quattro minuti dal termine.^[16] Maldonado viene anche considerato colpevole per un contatto con Sergio Pérez: per tale ragione viene penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza. Nico Hülkenberg viene invece solo ammonito per una manovra scorretta sullo stesso Pérez.^[17]

Nella prima sessione del giovedì^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'16"265		22
2	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'16"630	+0"365	17
3	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1'16"711	+0"446	19

Nella seconda sessione del giovedì^[19] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'15"746		17
2	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'16"138	+0"392	19
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1'16"602	+0"856	21

Nella sessione del sabato mattina^[20] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'15"159		25
2	6	Felipe Massa	Ferrari	1'15"197	+0"038	21
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'15"209	+0"050	20

Il messicano Sergio Pérez della Sauber sbatte all'inizio delle prove alle Piscine; una ruota si stacca dalla sua monoposto. Ciò costringe all'esposizione della bandiera rossa e all'interruzione della sessione. Nel prosieguo della Q1 anche l'altro pilota della Sauber, Kamui Kobayashi, sfiora le barriere alla Santa Devota, ma senza conseguenze. Il miglior tempo è di Nico Hülkenberg, ottenuto con le super-soft. Anche altri piloti delle scuderie più competitive sono costretti a montare le gomme più performanti tenere per evitare l'eliminazione, come Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel. Vengono eliminati i sei piloti di Caterham, Marussia, HRT assieme a Pérez che non aveva fatto segnare tempi.

In Q2 tutti montano subito le gomme super-soft. Il migliore è, all'inizio, Nico Rosberg, battuto nel secondo tentativo da Felipe Massa. Kimi Räikkönen conquista l'accesso alla Q3 solo all'ultimo tentativo. Vengono eliminati i due piloti della Force India, i due della Toro Rosso, Kamui Kobayashi, Bruno Senna e Jenson Button.

Nella fase decisiva il primo ad andare in testa è Romain Grosjean, battuto in seguito da Rosberg. Nell'ultimo tentativo Mark Webber batte il tempo di Rosberg ma, a sua volta, l'australiano è battuto da Michael Schumacher. Per il tedesco la miglior prestazione non vale la pole, a causa della penalizzazione dovuta per l'incidente con Senna nel Gran Premio di Spagna. Per Webber è la pole numero dieci nel mondiale.^[21]

Nella sessione di qualifica^[22] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'15"873	1'15"062	1'14"301	6[10]
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'16"013	1'15"035	1'14"381	1
3	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'15"900	1'15"022	1'14"448	2
4	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'16"063	1'15"166	1'14"583	3
5	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'15"718	1'15"219	1'14"639	4
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'16"153	1'15"128	1'14"948	5
7	6	Felipe Massa	Ferrari	1'15"983	1'14"911	1'15"049	7
8	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'15"889	1'15"322	1'15"199	8
9	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1'16"017	1'15"026	1'15"245	24[17]
10	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'15"757	1'15"234	senza tempo	9
11	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'15"418	1'15"421	N.D.	10
12	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'15"648	1'15"508	N.D.	11
13	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'16"399	1'15"536	N.D.	12
14	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1'15"923	1'15"709	N.D.	13
15	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'16"062	1'15"718	N.D.	14
16	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1'16"360	1'15"878	N.D.	15
17	17	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	1'16"491	1'16"885	N.D.	16
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1'16"538	N.D.	N.D.	17
19	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault	1'17"404	N.D.	N.D.	18
20	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1'17"947	N.D.	N.D.	19
21	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1'18"096	N.D.	N.D.	20
22	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1'18"476	N.D.	N.D.	21
23	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'19"310	N.D.	N.D.	22
Tempo limite 107%: 1'20"697
24	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	senza tempo	N.D.	N.D.	23[17]

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Alla partenza tutti i piloti optano per gomme super-soft, tranne Sebastian Vettel e Jenson Button. Mark Webber prende al via il comando della gara, seguito da Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa e Sebastian Vettel. Romain Grosjean cerca di passare Alonso, stringendo però Michael Schumacher contro le barriere: le due vetture si toccano, Grosjean va in testacoda ed è costretto al ritiro. Anche altri piloti vengono coinvolti nell'incidente: sono costretti a fermarsi anche Pastor Maldonado e Pedro de la Rosa in quanto è danneggiato il suo alettone posteriore. Viene messa in pista la Safety car per quattro giri.

