自動車技術者の一覧
自動車技術者の一覧では各国の自動車技術者を列挙する。
名 | 出身 | 生 | 没 | 関連企業・組織 | 業績 |
---|---|---|---|---|---|
キャメロン・アール | ![]() | 1923 | 1952 | Research Association's (MIRA) | R14B |
ジョン・アイリー | ![]() | 1967 |
| フェラーリチーフエアロダイナミシスト | |
ベン・アガザンジェロウ | ![]() | 1971 |
| ||
ゲイリー・アンダーソン | ![]() | 1951 |
| ジャガー・コスワースR1 | |
ジェイムズ・アリソン | ![]() | 1968 | |||
アレック・イシゴニス | ![]() | 1906 | 1988 | ||
クレイグ・ウィルソン | ![]() | 1971 |
| メルセデスチーフヴィークルエンジニア | |
レオ・ヴィラ | ![]() | 1899 | 1979 | ||
ジェフ・ウィリス | ![]() | 1959 | ウィリアムズ・FW24 | ||
マーティン・ウィットマーシュ | ![]() | 1958 | |||
フランク・ジョージ・ウーラード | ![]() | 1883 | 1957 | ||
ハリー・ウェブスター | ![]() | 1917 | 2007 | ||
デイブ・ウォス | ![]() | アロウズ | アロウズ・A1〜アロウズ・A7 | ||
エド・ウッド | ![]() | 1968 |
| ウィリアムズデザインオフィサー (2006 - 2018) | |
ジョージ・エイストン | ![]() | 1897 | 1979 | ||
スタンレー・エッジ | ![]() | 1903 | 1990 | オースチン | オースチン・7エンジン設計 |
マイク・エリオット | ![]() | 1974 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1 | ||
ピーター・エレレイ | ![]() | 1958 | レーシング・テクノロジーノーフォーク |
| |
マーク・エリス | ![]() | 1964 | メルセデスAMGペトロナスモータースポーツF1チーム | ||
マイク・エンディーン | ![]() | エクストラック創業者 | |||
オーウェン・ウィン・オーウェン | ![]() | 1925 | 2012 | ||
ハーバート・オースチン | ![]() | 1866 | 1941 | ||
ニール・オートレイ | ![]() | 1954 | |||
ジョン・オーウェン | ![]() | 1973 |
| メルセデスヘッドオブエアロダイナミクス | |
ジェフ・オールドリッジ | ![]() | 1949 | ロータス | ロータス・77 | |
マーティン・オジルビー | ![]() | 1946 | ロータス | ||
マイク・ガスコイン | ![]() | 1963 |
| ルノー・R23 | |
デビッド・ガーサイド | ![]() | ヴァンケル・エンジン開発者 | |||
ジョン・カーデン卿 | ![]() | 1892 | 1935 | ||
デレック・ガードナー | ![]() | 1931 | 2011 | ティレル | |
テッド・カッティング | ![]() | 1926 | 2012 |
| |
ジェームス・キー | ![]() | 1972 |
| トロ・ロッソ STR9 | |
フィル・ギャラハー | ![]() | マクラーレン | マクラーレンシニアデザインエンジニア | ||
クライブ・ギャロップ | ![]() | 1892 | 1960 | ベントレー | |
ジョン・クーパー | ![]() | 1923 | 2000 | ミニ・クーパー | |
ジェームズ・S・クリッチリー | ![]() | 1865 | 1944 | ||
スティーブ・クラーク | ![]() | フェラーリ | メルセデスヘッドオブトラックサイドエンジニアリング | ||
アンドリュー・グリーン | ![]() | 1965 |
| ||
ジョン・クロスウェイト | ![]() | 1925 | 2010 | BRM | |
ジョン・クロスレイ | ![]() |
| |||
ピーター・コッシュ | ![]() |
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アンディ・コーウェル | ![]() | 1969 |
| ||
ゴードン・コパック | ![]() | 1936 |
| ||
フランク・コパック | ![]() | 1958 | パシフィックPR01, PR02 | ||
マイク・コフラン | ![]() | 1959 |
