BLS Re 486

BLS Re 486
Aantal	10
Nummering	486 501 - 486 510 zie tekst
Fabrikant	Bombardier werk Kassel
Bouwjaar	2009 - 2010
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	85,0 ton
Aslast	21,5 ton
Lengte over buffers	18,90 m
Breedte	2,97 m
Hoogte	4,38 m
Maximumsnelheid	140 km/h
Dienstsnelheid	140 km/h
Stroomsysteem	= 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving	elektrisch, mechanisch
Vermogen	5600 kW
Trekkracht	300 kN
Tractiemotoren	4
Motorfabrikant	Adtranz
Treinbeïnvloeding	Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Re 486 is een elektrische locomotief van het type Bombardier TRAXX F140 MS2, bestemd voor het goederenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming BLS AG.

In de jaren 90 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van locomotieven van de types 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het prototype 12X die later als Baureihe 145 door Adtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in de werkplaats in Wrocław en de eindmontage in de vestiging Kassel.

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

De locomotieven worden door de BLS als volgt genummerd:

• Re 486 501 - 486 510

• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

• (de) BLS - Officiële site