Alla ripresa della gara le posizioni rimangono consolidate. La pioggia viene indicata come imminente sul circuito, questo spinge le scuderie a far posticipare il più possibile il primo cambio gomme. Il primo ai box è Nico Rosberg, che rientra con gomme soft. Intanto Kimi Räikkönen, in crisi con gli pneumatici, crea un trenino con diverse vetture alle sue spalle. Al giro 29 vanno ai box Mark Webber e Lewis Hamilton. Quando, il giro dopo, Fernando Alonso va al cambio gomme, conquista una posizione sul britannico della McLaren. Ora in testa si trova Sebastian Vettel (che non ha ancora cambiato), seguito da Webber, Rosberg, Alonso, Hamilton e Massa. Al quarantesimo giro Sergio Pérez deve scontare un drive-through a causa di una scorrettezza ai danni di Räikkönen, compiuto al momento dell'entrata nei box.

Al giro 46 Vettel va al cambio gomme: rientra in pista quarto, riuscendo a passare Hamilton per pochi centimetri. Nonostante l'evidente difficoltà di sorpasso, la gara mantiene una certa suspense in quanto i primi sei piloti sono molto vicini. Al settantunesimo giro, Jenson Button attacca Heikki Kovalainen alle Piscine, finendo in testacoda e concludendo lì la sua gara. Poco dopo anche Perez tenta all'esterno alla staccata della St. Devote, ma Kovalainen resiste: i due si toccano, arrivano lunghi, ma riescono a proseguire, anche se l'ala anteriore della Caterham è danneggiata. Alla fine Perez riesce a sopravanzare Kovalainen che poi si ferma ai box per cambiare l'ala. Negli ultimi cinque giri, una leggera pioggia arriva sul tracciato tanto che Vergne monta gomme intermedie. Nessuno dei battistrada fa altrettanto: la classifica resta congelata con Mark Webber che precede sul traguardo Nico Rosberg e Fernando Alonso. Per Webber è l'ottavo successo della carriera ed è anche il sesto vincitore diverso nelle prime sei gare. Sergio Pérez conquista il suo primo giro veloce in carriera ed è il primo messicano a farlo dopo Pedro Rodríguez al Gran Premio di Francia 1968.^[23]

I risultati del gran premio^[24] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	78	1h46'06"557	1	25
2	8	Nico Rosberg	Mercedes	78	+0"643	2	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	78	+0"947	5	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	78	+1"343	9	12
5	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+4"101	3	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	78	+6"195	7	8
7	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	78	+41"537	14	6
8	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	78	+42"562	10	4
9	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	78	+44"036	8	2
10	19	Bruno Senna	Williams-Renault	78	+44"516	13	1
11	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	77	+1 giro	23
12	17	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	77	+1 giro	16
13	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	77	+1 giro	17
14	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	77	+1 giro	19
15	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	76	+2 giri	22
16	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	70	Collisione con H.Kovalainen[25]	12
Rit	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	65	Sterzo	15
Rit	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	64	Elettronica	21
Rit	7	Michael Schumacher	Mercedes	63	Pressione carburante	6
Rit	21	Vitalij Petrov	Caterham-Renault	15	Elettronica	18
Rit	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	5	Collisione con R.Grosjean	11
Rit	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	0	Incidente alla partenza	20
Rit	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	0	Incidente alla partenza	24
Rit	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	0	Incidente alla partenza	4

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	76
2	Sebastian Vettel	73
3	Mark Webber	73
4	Lewis Hamilton	63
5	Nico Rosberg	59
6	Kimi Räikkönen	51
7	Jenson Button	45
8	Romain Grosjean	35
9	Pastor Maldonado	29
10	Sergio Pérez	22
11	Paul di Resta	21
12	Kamui Kobayashi	19
13	Bruno Senna	15
14	Felipe Massa	10
15	Nico Hülkenberg	7
16	Jean-Éric Vergne	4
17	Daniel Ricciardo	2
18	Michael Schumacher	2

Costruttori

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Pos	Team	Punti
1	Red Bull Racing-Renault	146
2	McLaren-Mercedes	108
3	Ferrari	86
4	Lotus-Renault	86
5	Mercedes	61
6	Williams-Renault	44
7	Sauber-Ferrari	41
8	Force India-Mercedes	28
9	STR-Ferrari	6

Al termine della gara, la FIA decide di non penalizzare l’incidente innescato alla partenza da Romain Grosjean.

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2012
Edizione precedente: 2011	Gran Premio di Monaco	Edizione successiva: 2013
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