| ||
ティム・ゴス | ![]() | 1963 | |||
フランク・コスティン | ![]() | 1920 | 1995 | Vanwall | |
マイク・コスティン | ![]() | 1929 | コスワース創業者 | ||
アーサー・ゴダード | ![]() | 1921 | 2022 | ローバー | ランドローバー |
ピーター・コンニュー | ![]() | 1946 | Connew Racing | コンニュー・PC1 | |
トニー・サウスゲート | ![]() | 1940 |
| ||
チャールズ・トーマス・ブロック・サングスター | ![]() | 1872 | 1935 | ||
アラン・ジェンキンス | ![]() | 1947 |
| ||
フレデリック・リチャード・シムズ | ![]() | 1863 | 1944 | ||
パット・シモンズ | ![]() | 1953 |
| ||
ジョン・ジャッド | ![]() | 1942 | ジャッド | ジャッドF1エンジン | |
セシル・シューマッハー | ![]() |
| |||
ブライアン・ジョーンズ | ![]() | 1928 | 2001 |
| トライアンフ・ボンネビル |
ジョージ・ジョンストン | ![]() | 1855 | 1945 | ||
ナイジェル・スタイン | ![]() | 1955 | |||
アラン・スタニフォース | ![]() | 1924 | 2009 | ||
ナイジェル・ステップニー | ![]() | 1958 | 2014 | ||
ヘンリー・スパリアー | ![]() | 1898 | 1964 | ||
マーク・スミス | ![]() | 1961 |
| ルノー・R24 | |
フィリップ・ヒューバート・スミス | ![]() | 1906 | 1969 | ||
ドミニク・スミス | ![]() |
|
| ||
ロブ・スメドリー | ![]() | 1973 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリトラックエンジニア | |
エドワード・ターナー | ![]() | 1901 | 1973 | ||
マーク・スレイド | ![]() |
| |||
フランク・ダーニー | ![]() | 1950 |
| ||
ジョージ・ターンブル | ![]() | 1926 | 1992 | ||
ディアミッド・ダウンズ | ![]() | 1922 | 2014 | ||
キース・ダックワース | ![]() | 1933 | 2005 | コスワース創業者 | フォード・コスワース・DFVエンジン |
ウィリアム・ダニエルズ | ![]() | 1912 | 2004 | ||
ニック・チェスター | ![]() | 1969 | メルセデスベンツEQフォーミュラEチーム | ||
ヒューバート・N・チャールズ | ![]() | 1893 | 1982 | ||
エド・チャイナ | ![]() | 1971 | |||
アミット・チャクラボーティ | ![]() |
| ウィリアムズシニアエアロダイナミシスト | ||
コーリン・チャップマン | ![]() | 1928 | 1982 | ロータス・カーズ | ロータスF1マシン (〜ロータス・93T) |
ヘンリク・ディアマント | ![]() | メルセデス | メルセデスAMGペトロナスF1チームヘッドオブCFD (数値流体力学チーフ) | ||
ダレン・デイビス | ![]() | 1967 |
| ジョーダン・191〜ジョーダン・196 | |
ジョン・デイビス | ![]() | 1956 |
| リジェ・JS39 | |
レン・テリー | ![]() | 1924 | 2014 | BRM | |
ティム・デンシャム | ![]() | 1955 |
| ルノー・R23〜ルノー・R27 | |
ジョン・トジェイロ | ![]() | 1923 | 2005 | ||
ジョン・トムリンソン | ![]() | 1973 |
| ウィリアムズチーフエアロダイナミシスト (2006 - 2011) | |
ジェームズ シドニー・ドリューリー | ![]() | 1883 | 1952 | ||
モー・ナン (モーリス・ナン) | ![]() | 1938 | 2018 | エンサイン・N174 | |
スティーブ・ニールセン | ![]() | 1964 | |||
エイドリアン・ニューウェイ | ![]() | 1958 |
| ||
ロッド・ネルソン | ![]() | 1961 |
| ウィリアムズチーフオペレーションエンジニア | |
ブライアン・ハート | ![]() | 1936 | 2014 | ブライアン・ハートLtd | ハートレーシングエンジン |
