Linimo

Linimo
Nome originale	リニモ
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Fujigaoka
Fine	Yakusa
Attivazione	2005
Gestore	Aichi Rapid Transit Co., Ltd.
Lunghezza	8,9 km
Elettrificazione	1500 V CC
	Ferrovie
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Linimo (リニモ^?, Rinimo), in origine Linea ad alta velocità di Aichi Tōbu Kyūryō (愛知高速交通東部丘陵線^?, Aichi Kōsoku Kōtsū Tōbu Kyūryō-sen) è un treno a levitazione magnetica situato ad Aichi, in Giappone, vicino alla città di Nagoya. Realizzato principalmente con lo scopo di collegare il sito dell'Expo 2005, la linea opera oggi come tratta per la comunità locale.

Linimo è posseduto e gestito dalla società Aichi Rapid Transit Co., Ltd. (愛知高速交通株式会社^?, Aichi Kōsoku Kōtsū Kabushiki Gaisha), che lo definisce come il primo "maglev urbano" al mondo, anche se di fatto è stato preceduto dal Birmingham Maglev (1984) e dalla M-Bahn di Berlino (1991).

Caratteristiche

Il motore lineare a levitazione magnetica ha una velocità massima di 100 km/h sollevando il convoglio di 8 mm sopra i binari durante il movimento, non essendo quindi inteso come trasporto ad altissima velocità. La linea è dotata di 9 stazioni ed è lunga 8,9 km, con un raggio operativo massimo di 75 metri e un gradiente del 6%. I treni sono stati progettati dalla Chubu HSST Development Corporation, che opera anche dei binari di test a Nagoya. La costruzione del tracciato è costata ¥60 miliardi di yen (575 milioni di dollari americani), mentre il valore dei treni è di 40,5 miliardi di yen (380 milioni di dollari).^[1] La costruzione completa della linea è così arrivata a circa 100 milioni di dollari al km.

Cronologia della costruzione

3 ottobre 2001 — Ottenuto il permesso di costruire
6 marzo 2005 — La linea viene aperta al pubblico
3 luglio 2005 — Raggiunti i 10 milioni di passeggeri
1º aprile 2006 — Le stazioni L07 e L09 sono rinominate

Stazioni

Num.	Stazione	Giapponese	Distanza	Collegamenti	Posizione
L01	Fujigaoka	藤が丘	0.0	Linea Higashiyama (H22)	Aichi	Meitō-ku Nagoya
L02	Hanamizuki-dōri	はなみずき通	1.4			Nagakute
L03	Irigaike-kōen	杁ヶ池公園	2.3
L04	Nagakute Kosenjō	長久手古戦場	3.4
L05	Geidai-dōri	芸大通	4.5
L06	Kōen-nishi	公園西	6.0
L07	Aichikyūhaku-kinen-kōen	愛・地球博記念公園 ("Expo Memorial Park") in origine Banpaku-kaijo ("Sito Expo")	7.0
L08	Tōji-shiryōkan-minami	陶磁資料館南	8.0			Toyota
L09	Yakusa	八草 in origine Banpaku-Yakusa	8.9	Linea circolare di Aichi(18)		Toyota

Progetto cancellato in Taiwan

Nel 2006 c'era il progetto di utilizzare la tecnologia di Linimo per la linea Xinyi LRT, una linea proposta a Xinyi, Taipei, Taiwan.^[2] Il progetto venne tuttavia cancellato nel 2007.^[3]

Note

^ Nagoya builds Maglev Metro, su findarticles.com, International Railway Journal, maggio 2004. URL consultato il 21 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2010).
^ (ZH) 磁浮捷運開進信義商圈? Archiviato il 3 ottobre 2011 in Internet Archive. (Will manglev metro expand the commercial zone of Xinyi?), a report on China Times, June 23, 2006. The news was cited on the Institute of Transportation official website, Ministry of Transportation and Communications, the Republic of China, retrieved on November 12, 2008.
^ (ZH) 信義區輕軌捷運市府否決 Archiviato il 3 ottobre 2011 in Internet Archive. (The city council rejects Xinyi LRT), a report on China Times, August 9, 2007. The news was cited on the Institute of Transportation official website, Ministry of Transportation and Communications, the Republic of China, retrieved on November 12, 2008.