2022年エミリア・ロマーニャグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
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日程 | 2022年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 4月24日 | ||
開催地 | イモラ・サーキット![]() | ||
コース長 | 4.909km | ||
レース距離 | 63周 (309.049km) | ||
決勝日天候 | 曇り | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:27.999 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1:18.446 | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2022年エミリア・ロマーニャグランプリ(英: 2022 Emilia Romagna Grand Prix)は、2022年のF1世界選手権の第4戦として、2022年4月24日にイモラ・サーキットで開催。
正式名称は「Formula 1 Rolex Gran Premio Del Made In Italy E Dell'Emilia-Romagna 2022」[1]。
背景
[編集]- タイヤ
- 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C2、ミディアム(黄):C3、ソフト(赤):C4の中間の組み合わせ[2]。スプリントが行われるため提供されるタイヤのセット数は従来のレースより1つ少ない12セット(ハード2、ミディアム4、ソフト6)。
エントリーリスト
[編集]レギュラーシートについては前戦から変更なし。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 63 | ![]() | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
44 | ![]() | ||||
![]() | 1 | ![]() | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
11 | ![]() | ||||
![]() | 16 | ![]() | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
55 | ![]() | ||||
![]() | 3 | ![]() | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
4 | ![]() | ||||
![]() | 14 | ![]() | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
31 | ![]() | ||||
![]() | 10 | ![]() | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
22 | ![]() | ||||
![]() | 18 | ![]() | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
5 | ![]() | ||||
![]() | 23 | ![]() | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
6 | ![]() | ||||
![]() | 77 | ![]() | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
24 | ![]() | ||||
![]() | 20 | ![]() | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
47 | ![]() | ||||
ソース: [4] |
フリー走行
[編集]- FP2[6]
- 2022年4月23日 12:30 CEST(UTC+2)
- トップはジョージ・ラッセル。降水確率40%と予想されていたが雨が降ることはなかった。各マシンは既にパルクフェルメ下であり、セットアップは変更できないことから、スプリントや決勝に向けたロングランのデータを取るセッションとなった。ダニエル・リカルドやバルテリ・ボッタスはトラブルによりこのセッションを走ることは出来なかった。
予選
[編集]ポールはマックス・フェルスタッペンで今季初。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にランド・ノリスが続いた。Q1は開始早々にアレクサンダー・アルボンの右リアブレーキから炎が上がり、後に爆発し赤旗中断。その後はレーシングラインが乾いていたこともあり、各車ソフトタイヤでラップタイムを記録した。Q2ではコースに雨雲が近づいていたことから、連続周回でラップタイムを記録するセッションとなった。カルロス・サインツは、残り11分を過ぎた頃にターン18でクラッシュし2度目の赤旗の原因を作ったが、既にタイムは記録しておりQ3には進出した。Q3ではコースアウトやマシントラブルにより3度も赤旗中断した。
予選結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-RBPT | 1:19.295 | 1:18.793 | 1:27.999 | 1 |
2 | 16 | ![]() | フェラーリ | 1:18.796 | 1:19.584 | 1:28.778 | 2 |
3 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:20.168 | 1:19.294 | 1:29.131 | 3 |
4 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:20.147 | 1:19.902 | 1:29.164 | 4 |
5 | 14 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:20.198 | 1:19.595 | 1:29.202 | 5 |
6 | 3 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:19.980 | 1:20.031 | 1:29.742 | 6 |
7 | 11 | ![]() | レッドブル-RBPT | 1:19.773 | 1:19.296 | 1:29.808 | 7 |
8 | 77 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:20.419 | 1:20.192 | 1:30.439 | 8 |
9 | 5 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:20.364 | 1:19.957 | 1:31.062 | 9 |
10 | 55 | ![]() | フェラーリ | 1:19.305 | 1:18.990 | 10 | |
11 | 63 | ![]() | メルセデス | 1:20.383 | 1:20.757 | 11 | |
12 | 47 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:20.422 | 1:20.916 | 12 | |
13 | 44 | ![]() | メルセデス | 1:20.470 | 1:21.138 | 13 | |
14 | 24 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:19.730 | 1:21.434 | 14 | |
15 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:20.342 | 1:28.119 | 15 | |