ロビン・ハード | ![]() | 1939 | 2019 |
| |
フレッド・ハート | ![]() | 1914 | 2008 | ||
フランク・パーキンス | ![]() | 1889 | 1967 | ||
アンディ・パーマー | ![]() | 1963 | |||
ウォルター・ハッサン | ![]() | 1905 | 1996 | SSカーズ | ジャガー・XKエンジン |
JG・パリー=トーマス | ![]() | 1884 | 1927 | ||
ジョン・バーナード | ![]() | 1946 | ローラ〜チームプロトンKRまで多数 | ||
レス・ハリス | ![]() | 1939 | 2009 | ||
トム・バレット | ![]() | 1891 | 1924 | ||
ヒューゴ・パワーズ | ![]() | 1960 | |||
フランシス・ロッドウェル・バンクス | ![]() | 1898 | 1985 | ||
ハロルド・ビーチ | ![]() | 1913 | 2010 | ||
ドナルド・ヒーリー | ![]() | 1898 | 1988 | 国際モータースポーツ殿堂入り | |
マイク・ピルビーム | ![]() | 1937 | F1Pilbeam | BRM・P201 | |
ダン・ファロウズ | ![]() | 1973 |
| ||
ティム・フライ | ![]() | 1935 | 2004 | ||
ロス・ブラウン | ![]() | 1954 |
| ||
アンディ・ブラウン | ![]() | 1959 |
| ||
ジョージ・ブラフ | ![]() | 1890 | 1970 | ||
エリック・ブロードレイ | ![]() | 1928 | 2017 | ローラ・カーズ | ローラ・カーズ創業者 |
ハリー・ファーガソン | ![]() | 1884 | 1960 | ||
ギャビン・フィッシャー | ![]() | 1964 | ウィリアムズF1 | ウィリアムズ・FW25 | |
モーリス・フィリップ | ![]() | 1932 | 1989 |
| |
ドロテ・プーリンガー | ![]() | 1894 | 1986 | ||
ジェフ・フェリス | ![]() | 1936 |
| ブラバム (フォーミュラ2、フォーミュラアトランティック/ B) レーシングカー | |
パット・フライ | ![]() | 1964 |
| フェラーリシャシー部門ディレクター | |
ピーター・プロドロモウ | ![]() | 1969 |
| レッドブルチーフエアロダイナミシスト | |
ジョン・B・ヘイウッド | ![]() | マサチューセッツ工科大学スローン自動車研究所所長 | |||
ウィリアム・ヘインズ | ![]() | 1903 | 1989 |
| |
パトリック・ヘッド | ![]() | 1946 | ウィリアムズF1 | ウィリアムズ・FW06〜ウィリアムズ・FW24 | |
ヘンリー・ペラムリー | ![]() | 1877 | 1953 | ||
エルシー・エレノア・ベリティ | ![]() | 1894 | 1971 | ||
ダニエル・ベルナスコーニ | ![]() | 1970 | F1レースエンジニアや空力などと専門のヨット設計アメリカズカップ用 | ||
ボブ・ベル | ![]() | 1958 |
|
| |
ダグ・ヘル | ![]() | 1919 | 2001 | ||
ヘンリー・セルビー・ヘル=ショー | ![]() | 1854 | 1941 | ||
AC・ベルテッリ | ![]() | 1890 | 1979 | ||
アラン・パーメイン | ![]() | 1967 |
| ||
ウォルター・オーウェン・ベントレー | ![]() | 1888 | 1971 |
| アストンマーティンの初期エンジン設計 |
バート・ホープウッド | ![]() | 1908 | 1996 | ||
ウィリアム・ウォービー・ボーモント | ![]() | 1848 | 1929 | ||
ダイアン・ホール | ![]() | 1964 | マクラーレンF1チーム | ||
ジョン・ボールドウィン | ![]() | 1941 | 2000 |
| |
デイヴ・ボールドウィン | ![]() | 1941 |
| エンサイン・N175〜エンサイン・N177 | |
ハーベイ・ポスルスウェイト | ![]() | 1944 | 1999 |
| |
ピーター・オーガスト・ポッペ | ![]() | 1870 | 1933 | ||
ピーター・ボニントン | ![]() | 1975 |
| メルセデスレースエンジニア | |
バートラム・ホプキンソン | ![]() | 1874 | 1918 | ||
