勝浦運転区

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勝浦運転区（かつうらうんてんく）は、かつて千葉県勝浦市にあった日本国有鉄道（国鉄）千葉鉄道管理局・東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社の車両基地で、運転士の所属する組織である。

気動車:「千カウ」…千葉鉄道管理局の「千」と勝浦を意味する「カウ」から構成される。

外房線、木原線（現・いすみ鉄道）で運用される気動車が1975年まで配置されていた。その後、木原線がいすみ鉄道に移管される1988年までは木更津支区所属のキハ35系気動車が常駐していた。

• キハ35系気動車

• 1950年（昭和25年）8月1日 - 地方組織改正により千葉鉄道管理局の管轄とされる。以後、民営化まで千葉鉄道管理局の管轄。
• 1975年（昭和50年）3月10日 - 合理化により木更津支区に車両配置を統合。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本が継承。千葉支社の管轄とされる。
• 1988年（昭和63年）3月24日 - 木原線廃止により気動車の検修終了。
• 1995年（平成7年） - 勝浦運転区閉区。千葉車掌区鴨川支区と統合した鴨川運輸区へ移管する。

その後、かつての留置線は勝浦駅の留置線として改修され、夜間に電車が留置されている。

• 日本の車両基地一覧

表 話 編 歴 東日本旅客鉄道千葉支社
路線	営業路線 ■総武本線 総武快速線 総武緩行線 京葉線 武蔵野線 ■成田線 ■鹿島線 ■外房線 ■東金線 ■内房線 ■久留里線 廃止路線 木原線（1988年転換）
車両基地	現有組織 幕張車両センター 幕張車両センター木更津派出 京葉車両センター 廃止組織 習志野電車区
乗務員区所	現有組織 津田沼統括センター 千葉統括センター 蘇我運輸区 成田統括センター 木更津統括センター 茂原統括センター 廃止組織 津田沼車掌区 習志野運輸区 成田車掌区 佐倉運輸区 銚子運輸区 勝浦運転区 木更津運輸区 館山運転区 千葉運輸区 鴨川運輸区

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