16 | 22 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 1:20.474 | 16 | ||
17 | 10 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 1:20.732 | 17 | ||
18 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.971 | 18 | ||
19 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:22.338 | 19 | ||
NC | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | No Time | 201 | ||
107% time: 1:24.311 | |||||||
ソース:[8][9] |
- 追記
- ^1 – アルボンは予選でタイムを記録していないが、スチュワードの裁定によりスプリントへの出場が認められた。
スプリント
[編集]2022年4月23日 16:30 CEST(UTC+2)(文章の出典[10])
優勝はマックス・フェルスタッペン。2番手にシャルル・ルクレール、3番手にセルジオ・ペレスが続いた。
スタートの蹴り出しが良かったルクレールは、フェルスタッペンをパスしトップに立った。ターン9でピエール・ガスリーと周冠宇が接触、周はバリアに衝突しリタイア。直後にセーフティカーが導入され5周目に再開された。ルクレールは終始トップを走り続けたが、右フロントのグレイニングに苦戦、残り2周でフェルスタッペンに逆転を許した。予選では奮わなかったペレスは4ポジションアップ、クラッシュで終えたサインツは6ポジションアップでそれぞれ3,4番手となり、セカンドローまでをレッドブルとフェラーリが占めた。
スプリント結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-RBPT | 21 | 30:39.567 | 1 | 8 |
2 | 16 | ![]() | フェラーリ | 21 | +2.975 | 2 | 7 |
3 | 11 | ![]() | レッドブル-RBPT | 21 | +4.721 | 3 | 6 |
4 | 55 | ![]() | フェラーリ | 21 | +17.578 | 4 | 5 |
5 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 21 | +24.561 | 5 | 4 |
6 | 3 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 21 | +27.740 | 6 | 3 |
7 | 77 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 21 | +28.133 | 7 | 2 |
8 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 21 | +30.712 | 8 | 1 |
9 | 14 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 21 | +32.278 | 9 | |
10 | 47 | ![]() | ハース-フェラーリ | 21 | +33.773 | 10 | |
11 | 63 | ![]() | メルセデス | 21 | +36.284 | 11 | |
12 | 22 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 21 | +38.298 | 12 | |
13 | 5 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 21 | +40.177 | 13 | |
14 | 44 | ![]() | メルセデス | 21 | +41.459 | 14 | |
15 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 21 | +42.910 | 15 | |
16 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 21 | +43.517 | 16 | |
17 | 10 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 21 | +43.794 | 17 | |
18 | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 21 | +48.871 | 18 | |
19 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 21 | +52.017 | 19 | |
Ret | 24 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 0 | DNF | PL1 | |
ソース:[11][12] |
- 追記
決勝
[編集]2022年4月24日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[14])
優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にランド・ノリスとなった。
各車インターミディエイトでのスタート。偶数列に並んだフェラーリ勢の蹴り出しは悪く、レッドブル勢やマクラーレン勢に先行を許した。ターン2で挙動を乱したリカルドは、アウト側のサインツと接触し共にコースアウト。サインツはグラベルから出ることが出来ず、前戦に引き続きリタイア。セーフティカー導入後、5周目にレースは再開。予想された雨が降ることはなくレーシングラインが乾き始め、20周目前後から各車ミディアムタイヤへ履き替えた。そのタイヤで走りきるためにタイヤマネジメントをする必要があり、膠着したレース展開となった。3位を走行していたルクレールは、50周目にソフトタイヤへと履き替えて2位のペレスを追ったが、残り10周のターン14の縁石で乗り上げてスピンしバリアに接触。フロントウイングを破損し、3度目のピットインで9位まで後退。その後、ポジションを上げたものの6位でレースを終えた。一方のレッドブル勢は2016年マレーシアGP以来6年ぶりに1-2フィニッシュを飾った。また、フェルスタッペンは現行のポイントシステムで最大の34ポイントを獲得したうえ[注 1][注 2]、全周リードラップとファステストラップを記録し、自身2度目のグランドスラムを達成した。
レース結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-RBPT | 63 | 1:32:07.986 | 1 | 26FL |
2 | 11 | ![]() | レッドブル-RBPT | 63 | +16.527 | 3 | 18 |
3 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 63 | +34.834 | 5 | 15 |
4 | 63 | ![]() | メルセデス | 63 | +42.506 | 11 | 12 |
5 | 77 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 63 | +43.181 | 7 | 10 |
6 | 16 | ![]() | フェラーリ | 63 | +56.072 | 2 | 8 |
7 | 22 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 63 | +61.110 | 12 | 6 |
8 | 5 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 63 | +70.892 | 13 | 4 |