ローレンス・ポメロイ | ![]() | 1883 | 1941 | ||
チャーリー・ホワイティング | ![]() | 1952 | 2019 | FIA | |
ロブ・マーシャル | ![]() | 1968 |
|
| |
クリス・マーフィー | ![]() | 1957 |
| ||
ドゥーガル・マーチャント | ![]() |
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ニール・マーティン | ![]() | 1972 |
| ||
ケン・マイルズ | ![]() | 1918 | 1966 | ||
トム・マカロー | ![]() | 1975 |
| ||
ロバート・マクミラン | ![]() | 1921 | 2015 | ||
ジョン・マクキリアム | ![]() | 1962 |
| ||
アーサー・ジョン・マコーマック | ![]() | 1866 | 1936 | ||
ピーター・マックール | ![]() | 1966 | スーパーアグリ | スーパーアグリ・SA07 | |
オーウェン・マドック | ![]() | 1925 | 2000 | ||
ロッド・マンスフィールド | ![]() | 1934 | |||
ハリー・マンディ | ![]() | 1915 | 1988 | ||
ポール・モーガン | ![]() | 1948 | 2001 | ||
ポール・モナハン | ![]() | 1967 |
| レッドブルF1レース&テストチーフエンジニア | |
マット・モリス | ![]() | 1974 | |||
ウィリアム・モリス (初代ナフィールド子爵) | ![]() | 1877 | 1963 | ||
ジョージ・ライトン | ![]() | 1948 |
| ||
ピーター・ライト | ![]() | 1946 | ロータス・79 | ||
ジョン・ラッセル | ![]() | 1960 |
|
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トニー・ラッド | ![]() | 1923 | 2003 | ||
フレデリック・ランチェスター | ![]() | 1868 | 1946 | ||
ジョージ・ランチェスター | ![]() | 1874 | 1970 | ||
リチャード・ラングフォード | ![]() |
| Langford Performance Engineering 創業者 | ||
ハリー・リカルド | ![]() | 1885 | 1974 | ||
ロブ・ルイス | ![]() | TotalSim社 (旧アドバンテージCFD社) | CFDコンサルティングマネージャー | ||
ラルフ・ルーカス | ![]() | 1876 | 1955 | ||
エイドリアン・レイナード | ![]() | 1951 | レイナード |
| |
サイモン・レイシー | ![]() | 1971 |
| マクラーレンチーフエアロダイナミシスト。空力部門の責任者。 | |
フレデリック・ヘンリー・ロイス | ![]() | 1863 | 1933 | ||
ヴィヴィアン・ロイド | ![]() | 1894 | 1972 | ||
パディ・ロウ | ![]() | 1962 | マクラーレン | マクラーレンエンジニアリングディレクター。技術部門全体の責任者。 | |
ハリー・ジョン・ローソン | ![]() | 1852 | 1925 | ||
ピーター・ローリンソン | ![]() |
| ルシード・モータースCEO | ||
トニー・ロス | ![]() | 1966 | メルセデス | メルセデスレースエンジニア | |
ニック・ワース | ![]() | 1966 |
| ||
ジョン・ワイアー | ![]() | 1909 | 1989 | ||
ジェームズ・ワイアット | ![]() | ||||
エドガー・アッパーソン | ![]() | 1870 | 1959 | ||
ジョン・ウィルキンソン | ![]() | 1868 | 1951 | ||
ジェシー・G・ヴィンセント | ![]() | 1880 | 1962 | ||
アレグザンダー・ウィントン | ![]() | 1860 | 1932 | ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー | |
エルマー・H・ウェイブリング | ![]() | 1907 | 1998 | ||
ビクター・ウォーク | ![]() | 1919 | 2005 | ||
ピート・エステス | ![]() | 1916 | 1988 | ||
ローレンス・エドワーズ | ![]() | 1919 | 2009 | ||
ユストゥス B・エンツ | ![]() | 1867 | 1947 | ||
ランサム・E・オールズ | ![]() | 1864 | 1950 | レオ・モーター・カー・カンパニー | |
バイロン・J・カーター | ![]() | 1863 | 1908 |
| |
ヨゼフ・ガランブ | ![]() | 1881 | 1955 | フォード | フォード・モデルT |
デビッド・ギルバート | ![]() | トヨタ自動車 | |||
レオ・グーセン | ![]() | 1892 | 1974 | ||
ルイスセンプル・クラーク | ![]() | 1866 | 1957 | ||
ユージン・テュレンヌ・グレゴリー | ![]() | 1908 | 2002 | ||
チャールズ・ケタリング | ![]() | 1867 | 1958 | イグニッションシステム、セルフスターター、ヘッドライト、有鉛ガソリンの発明 | |
オリバー・K・ケリー | ![]() | 1904 | 1987 | ||
エド・コール | ![]() | 1909 | 1977 | ||
ハーレー・コップ | ![]() | 1922 | 1991 | ||
ボイド・コディントン | ![]() | 1944 | 2008 | ||
エドワード・コナード | ![]() | フォード・モーター | |||
ハワード・E・コフィン | ![]() | 1873 | 1937 | ||
ジョン・コレッティ | ![]() | 1949 | フォード | ||
キャロル・シェルビー | ![]() | 1923 | 2012 | シェルビー・アメリカン | 国際モータースポーツ殿堂入り |
ジェフリー・E・シュワルツ | ![]() | 1958 | |||
ハワード・シンプソン | ![]() | 1892 | 1963 | ||
オーウェン・レイ・スケルトン | ![]() | 1886 | 1969 | ||
クラレンス・W・スパイサー | ![]() | 1875 | 1939 | ||
フレデリック・モレル・ゼダー | ![]() | 1886 | 1951 | ||
プレストン・トマス・タッカー | ![]() | 1903 | 1956 | Tucker Corporation | |
ウィリアム・タリー | ![]() |
| サリーン・S7 | ||
エドワード・A・ディーズ | ![]() | 1874 | 1960 | デイトン・エンジニアリング・ラボラトリー・カンパニー | |
ラルフ・ティーター | ![]() | 1890 | 1982 | ||
アリシア・ボーラー・デイビス | ![]() | ゼネラルモーターズ | |||
キャスリーン・C・テイラー | ![]() | 1942 | |||
フレッド・デュエセンバーグ | ![]() | 1876 | 1932 | ||
オーガスト・デュエセンベルク | ![]() | 1879 | 1955 | ||
ジョン・デロリアン | ![]() | 1925 | 2005 | ||
エド・ドノヴァン | ![]() | 1928 | 1989 | ||
オーウェン・ナッカー | ![]() | 1883 | 1959 | ||
ハンス・ピーター・ニールセン | ![]() | 1859 | 1945 | ||
スティーブ・ニコルズ | ![]() | 1947 |
| ||
ウォーレン・ノーブル | ![]() | 1885 | 1950 | ||
デビッド・ハーマンス | ![]() | 1947 | 2006 | ||
ジョン・ハインリシー | ![]() | 1947 | |||
シルヴァナス・バウザー | ![]() | 1854 | 1938 | ||
ボビー・ハップ | ![]() | 1877 | 1931 | ||
レイ・ハルーン | ![]() | 1879 | 1968 | ||
ゲイル・バンクス | ![]() | 1942 | |||
ジョージ・ヒューブナー | ![]() | 1910 | 1996 | ||
デイブ・ヒル | ![]() | 1943 | |||
ユージーン・ファーカス | ![]() | 1881 | 1963 | ||
ジョン・フィッチ | ![]() | 1917 | 2012 | ||
ピート・ブロック | ![]() | 1936 |
| ||
ヘンリー・フォード | ![]() | 1863 | 1947 | フォードモーター | フォードモーター創業者 |
チャールズ・H・ブラック | ![]() | 1850 | 1918 | ||
アンドリュー・A・フランク | ![]() |
|
| ||
オリバー・パーカー・フリッチル | ![]() | 1874 | 1951 | ||
ジョセフ・ボイド | ![]() | 1948 | 1998 | HRDアメリカ | |