9 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 63 | +75.260 | 8 | 2 |
10 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 62 | +1 Lap | 15 | 1 |
11 | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 62 | +1 Lap | 18 | |
12 | 10 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 62 | +1 Lap | 17 | |
13 | 44 | ![]() | メルセデス | 62 | +1 Lap | 14 | |
14 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 62 | +1 Lap1 | 16 | |
15 | 24 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 62 | +1 Lap | PL | |
16 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 62 | +1 Lap | 19 | |
17 | 47 | ![]() | ハース-フェラーリ | 62 | +1 Lap | 10 | |
18 | 3 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 62 | +1 Lap | 6 | |
Ret | 14 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 6 | DNF | 9 | |
Ret | 55 | ![]() | フェラーリ | 0 | DNF | 4 | |
ソース:[15][16] |
- 追記
達成された主な記録
[編集]- グランドスラム:マックス・フェルスタッペン(2度目)
第4戦終了時点のランキング
[編集]ワールド・チャンピオンシップ
[編集]
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
順位 | ドライバー | 獲得数 | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 3 |
![]() | 2 | ![]() | 1 |
ソース:[19] |
- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “Emilia Romagna Grand Prix 2022 - Italian F1 Race, Imola”. The Official F1 Website. 2022年4月14日閲覧。
- ^ “F1、第4戦エミリア・ロマーニャから第7戦モナコまでのタイヤ選択”. Fomula1-Data (2022年4月13日). 2022年4月18日閲覧。
- ^ “2022 Emilia Romagna Grand Prix - Event Notes - Circuit Map v2.pdf” (英語). FIA.com (2022年4月21日). 2022年4月22日閲覧。
- ^ “2022 Emilia Romagna Grand Prix - Entry List.pdf” (英語). FIA.com (2022年4月22日). 2022年4月22日閲覧。
- ^ “ルクレール、雨のイモラでレッドブルを圧倒!ハミルトンは7秒落ちの18番手 / F1エミリア・ロマーニャGP《FP1》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年4月22日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “ラッセル最速、アルファタウリ浮上…一変した興味深いタイムシート / F1エミリア・ロマーニャGP《FP2》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年4月23日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “5度の赤旗、フェルスタッペンが雨のイモラで今季初ポール!角田裕毅は無念 / F1エミリア・ロマーニャGP《予選》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2022年4月23日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - QUALIFYING”. Formula 1 (2022年4月22日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - SPRINT GRID”. Formula 1 (2022年4月25日). 2022年4月22日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン優勝!1-3に大満足のレッドブル、角田も殊勲4アップ / F1エミリア・ロマーニャGP《Sprint》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - SPRINT”. Formula 1 (2022年4月23日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - STARTING GRID”. Formula 1 (2022年4月23日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “スプリントでクラッシュした周冠宇はピットレーンスタート/2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPグリッド”. auto sport Web (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “レッドブル、6年ぶり1-2!母国フェラーリは悪夢…角田裕毅は殊勲7位 / F1エミリア・ロマーニャGP《決勝》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - RACE RESULT”. Formula1.com (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 ROLEX GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2022 - FASTEST LAPS”. Formula1.com (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ “2022 Emilia Romagna Grand Prix - Offence - Car 31 - Unsafe release.pdf” (英語). FIA.com (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
- ^ a b “Formula One 2022 Emilia Romagna Grand Prix Standings”. Motorsport Stats (2022年4月24日). 2022年10月11日閲覧。
- ^ “2022 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula1.com (2022年4月24日). 2022年4月25日閲覧。
前戦 2022年オーストラリアグランプリ | FIA F1世界選手権 2022年シーズン | 次戦 2022年マイアミグランプリ |
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