トニー・ポサワッツ | ![]() | 1960 | ゼネラルモーターズ | ||
ハワード・カーペンター・マーモン | ![]() | 1876 | 1943 | マーモン・モーターカー創業者 | |
アール・S・マクファーソン | ![]() | 1891 | 1960 | ゼネラルモーターズ | ストラット式サスペンション考案者 |
デイブ・マクレラン | ![]() | ゼネラルモーターズ | シボレー・コルベットチーフエンジニア | ||
ハリー・ミラー | ![]() | 1875 | 1943 | ミラー・122 | |
ウィリアム・F・ミリケンジュニア | ![]() | 1911 | 2012 | ワトキンズ・グレン・インターナショナル創設メンバー | |
デニー・ムーニー | ![]() | 1956 | ゼネラルモーターズ | ||
レオ・メラノフスキ | ![]() | エアロカー | |||
ウェイン・モールトン | ![]() | 1932 | 1995 | カワサキUSA | |
グローバー・エドウィン・ラックステル | ![]() | 1891 | 1963 | グランドキャニオン航空社長兼GM | |
アーウィン・ラックマン | ![]() | 1930 | 触媒コンバータ発明者 | ||
ロイ・ラン | ![]() | 1925 | 2017 | イギリス・フォード | フォード・アングリア |
ヘンリー・リーランド | ![]() | 1843 | 1932 |
| |
バーニー・ルース(Delmar Gerle "Barney" Roos) | ![]() | 1888 | 1960 |
| チーフエンジニアでエンジン設計 |
ビリー・レーン | ![]() | 1970 | チョッパーズ社(フロリダ州)オーナー | ||
ルイ・S・ロス | ![]() | 1877 | 1927 | ロス (蒸気自動車)創設者 | |
ジョルジオ・アスカネッリ | ![]() | 1959 | |||
リッカルド・アダミ | ![]() | 1973 |
| ||
アンドレア・アダモ | ![]() | 1971 |
| ||
ジュリオ・アルフィエリ | ![]() | 1924 | 2002 |
| |
マリオ・アルモンド | ![]() | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | ||
エドゥアルド・ウェーバー | ![]() | 1889 | 1945 | ウェーバー・キャブレター創業者 | |
エンリコ・カーディル | ![]() | 1975 | スクーデリア・フェラーリ | ||
ジャコモ・カリーリ | ![]() | 1940 | ミナルディ・M185〜ミナルディ・M188 | ||
ジャチント・ギア | ![]() | 1887 | 1944 | カロッツェリア・ギア創業者 | |
カルロ・キティ | ![]() | 1924 | 1994 | F1V12エンジン | |
セルジオ・クラベロ | ![]() | フィアットグループ | アルファロメオ最高経営責任者 (2009 - 2010) | ||
アルド・コスタ | ![]() | 1961 |
| ||
バレリオ・コロッティ | ![]() | 1925 | 2008 |
|
|
ジョアッキーノ・コロンボ | ![]() | 1903 | 1987 | フェラーリV12エンジン | |
ヴィルジリオ・コンレロ | ![]() | 1918 | 1990 | アウトテクニカ・コンレロ創業者 | |
ダンテ・ジアコーサ | ![]() | 1905 | 1996 | フィアット | |
パオロ・スタンツァーニ | ![]() | 1936 | 2017 | ランボルギーニ |
|
ギュンター・シュタイナー | ![]() | 1965 | |||
ジョルジオ・スティラーノ | ![]() | 1950 |
| ||
エルネスト・セイラーノ | ![]() | 1875 | 1953 | ||
トランクイロ・ゼルビ | ![]() | 1891 | 1939 | フィアット | |
ジャンパオロ・ダラーラ | ![]() | 1936 | ダラーラ | ウィリアムズチームのISO-IRマルボロ他 | |
アントニオ・チリビリ | ![]() | 1865 | 1943 | チリビリ創業者 | |
サルヴァトーレ・ディオマンテ | ![]() | 1941 | Technical Development Engineer | ||
アントニア・テルッツィ | ![]() | 1971 |
| ウィリアムズ・FW25 | |
ディノ・トソ | ![]() | 1969 | 2008 |
| ルノー・R24〜ルノー・R27 |
ガブルエル・トレドッツィ | ![]() | 1957 |
| ||
アントニオ・バウド | ![]() | モッタ&バウド創業者 | |||
オラチオ・パガーニ | ![]() | 1955 | パガーニ・アウトモビリ創設者 | ||
ルカ・バルディッセリ | ![]() | 1962 |
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グイド・ビジオ | ![]() | 1881 | 1913 | イターラ創設者 | |
ジオット・ビッザリーニ | ![]() | 1926 | 2023 | アウトモビリツーリスモeスポーツ (ATS) |
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アンドレア・ピニンファリーナ | ![]() | 1957 | 2008 | ピニンファリーナ | ピニンファリーナCEO (2001 - 2008) |
パオロ・ピニンファリーナ | ![]() | 1958 |
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セルジオ・ピニンファリーナ | ![]() | 1926 | 2012 | ピニンファリーナ | |
マッティア・ビノット | ![]() | 1969 | スクーデリア・フェラーリ | ||
マルコ・ファイネッロ | ![]() | 1964 | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリFXXK他 | |
バッティスタ・ファリーナ | ![]() | 1893 | 1966 | ピニンファリーナ創始者 | |
エンツォ・フェラーリ | ![]() | 1898 | 1988 | フェラーリ | フェラーリ創業者 |
アルフレード・フェラーリ | ![]() | 1932 | 1956 | フェラーリ | |
マウロ・フォルギエリ | ![]() | 1935 | フェラーリ・312F1 | ||
エットーレ・ブガッティ | ![]() | 1881 | 1947 | ブガッティ | ブガッティ創業者 |
ジュゼッペ・ブッソ | ![]() | 1913 | 2006 |
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エンリコ・フミア | ![]() | 1948 | ピニンファリーナ | フミア・デザイン・アソチャーティ代表 | |
オラツィオ・サッタ・プリガ | ![]() | 1910 | 1974 | アルファロメオ | |
ルカ・フルバット | ![]() | 1972 |
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ヌッチオ・ベルトーネ | ![]() | 1914 | 1997 | カロッツェリア経営者 | |
ヴィットリオ・ベレンターニ | ![]() | 1906 | 1968 |
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エンリコ・ベンジン | ![]() | 1932 | ガゼッタ・デロ・スポルト編集者 | ||
フェリーチェ・マリオ・ボアーノ | ![]() | 1903 | 1989 | ||
アルフィエリ・マセラティ | ![]() | 1887 | 1932 | マセラティ | |
ビンド・マセラティ | ![]() | 1883 | 1980 | マセラティ | |
カルロ・マセラティ | ![]() | 1881 | 1910 | マセラティ | マセラティ兄弟の長男 |
エルネスト・マセラティ | ![]() | 1898 | 1975 | マセラティ | |
エットーレ・マセラティ | ![]() | 1894 | 1990 | マセラティ | |
アルベルト・マッシミーノ | ![]() | 1975 | |||
セルジオ・マルキオンネ | ![]() | 1952 | 2018 |
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パオロ・マルティネッリ | ![]() | 1952 | スクーデリア・フェラーリ | ||
ジュゼッペ・メロシ | ![]() | 1956 | |||
ルカ・マルモリーニ | ![]() | 1961 |
| エンジン設計 | |
アウグスト・モナコ | ![]() | 1903 | 1997 | ||
ヴィットリオ・ヤーノ | ![]() | 1891 | 1965 | ||
アウレリオ・ランプレディ | ![]() | 1917 | 1989 |
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ジュリオ・ランポーニ | ![]() | 1902 | 1986 |
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セルジオ・リモーネ | ![]() | 1948 | フィアットグループ | ||
シモーネ・レスタ | ![]() | 1970 | ハースF1チーム | ||
ニコラ・ロメオ | ![]() | 1876 | 1938 | アルファロメオ創設者の一人 | |
クラウディオ・ロンバルディ | ![]() | 1942 |
| アプリリアRSV4エンジン | |
ゴットリープ・ダイムラー | ![]() | 1834 | 1900 | ||
フリッツ・アール | ![]() | 1875 | 1957 | ベンツ | |
ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト | ![]() | 1938 | AMG (現メルセデスAMG) およびHWA AG[1]設立者 | ||
ルドルフ・ウーレンハウト | ![]() | 1906 | 1989 | ダイムラー・ベンツ | メルセデス・ベンツ・300SLR |
フリッツ・フォン・オペル | ![]() | 1889 | 1971 | オペル RAK | |
ウィルヘルム・カルマン・ジュニア | ![]() | 1914 | 1998 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン・カルマンギア |
ヨーゼフ・ガンツ | ![]() | 1898 | 1967 | ホールデン | |
シュテファン・クヴァント | ![]() | 1966 | BMW | ||
ローランド・グンペルト | ![]() | 1944 | グンペルト・アポロ | ||
ラインハルト・フォン・ケーニッヒ=ファクセンフェルト | ![]() | 1899 | 1992 | ||
フランク・ゲツケ | ![]() | 1969 |
| ||
アンドレアス・ザイドル | ![]() | 1976 |
| ||
ヨルグ・ザンダー | ![]() | 1964 |
| ウィリアムズ・FW28 | |
ヴォルフガング・ジーベルト | ![]() | 1950 | ランドローバー | ||
ハンス・シェレンベルク | ![]() | 1910 | 2000 | ダイムラー・ベンツ | |
カール=フリードリッヒ・シュトラッケ | ![]() | 1956 | オペル取締役会長兼最高経営責任者 | ||
ノルベルト・ジンガー | ![]() | 1939 | |||
ラルフ・スペス | ![]() | 1955 | |||
マリオ・タイセン | ![]() | 1952 |
| ||
パウル・ダイムラー | ![]() | 1869 | 1945 | ||
ヨッヘン・ダウアー | ![]() | 1952 | |||
ディーター・ツェッチェ | ![]() | 1953 | ダイムラークライスラー/ダイムラー取締役会会長 (2006 - 2019) | ||
ルドルフ・ディーゼル | ![]() | 1858 | 1913 | ディーゼルエンジンの発明 | |
エルンスト・デグナー | ![]() | 1931 | 1983 | ||
アレックス・ヒッチンガー | ![]() | 1971 |
| レッドブルアドバンステクノロジーディレクター。 | |
フリッツ・ナリンガー | ![]() | 1898 | 1984 | ||
ハインリヒ・ノルトホフ | ![]() | 1899 | 1968 | ||
エルンスト・ハインケル | ![]() | 1888 | 1958 | ||
ヨー・バウアー | ![]() | 1961 | |||
ベルント・ピシェッツリーダー | ![]() | 1948 | |||
アレックス・ヒッチンガー | ![]() | 1971 |
| ||
フリッツ・フェンド | ![]() | 1920 | 2000 | メッサーシュミット | |
リタ・フォルスト | ![]() | 1955 | ゼネラルモーターズ | ||
カール・ベンツ | ![]() | 1844 | 1929 | メルセデス・ベンツ | |
フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ | ![]() | 1909 | 1998 | ポルシェ | |
ヴィルヘルム・マイバッハ | ![]() | 1846 | 1929 | ||
ハンス・メッツガー | ![]() | 1929 | 2020 | ポルシェ | ポルシェ・空冷ボクサー6エンジン開発者 |
エアハルト・メルシェル | ![]() | 1940 | AMG | ||
ヴェルナー・ラング |